トヨタは今後5年間で米国に100億ドルを追加投資する予定。

VTV.vn - 11月12日、日本のトヨタ自動車は、今後5年間で米国に最大100億ドルを追加投資すると発表した。

米国ノースカロライナ州リバティにあるトヨタの電気バッテリー工場のロゴ。写真：AFP/TTXVN

これはトランプ大統領の２期目が始まって以来、日本の自動車メーカーが発表した米国市場への最大規模の投資となる。

トヨタは、需要の増加に対応するため、既存工場への投資を通じて、電動車、特にハイブリッド車（HV）と主要部品の生産能力を増強する計画です。具体的な投資先は発表されていませんが、複数の工場への投資が計画されており、米国での生産車種数の増加も見込まれます。

トヨタの東一則財務経理本部長は、「トヨタは各地域における国産・国内供給を基本とした車両生産モデルを目指しています」と強調した。この事業により、現在日本から輸入している米国での車両および主要部品の国内生産を拡大し、クローズドな生産チェーンを強化する。

トヨタの米国での販売は好調を維持している。2025年1月から10月までのトヨタの販売台数は207万台で、前年同期比8%増加した。

電気自動車（EV）への支援が弱く、9月末にEV購入者への税制優遇措置を終了したトランプ政権は、ハイブリッド車（HV）分野で確固たる地位を築いているトヨタに大きな追い風となっている。現在、トヨタは高級ブランド「レクサス」を含め、米国におけるHV市場シェアの50%以上を占めている。

トヨタは4月にも、ハイブリッド車用部品の生産のためウェストバージニア州の工場に8,800万ドルを追加投資している。

北米事業は、売上高の増加にもかかわらず、4～9月期の6ヶ月累計で1,341億円の営業損失（資産評価損益を除く）を計上した。主な要因は、米国による自動車輸入関税引き上げに伴うコスト増で、トヨタにとってリーマンショック以来初の赤字となった。

アナリストらは、米国での生産増加は長期的には利益改善につながる可能性があると述べているが、トヨタは今回の投資決定は関税によるものではないと主張している。

新たに発表された100億ドルの投資は、ノースカロライナ州グリーンズボロ郊外にトヨタ初の米国バッテリー工場が開設されるのと同時に行われました。総投資額は約139億ドルで、トヨタ史上最大規模となります。また、これは同社にとって米国で11番目の工場となります。

当初はハイブリッド車用バッテリーの生産を開始し、2026年以降はEVおよびプラグインハイブリッド車（PHV）用にも拡大する予定です。現在、工場の従業員数は2,600人で、2034年までに5,100人に増加する見込みです。フル稼働時には年間生産量約30GWhに達する見込みです。

米国では車両購入補助金の終了によりEV需要が減少しているものの、トヨタはホンダへの電池供給など、EVとHV双方のニーズに応える柔軟な供給体制を構築している。

トヨタ北米社長の小川哲夫氏は11月12日、報道陣に対し「米国におけるトヨタ初のバッテリー工場の開設と、今後5年間で最大100億ドルを投資する計画は、当社にとって歴史的な転換点となる」と述べた。

ドナルド・トランプ大統領は10月に日本を訪問した後、「トヨタは米国に自動車工場を建設するために100億ドルを投資することに同意した」と明らかにした。

出典: https://vtv.vn/toyota-se-dau-tu-them-10-ty-usd-vao-my-trong-5-nam-toi-100251113170935532.htm