


2025年10月、ホンダ・アコードがベトナムで最も売れていない車トップ10の首位に返り咲きました。このDクラスセダンの販売台数は5台で、前月と比べて増減はありません。ホンダ・アコードがこのトップ10にランクインしていることは、もはや驚くべきことではありません。この車種がベトナム人に無視されている理由は、13億1900万ドンから始まる高価格、わずか1バージョンのみ、そしてデザインと装備が長らく改良されていないことにあります。

2025年10月は、フォード・マスタング・マッチE電気自動車がベトナム市場で販売されて2ヶ月目となります。同時に、この車種がベトナム市場における売れ筋車トップ10にランクインするのも2ヶ月目となります。先月、フォード・マスタング・マッチEの販売台数はわずか8台で、前年同期比38.4%減となりました。フォード・マスタング・マッチEの完全輸入車価格は、25億9,900万ベトナムドンからとなっています。

2025年10月のベトナムにおける売れ筋車トップ10のうち、3位にランクインしたのはスズキ・ジムニーです。このモデルの販売台数は17台で、前年比30.7%増となりました。この結果は、2025年10月にジムニー向けに最大9,500万VNDのインセンティブプログラムが実施されたことによるものと考えられます。これは、2024年3月にベトナム市場にジムニーが投入されて以来、最高額のインセンティブとなります。

キア・ソルトは、ベトナム市場における売れ筋車トップ10に再びランクインしました。このBクラスセダンの先月の販売台数はわずか22台で、前年比22.2%増でした。ホンダ・シティやトヨタ・ヴィオスといった同セグメントの競合車と比較すると、キア・ソルトはデザインと装備の貧弱さから、ベトナム市場ではあまり魅力的ではありません。

K5は、ソルトに次いで、このトップ10にランクインした2番目のKiaモデルです。2025年10月、ベトナム人は23台のKia K5を購入し、これは21%の増加となりました。さらに、K5はホンダ・アコードに次いで、トップ10にランクインした2番目のDクラスセダンでもあります。これは、ベトナムの消費者がもはやDクラスセダンに興味を持っていないことをさらに証明しています。

2025年10月のベトナムにおける売れ筋車トップ10のうち、6位はトヨタ・カローラ・アルティスでした。このCクラスセダンは29台を販売し、前年比70.5%増となりました。成長率は高いものの、実際の販売台数は低水準にとどまっているため、トヨタ車は再びトップ10に留まっています。

2025年10月、ベトナムで販売台数が最も少ない車のトップ10にキア・モーニングが再びランクインしました。販売台数はトヨタ・カローラ・アルティスと同数の29台で、前月比9.3%減少しました。ベトナムのキア・モーニングは、2025年9月にデザインと装備を改良したモデルにアップグレードされました。

アルファードは、カローラ・アルティスに続いてトップ10入りしたトヨタ車です。販売台数は31台で、前年比6.8%増となりました。トヨタ・アルファードがベトナム市場で売れ行きの悪い車のトップ10に入っているのも当然と言えるでしょう。販売価格が43億7,000万~44億7,500万ドンと、「グランドプレーン」と呼ばれるこのMPVモデルは、大多数の人向けではありません。

続いてランクインしたのは、ベトナム市場で最も売れていない車トップ10に名を連ねる、お馴染みのIsuzu mu-Xです。このミッドサイズSUVの販売台数はわずか33台で、前年比120%増となりました。ベトナムにおけるIsuzu mu-Xは、その洗練されたデザインゆえに、競争上の優位性はあまりありません。さらに、Isuzuブランドは乗用車ではなく、主にトラックのイメージが強いです。

ランドクルーザーは、このトップ10の中で3番目のトヨタ車です。2025年10月の販売台数は44台で、前年比36.2%減となりました。トヨタ・アルファードと同様に、ランドクルーザーはベトナム市場では、最大45億8000万ドンという高価格と常に品薄状態にあることから、人気の車種となっています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/top-10-oto-ban-kem-nhat-tai-viet-nam-thang-102025-post2149068753.html






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