ファム・ミン・チン首相は、物流産業の急速かつ持続的な発展を促進するためのビジョンと方向性について1時間以上にわたって語った。写真：TRUONG TRUNG
ベトナムの物流コストは世界平均より5％高くなっています。
ファム・ミン・チン首相は、11月29日にダナンで開催されたベトナム物流フォーラム2025で、物流業界の急速かつ持続可能な発展を促進するためのビジョンと方向性を1時間以上にわたって共有した。
首相は500人の代表者を前にして、 経済の「血管」の役割を強調し、物流産業は国全体の発展において重要な産業になりつつあると述べた。
首相によると、我が国の今年の輸出入額は約9,000億ドルに達する見込みであり、物流が商品の流通と分配において果たす役割は極めて重要である。物流は商品の保管、保存、流通において重要な役割を果たすだけでなく、国家競争力の推進の柱でもある。
物流コストの削減は製品競争力の向上と国家生産力の向上に寄与すると強調し、我が国の物流コストはGDPの約16%を占めており、依然として高い水準にあると述べた。マレーシアは12%であるのに対し、世界平均は11%である。
ファム・ミン・チン首相は、今年の輸出入総額が9000億ドルで、これを世界平均まで削減できれば、ベトナムは450億ドルを節約できると述べた。
「私は数字について話し、データを引用して、業界が革新に向けてさらに強い決意を持つことがいかに重要な役割であるかを示します。
この450億ドルという数字はどれほど大きいのでしょうか。今年の我が国の農産物輸出総額がわずか700億ドル程度であることを考えると、想像に難くありません。昨年の農産物輸出の最高記録は約640億ドルでした…」と首相は述べ、同時に生産性の向上、物流コスト削減のための方法の改善、そして競争力の強化を求めました。
彼によると、コスト削減のためには改善すべき制約がいくつかあるという。例えば、地域間、省間、そして国際間の物流網の弱さは、依然として時間とコストの浪費につながっている。
一方、我が国のこの業界の企業は主に中小規模で、競争力が低く、重点地域に国際物流センターをまだ形成していません。さらに、制度や政策メカニズムも未整備で、発展の要求に追いついていません。
合併後、ダナンは2つの大きな港を持つ都市になりました - 写真：TRUONG TRUNG
各地域、各産業は二桁成長しなければなりません。
ファム・ミン・チン首相は、社会経済発展と社会保障について多くの時間を費やして話し、2030年までに近代的な産業と高中間所得国を備えた発展途上国になり、2045年までに高所得国を備えた先進国になるという目標を達成するという目標を強調した。
首相によると、この目標を達成するには、国全体が二桁成長を達成する必要がある。したがって、国全体が二桁成長を達成するには、あらゆる部門、あらゆるレベル、あらゆる地域が二桁成長を達成する必要がある。
同様に、物流産業も二桁成長が必要です。首相によると、エネルギーや電力といった特定の産業は、全体よりも高い成長率を達成する必要があるとのことです。
同氏は、物流業界は全体の成長目標の達成を目指し、貢献するために年間15～16％の成長率を目指すべきだと提案した。
首相は、ベトナムでは物流コストがGDPに占める割合が高いことを想起し、今後5年間で物流コストを世界平均レベルまで引き下げる目標を設定する必要があると述べた。
「物流業界は二桁成長目標を達成するだけでなく、国全体の成長目標の1.5倍の成長を目指す必要がある」と首相は述べ、これは困難な課題だが不可能ではないと語った。
彼はまた、上記の目標を達成するための8つの主要な解決策群を指摘しました。その中で、主要な解決策群は、制度、政策メカニズム、そして物流計画の整備です。2つ目の解決策群は、人材育成と連携したグリーン、デジタル、スマートな物流インフラの構築です。
出典: https://tuoitre.vn/thu-tuong-dua-chi-phi-logistics-ve-muc-chung-cua-the-gioi-se-tiet-kiem-45-ti-do-la-20251129132958374.htm
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