開通当日のホアンカウからヴォイフックまでの環状道路1号線区間の概要。

TPO - 1月14日午前、環状1号線プロジェクト、特にホアンカウ-ヴォイフック区間（ハノイ市）が正式に技術交通のために開通しました。ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会によると、この開通はプロジェクトが計画通り完了段階に入る重要な一歩となります。

ホアンカウからボイフックまでの環状道路1号線区間の技術的開通の概要。

ティエンフォン記者の取材によると、今朝（1月14日）、 ハノイ環状1号線のホアンカウ・イエンラン交差点からヴォイフックまでのバリケードがほぼ撤去された。2車線以上の横断面を持つ工事中の道路（一方通行）がはっきりと見えるようになり、ホアンカウからヴォイフックまでの約2.2kmを車やバイクで通行できるようになった。

ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、ルートの技術的な開通により、プロジェクトは計画どおりに道路を完成させる段階に移行できると述べた。

投資家によると、この道路は全長約2,274メートル、幅50メートルで、ホアンカウ・イエンラン交差点からヴォイフック交差点まで続く。

さらに、このプロジェクトには2つの高架橋が含まれます。1つはランハー交差点にあり、幅18メートル、双方向4車線、全長250.7メートルです。もう1つはグエンチータン交差点にあり、幅18メートル、双方向4車線、全長220.7メートルです。

幅7メートル、延長2キロメートルを超える仮設道路区間は、交通の迂回を容易にするためにほぼ完成しました。交差点には安全確保のため、標識と信号機が完全に設置されました。同時に、請負業者は、長期的な運用に必要な基礎となるユーティリティ溝、雨水排水暗渠、ユーティリティ管束の建設をルート沿いで継続しています。

ハノイでは、環状1号線のホアンカウ-ボイフック区間の工事が10年以上にわたり、総投資額7兆ドン超を投じて進められている。しかし、プロジェクトエリア内の約300世帯がまだ家屋や建物の引き渡しに同意していないことによる土地収用問題で、プロジェクトは繰り返し遅延している。

2020年6月中旬より、ランハー・ザンヴォ間の高架橋プロジェクトが開始されました。現在、用地の引渡しが完了し、全区間の工事が加速段階に入りました。

このプロジェクトは、2025年12月から現在に至るまで、市党書記と市人民委員会の指導者の直接指導と監督の下、わずか1か月余りで土地の開墾と技術建設工事を順次完了しました。

技術的なルートの完成により、地域住民の交通の流れが便利になり安全になるとともに、近隣のルートへの負担も軽減されます。

計画によれば、プロジェクトは2026年12月30日までに完了する予定だ。ホアンカウ-ボイフック区間が運用開始されれば、交通渋滞の緩和、生活環境の改善、都市インフラの質の向上、そしてハノイ市民の高まる移動ニーズへの対応に貢献するだろう。

ティエンフォン.vn

出典: https://tienphong.vn/toan-canh-tuyen-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-ngay-thong-xe-ky-thuat-p​​ost1812858.tpo