フート省からイエンバイ省までのホーチミン街道と国道70B、国道32Cを結ぶ地域間交通プロジェクトには、フート省運輸局が投資した総額2兆VND以上の投資がある。
このルートはグレードIIIの山岳道路の規模に合わせて設計されており、設計速度は時速60km、全長は約54kmで、タムノン、カムケ、ハホアの3つの地区にある23のコミューンを通過します。
フート省からイエンバイ省までのホーチミン街道と国道70B、国道32Cを結ぶ地域間交通プロジェクトが、2021年6月18日にフート省人民委員会によって承認された。
これは総投資額2兆1,200億ベトナムドンのレベルIII交通プロジェクトであり、プロジェクト投資家はフート省運輸局です。
このルートはグレードIIIの山岳道路規模で設計されており、設計速度は時速60km、全長は53.5km（タムノン、カムケー、ハホアの3地区の23のコミューンを通過）、起点はKm81+380で国道32号線と交差し、終点はKm77+00で国道32C号線と交差します。
本線からカムケー工業団地へ接続する支線：レベルIII一般道路の基準に従って設計され、設計速度は80km/h、全長は約3,083kmで、起点はKm23+920で本線と交差し、終点はカムケー工業団地の主軸に接続します。
フート省運輸局によると、このプロジェクトには、主要ルートの起点（0km地点）から国道32号線（76+150km地点）まで延びる道路建設への投資が補完されるという。
この区間は、現在でもグレードIIIの平野道路の基準に従って設計されており、全長は約3.9kmで、起点は幹線道路のkm0+00、終点は国道32号のkm76+150です。
この路線は、北部山岳地帯を結ぶ便利な交通システムを構築し、その原動力となることが期待されています。同時に、タムノン、カムケ、ハホア各県の工業団地システムも結び、山岳地帯の社会経済発展を促進するでしょう。
6月20日午後、Giao thong新聞記者が走行ルートを実際に記録したところ、道路両側のガードレールはしっかりと設置されていた。走行ルートは2車線で、照明設備は設置されていなかった。
山岳地帯を通過する区間では、建設部隊によって法面が補強され、法面と路面に排水システムが注意深く配置されています。
フート省運輸局によると、現在、請負業者はKm0+00からKm2+450まで1.89/2.45kmの路盤を建設している。
Km2+450からルート終点までの区間と1.23 kmの分岐区間：基本的に開通しており、省人民委員会が割り当てた計画を満たしています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-tuyen-duong-giao-thong-lien-vung-hon-2000-ty-noi-phu-tho-va-yen-bai-192240620205826554.htm
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