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ト・ラム事務総長は、ベトナム航空とボーイング社の間で行われたボーイング737-8型機50機の購入契約の調印式に立ち会った。

ベトナムの国営航空会社であるベトナム航空は、ガザ平和評議会に参加するために米国を実務訪問中のト・ラム事務総長と高官代表団の立ち会いの下、ワシントンDC(米国)で、総額81億ドル相当のボーイング737-8ナローボディ機50機を購入する契約に署名した。

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân19/02/2026


1. ベトナム航空はワシントンD.C.(米国)で、トー・ラム事務総長と代表団の立ち会いのもと、最大81億ドル相当のボーイング737-8ナローボディ機50機を購入する契約に署名した。

ト・ラム事務総長とベトナムの高官代表団は、ワシントンD.C.(米国)で、 ベトナム航空がボーイング737-8ナローボディ機50機(最大81億米ドル相当)を購入する契約に署名するのに立ち会った。(写真:VNA)

調印式に際し、同航空会社の幹部らはボーイング社と協力し、近い将来に総額120億ドル以上(公表価格に基づく)と推定されるワイドボディ機30機に投資する計画も打ち出した。これは国際飛行ネットワークの構築戦略を支えるものだ。

ベトナム航空は、2030年から2032年にかけてボーイング737-8型機を50機受領し、2030年までに保有機数を151機に増やす計画です。ナローボディ機の開発を優先し、運航頻度と柔軟性の向上、そして運航コストの最適化を目指します。これは、この新たな発展段階において、保有機の拡大と近代化、運航効率の向上、そして航空会社の競争力向上を目指す戦略的な動きです。

2. 同航空会社は2030年から2032年の間にボーイング737-8型機を50機受領する予定で、2030年までに保有機数を151機に増やす。

ベトナム航空は、2030年から2032年の間にボーイング737-8型機を50機受領し、2030年までに保有機数を151機に増やす計画だ。(写真:VNA)

ボーイング737-8型機は、アジアの国内線および地域路線で運航され、増加する旅行需要に対応します。ベトナム航空は今後5年間、平均2桁の成長率を維持し、総旅客数を1億6,800万人、貨物量を225万トン以上と予測しています。

ベトナム航空のダン・ゴック・ホア取締役会会長は、「ベトナム航空は、航空業界の新たな成長サイクルに対応するため、機材や財務基盤から優秀な人材の育成に至るまで、包括的なリソース整備に積極的に取り組んでいます。ボーイング737-8型機50機への投資は、最新鋭で燃費効率の高い機材の構築に役立つだけでなく、運航効率と国際基準に沿ったサービス品質の向上にも貢献します。同時に、今回の合意はベトナム航空とボーイングの長期的な戦略的協力関係をさらに強化し、2030年までに5つ星の国際航空会社となるという目標の実現に向けた強固な基盤を築くものです」と述べました。

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ベトナム航空は、サービス品質の向上だけでなく、持続可能な開発、排出量削減、効率的な燃料使用への取り組みを示すため、機材開発戦略を加速させています。(写真:VNA)

ボーイング民間航空機部門社長兼CEOのステファニー・ポープは次のように述べています。「ボーイング737 MAXと787ドリームライナーを組み合わせることで、ベトナム航空とのパートナーシップをさらに強化し、地域ネットワークのさらなる拡大とアジア全域における接続性の向上を実現できることを誇りに思います。ボーイング737-8の運航能力、 経済性、そして乗客体験は、ベトナム航空の成長戦略を支える理想的な航空機です。」

ボーイング史上最も売れている航空機であるボーイング737-8は、その先進的な設計、運用効率、そして卓越した持続可能性で際立っています。最大約200席、最大6,570kmの航続距離を誇るこの機体は、様々な路線での柔軟な運航に適しています。

この航空機は次世代エンジンを搭載し、最適化された空力設計とハイテクウィングレットを組み合わせることで、従来機と比較して最大20%の燃料節約を実現しています。平均すると、1機あたり年間約3,600トンのCO2排出量を従来機と比較して削減できます客室はボーイング・スカイ・インテリア基準に準拠し、省エネLED照明、大型の頭上荷物室、スペースを最適化した座席、ワイヤレス・エンターテイメント・システム(IFE)などを備え、旅のあらゆる場面で快適性と利便性を提供します。

この航空機への投資は、サービス品質の向上だけでなく、ベトナム航空の持続可能な開発、排出量削減、そして燃費効率へのコミットメントを示すものでもあります。これにより、ベトナム航空はエアバスとボーイングによる世界をリードするワイドボディ機とナローボディ機を同時に運航することになり、国際基準に準拠した安全かつ効率的な運航能力をさらに強化することになります。

資金調達の多様化と確保のため、ベトナム航空は2025年に国内銀行に加え、米国輸出入銀行やシティバンクといった大手米国金融機関と積極的に連携し、機材投資を含む戦略的プロジェクトへの資金調達を行いました。これらの金融機関は、ベトナム航空が関連パートナーと連携して適切な財務構造を構築し、投資効率とリスク管理を確保するための助言も提供可能です。

ベトナム航空は、ますます改善する財務基盤と業務効率を基盤に、新たな成長サイクルへの準備を進め、過去最高の14路線を新規開設することで世界の航空市場における存在感を高めています。ボーイング737-8型機の導入は、保有機材の拡充だけでなく、アジア太平洋地域の航空市場の力強い成長への対応力強化、輸送力とサービス品質の向上にもつながります。これにより、ベトナム航空は航空業界の成長における中心的な役割を担い続け、ベトナムと地域および世界との繋がりを促進し、国の経済統合と発展プロセスに寄り添い、2030年までに5つ星の国際航空会社となるという目標を着実に実現していきます。


出典: https://daibieunhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-chung-kien-le-ky-hop-dong-mua-50-may-bay-boeing-737-8-giua-tong-cong-ty-hang-khong-viet-nam-va-tap-doan-boeing-10407203.html


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