ドンナイ省は、ホーチミン市環状道路4号線プロジェクト第1期工事の規模と実施スケジュールに関して、バリア・ブンタウ省と合意に達した。
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| ホーチミン市を通る環状4号線のこの区間は、ビンクー地区タンアン村のトゥービエン橋台の手前で終点となる。写真：P. Tung |
ホーチミン市の環状道路4号線は、国家の重要プロジェクトであり、南部主要経済圏の画期的なインフラ開発において極めて重要な役割を担っている。
* 4車線高速道路
ホーチミン市環状道路4号線の詳細計画は、2011年に首相によって承認されました。このルートは、バリア・ブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、ホーチミン市、ロンアン省の5つの省と市を通過します。このプロジェクトを実施するため、2021年9月、 ファム・ミン・チン首相は、ホーチミン市環状道路4号線の構成プロジェクトを実施する権限を持つ機関として関係地方自治体を指定する文書を発行しました。
ドンナイ省を通過するホーチミン市環状道路4号線の区間は、全長約45kmで、始点はカムミー地区、終点はヴィンクウ地区である。
ホーチミン市環状道路4号線の建設投資計画によると、省人民委員会はバウカン～トゥービエン橋間（トゥービエン橋を除く）の全長約45kmの区間を実施する予定です。 |
省人民委員会によると、省内を通過するホーチミン市環状道路4号線のプロジェクト区間について、省人民委員会は、官民連携（PPP）モデルでの実施に向けた事前実現可能性調査報告書の作成をミクグループ投資株式会社に委託した。
先に、2023年6月5日、バリア・ブンタウ省人民委員会は、ホーチミン市環状道路4号線の規模と実施スケジュールに関する合意文書をドンナイ省人民委員会に送付した。2023年7月24日、ブンタウ省人民委員会は、ホーチミン市環状道路4号線の規模と実施スケジュールに関する合意文書をバリア・ブンタウ省人民委員会に送付した。
ドンナイ省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長が署名した文書によると、ドンナイ省人民委員会は実現可能性を評価した結果、ドンナイ省を通過するホーチミン市環状道路4号線の第一段階の断面を22メートルとすることに合意した。この道路は、高速車線4車線、連続した緊急停止車線2車線、中央分離帯（完成後の道路の中心線と一致）、および住宅地内のサービス道路を備える予定である。
現在、このプロジェクトに関して、ドンナイ省は約6kmの区間（省道10号線）の建設に投資している。
運輸局長のレ・クアン・ビン氏によると、以前、省道10号線に投資した際、同道路はホーチミン市の環状4号線の方向と一致すると判断された。そのため、約6kmの重複区間があるものの、提案されているルートは省道10号線の「中心線」をホーチミン市の環状4号線に利用し、省道10号線が環状4号線と並行する道路になるようにルートを変更することはない。
* プロジェクト完了予定：2027年
バリア・ブンタウ省人民委員会に送付された、ホーチミン市環状道路4号線の規模と進捗状況に関する合意文書の中で、同省人民委員会は、プロジェクトの実施におけるマイルストーンに合意した。
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| 環状道路4号線のプロジェクトルートマップ - ホーチミン市 |
具体的には、事業実施スケジュールに関して、省人民委員会は、予備調査報告書の作成、評価、承認は2023年第4四半期に完了する見込みであり、実現可能性調査報告書の作成、検証、評価、承認は2024年第3四半期に完了する見込みであると合意した。
さらに、補償、移転支援、および一部の付帯施設の建設は2025年第2四半期に完了する予定です。投資家の選定とプロジェクトの実施は2027年第4四半期に完了する予定であり、プロジェクトは2028年第1四半期に稼働開始する予定です。プロジェクトの総投資額は約17兆ベトナムドンで、そのうち土地取得費用は7.8兆ベトナムドン以上、建設費用は9.1兆ベトナムドン以上です。
省人民委員会によると、ビンズオン省内のホーチミン市環状道路4号線（トゥービエン橋からサイゴン川までの区間、第1期）は、官民連携（PPP）方式による投資が承認されている。しかし、このプロジェクトの範囲にはトゥービエン橋は含まれていない。一方、2019年9月29日付の首相文書第1263/TTg-CN号では、トゥービエン橋プロジェクトはビンズオン省人民委員会に実施が委任されている。そのため、省人民委員会は、プロジェクト全体の接続性を確保するため、ビンズオン省人民委員会に対し、トゥービエン橋プロジェクトを追加するよう要請する。
ファム・トゥン
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