黄金の思い出
街の中心部に位置する、阮朝の権力の中心地であったフエ城塞は、今もなお荘厳で威厳に満ちた様相を保っています。堀、城壁、そして伝統的な建築軸に囲まれたこの場所は、ベトナム最後の封建王朝の痕跡を今に伝えています。
城門を抜け、ドンバ川の対岸にジャーホイ古城があります。この町は阮朝の治世に形成され、19世紀初頭には中国人、インド人、スペイン人が行き交う賑やかな交易の中心地となりました。彼らは物資をもたらしただけでなく、町の多くの建築物に文化的痕跡を残しました。旧市街は王宮や阮朝の官僚たちが集う場所でもあり、伝統的な家屋が幾重にも重なり合っています。また、主にフエ出身の住民が暮らし、様々な伝統的な職業を営んでいます。荘厳な古い仏塔も点在しています。ジャーホイは、王室文化、民俗文化、そして宗教文化が息づく「ミニチュア・フエ」と言えるでしょう。今日でも、ジャーホイはフエの都市の記憶を捉えた博物館と言えるでしょう。
通称ダイ・ノイとしても知られる皇城は、フエを訪れる観光客にとって今もなお重要な目的地です。しかし、ほとんどの観光客は一度訪れてすぐに立ち去り、城塞をじっくりと探索する人はほとんどいません。限られたサービスに加え、多くの遺跡が未だ修復を待っています。城塞内の交通は必ずしもスムーズではなく、遺跡の空間と都市生活の間に明確な繋がりが欠けています。
この地域は、旧区の合併により新たに形成されたフースアン区に包含されています。しかし、それ以前の長年にわたり、この地域における生活空間と遺跡空間の管理・運営は依然として断片化されており、遺跡とコミュニティ間の溝は埋まっていません。そのため、国全体が二層制の地方自治体に移行する直前に行われたグーハー川の浄化運動は、前向きなシグナルとなりました。長年にわたり堆積し汚染されていた皇城を流れる「王家の川」は、浚渫・浄化され、都心部に新たな表情をもたらしました。
交通渋滞を解消する
ドンバ川からグーハ川まで小型船で移動していたハノイからの観光客は、「川で城塞に行くのは、バイクや車よりもずっと楽だ」と語った。500ヘクタール以上の広さを誇る城塞だが、門はわずか10基で、それぞれの幅は4メートルにも満たない。カインニン橋やヴィンロイ橋などの橋はすべて19世紀に建設されたもので、現在はバイクと小型車しか通行できないため、遺跡の空間への交通圧力が高まっている。住民の移動は、常に不合理な交通流によって制限されている。
フエ科学大学建築学部の講師で建築家のチュオン・ホン・チュオン氏は、「道路をもっと開通させたり門を壊したりするのではなく、交通の流れを再編すべきです。エリアを一方通行の交通軸に分け、路面電車や自転車といった軽交通と組み合わせることができます」と述べた。彼は川を指して、「グーハー川にかかる小さな橋をいくつか修復すれば、人々は歩いたり自転車で対岸まで渡れるようになり、より多くのつながりが生まれると同時に、古い空間構造も維持できます」と語った。
この提案はシタデル地区の多くの人々に賛同されています。小学校教師のトゥエット・ロアンさんは、「幹線道路での駐車を禁止し、歩道を整備すれば、歩行がより快適になります。一方通行の横断歩道ではバイクの通行を許可し、シタデル地区には小規模な駐車場を設ける予定です」と述べました。 計画されていない土地も活用し、誰もが快適に過ごせるように配慮しています」と、フンフン通りで宿泊サービスに従事するフォン・マイさんは語る。「空間が清潔で静かであれば、サービス提供者もより細心の注意を払う必要があります。お客様は、フォン川の向こう岸で寝泊まりし、皇城観光のチケットを買ってから戻ってくるのではなく、その快適さを実感できるでしょう」
整理整頓された生活空間は、居住者と訪問者双方にとってより良い環境を生み出します。適切に整備されていれば、このエリアは住みやすく、移動しやすく、サービスも展開しやすくなります。
生きた遺産の夢を始める
合併後、フースアン区は市の重要な地域となりました。ここには世界遺産があり、長年にわたり城塞に愛着を持つ数千世帯が暮らしています。トゥアティエン・フエ省（旧フエ省）文化情報局の元局長で、現在城塞地区でフエ料理レストランを経営するグエン・スアン・ホア氏は、「城塞を生きた遺産にするためには、住民の参加が不可欠です。適切な組織があれば、それぞれの家、それぞれの通りがフエの物語を語り継ぐことに貢献できると信じています」と述べています。
観光客を惹きつけるには、フエらしい特徴を備えた適切な宿泊施設が必要です。グエン・スアン・ホア氏は、いつかフエ城塞に伝統的な家屋や、地元の建築様式を取り入れた低層のブティックホテルが建てられ、そこで客を迎えるという夢を今も大切にしています。高級リゾートサービスを開発するための土地計画についても検討すべき時期が来ています。
かつてヴォ・ティ・サウ通りで大きなバーを経営していたレ・ダック・グエン・クイ氏は、こう考えました。「もしジャーホイ通りの宿泊施設への投資を奨励する政策があれば、そこに昔ながらのレストラン、喫茶店、書店などを組み合わせれば、文化的な雰囲気を持つサービスチェーンを築けるのではないか？」 グーハー川沿いの皇城では、フエの伝統料理を売る小さな市場が開かれるかもしれません。そこでは、観光客が橋のそばに座って食べ物や飲み物を楽しみ、フエの人々の親しみやすさを感じることができるでしょう。
150年以上の歴史を持つフエ都は、全国の工芸村から多くの才能ある職人が集まる場所でした。今日ではその地位は失われましたが、彼らの子孫は今も存在しています。もし観光客が工芸品を体験し、買い物ができるような工芸通りや工芸村を整備するよう奨励されたら、彼らは準備できるでしょうか？フー・スアン区は、学校、機関、文化事業体と連携し、エナメル絵画、香炉作り、アオザイの縫製といった芸術ルートや短期講座を企画する必要があります。
ホイアン古都（ダナン）は、解放後、幹線道路沿いに古民家が点在するのみという現実があります。しかし最近、ホイアンは、世界有数の観光・体験雑誌の一つであるトラベル・アンド・レジャー誌（T+L）が選出した2025年の世界トップ10都市リストに、ベトナムから唯一選出されました。ここで特別なのは、市民一人ひとりが自らの遺産の物語を語り継ぐことで、その保存と発展に貢献していくということです。
出典: https://nhandan.vn/tiem-nang-du-lich-van-hoa-cua-vung-loi-hue-post894253.html
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