バクニン省の養魚池の下にある古代の船：数ヶ月の待機の後、年代を解読

考古学研究所の研究室が実施した木材サンプルの分析結果によると、バクニン省の古代船は約2000年前のものであることが判明した。海外に送付された分析サンプルの結果はまだ公表されていない。

7か月前、コンハー地区（トゥアンタン町ハマン区、現在はバクニン省ソンリュウ区）の住民が養魚池の改修作業中に、偶然に2隻の古い船を発見した。

2隻の船が発見された後、考古学チームの招待を受けて、グエン・クアン・ミエン准教授（考古学研究所考古学研究室）が現場に赴き、調査を行いました。

3月にバクニンで発見された古代の船の画像。

彼は船の板材と縦梁から木材のサンプルを採取し、放射性炭素14（C14）同位体の分析を行って船の年代を判定した。

数か月の待機の後、「第60回考古学における新発見 - 2025」会議で、グエン・クアン・ミエン准教授は次のように発表しました。「C14法を用いると、バクニン省の古代船の年代はおよそ2世紀、約2,000年前、ドンソン時代後期のものである」。

ミエン氏によると、これはベトナム考古学研究所による結果だ。C14分析のために海外に送られた木材サンプルはまだ結果が出ていない。

さらに、グエン・クアン・ミエン准教授はデジタル顕微鏡を用いて木目構造を観察しました。この手法は、古代人が使用していた木の種類に関するデータを得るのに役立ちます。

「船の建造に使われる木材は、自然環境下で長い生育期間を持つ大木です。これは広葉樹で常緑樹（一年中緑で、季節によって葉が落ちない）であり、熱帯地域によく見られます」と、グエン・クアン・ミエン准教授は説明した。

グエン・クアン・ミエン准教授は古代の船の模型を指差した。

C14分析を行う前に、木材サンプルを蒸留水、酸、アルカリに浸漬し、不純物を除去して純粋な木材成分を保持する必要があります。次に、木材サンプルを再びアルカリ、酸、蒸留水に浸漬します。

「洗浄工程の後、木材サンプルは105℃で乾燥され、水分が完全に蒸発します。一連の化学反応を経てベンゼン（無色透明の液体）を生成し、それをいくつかの化学物質に溶かしてC-14の放射能を測定します」と専門家は述べた。

ベトナム考古学協会のチャン・ティ・リエン博士は、バクニン省の古代人が古代の船を使用していた目的について、この船とダウパゴダでの天候良好を祈願する儀式の遂行との関連性を示唆した。

トラン・ティ・リエン博士は、地元の伝統によれば、特にリー王朝時代には、干ばつや洪水があったとき、王はここに来て祈りを捧げたり、像を首都に持ち帰ったりしたと語った。

現在でも、人々は天候良好を祈願するために四法像の行列を組織しています。

「バクニン省で発見された古代の船は、儀式を行う際に使われた可能性が高いと思います。構造上、船体の上部には、幅約100平方メートルと推定される平坦な接続デッキがあり、儀式や川での仏像の運搬に使用されていた可能性があります」と、トラン・ティ・リエン博士は見解を述べました。

ワークショップでは、考古学研究所バクニン古代船研究グループによる初期評価も行われました。発見された2艘の船は、古代の造船技術の研究において重要な意義を有しています。

研究チームによると、この船は双胴船で、露出した遺構は航行中に水中に沈む2つの船体で、上部構造全体を支える2つのブイとして機能していた。現在、上部構造の痕跡は見つかっていない。

バクニン省の古代船のユニークな特徴について、発掘チームは、船は構造や板の接合部に金属の釘を使わず、完全に木で造られていたと述べた。

発掘作業の後、研究チームはバクニン省の古代船の年代に関する3つの仮説を立てた。

具体的には、第一の仮説では、このタイプの船はベトナムでドンソン時代の技術を継承して建造された可能性があるとされています。この仮説は、2つの船体の底部を丸木舟の構造と比較することに基づいています。

2つ目の仮説では、研究チームは船の年代は11世紀から14世紀（トラン王朝）である可能性があると考えています。

研究グループは、金属の釘が使われていない構造と材質に基づき、この船は黎朝とグエン朝の間に作られたものではないとする第3の仮説を提唱した。

「文献に基づき、 科学者らは、これは複雑な規模、構造、技術を備えた船の遺物であり、ベトナムだけでなく世界でもこれまでに発見された唯一のものであると評価している」と評価書には記されている。

古代の船をどうやって保存するのでしょうか?

バクニン省の古代船の保存について、専門家らは船を現地で保存するか、タンクシステムを建設するか、あるいは船2隻を水中に置くかといった提案をしている。

東南アジア先史研究センター所長のグエン・ヴィエット博士は、少し前にダン・トリ氏に、実験室で古代の船を保存するのは複雑なプロセスだが、完全に実行可能であると語った。

バクニン省の古い船室の内部の写真。

この方法では、専門家が木製パネルを解体し、番号を付け、硫黄を中和してタンクに浸し、6か月ごとに水を交換し、木材内部に閉じ込められた水分を補充して反りを防ぐため、かつてスウェーデンでヴァーサ軍艦を保存するために使用された化学物質であるポリエチレングリコールを注入し、各パネルを乾燥させて展示します。

当局が原状回復を望むのであれば、2隻の船が発見された場所を公園や野外博物館に変えることも可能だとベト氏は語った。

「木材が水や土に触れないように屋根と防水地下タンクを作り、pH値をコントロールし、湿気や熱に強い材料を使うことができます。ライン川（ドイツ）の船舶保全の専門家がベトナムに来て支援する準備ができています」と彼は語った。

ダン・トリ氏によると

•ソースリンクを参照: https://dantri.com.vn/doi-song/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-20251114141317058.htm

出典: https://baobacninhtv.vn/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-postid431077.bbg