ホーチミン市は、12月19日に開始予定のベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトの実施を承認した。

カンジョー - 写真1。 — ベンタイン地区への鉄道路線の接続により、この場所はホーチミン市の公共交通機関の「中心」になります - プレゼンター: TAN DAT

ホーチミン市人民委員会は、投資政策を承認し、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社をベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトの投資家として承認する決定を出しました。

このプロジェクトの目的は、ホーチミン市の中心部とカンザーを結ぶ鉄道路線を建設し、交通システムと鉄道システムの開発戦略と計画を実現し、特に南部の主要経済地域、そして一般的には南東部の地域の社会経済発展を促進することです。

本プロジェクトは、複線、軌間1,435mm、本線延長54km以上、設計速度350km/h、軸重17トン/軸の規模で建設されます。駅建設計画では、第1フェーズでベンタイン駅とカンザー駅の2駅、第2フェーズ（必要時）でタントゥアン駅、タンミー駅、ニャーベ駅、ビンカン駅の4駅が建設されます。カンザー村に車両基地1カ所、カンザー村に鉄道管制センター（OCC）1カ所が設置される予定です。

暫定総投資額は約102兆4,300億ドン（国家予算で保証された用地整備費用約12兆7,840億ドンは含まない）。

プロジェクトの運営期間は、管轄当局が投資方針を決定し、同時に投資家を承認した日から 70 年間です。

基本工事の進捗とプロジェクトの運用または開発は、主務官庁による土地割り当て決定の日から30か月であり、2028年の開発および運用時期が確保されています（フェーズ2の4つのステーションを除く）。

実施プロセスにおいて、投資家は約束されたスケジュールに従ってプロジェクトを遂行する能力を確保する責任を負います。投資家は、プロジェクト遂行能力を確保するために投資資本のバランスを取り、規制に従ってプロジェクトの総投資資本を決定する責任を負います。

ベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトは、9月23日公園（ベンタイン区）を起点とし、カンザー沿岸都市観光プロジェクト（カンザーコミューン）に隣接する39ヘクタールの土地を終点としています。

計画されている基本的なプロジェクトルートは、9月23日公園のKm0+00から始まり、ルートはLe Lai通りと平行して公園の土地に沿ってNguyen Thai Hoc通りまで走り、その後Ky Con通りに沿って方向を変え、Ben Nghe運河を渡ります。

ベンゲ運河を渡った後、ルートは北東に曲がりホアンディウ通りに入り、ホアンディウ通りに沿ってグエンタットタン通りとの交差点まで進み、南東に曲がり、ドアンニューハイ通りの回廊に沿って進みます。

ルートはニャロン港エリアを直進してタントゥアン2橋エリアの近くまで行き、その後南東に曲がってグエンヴァンリン通りへ、グエンティタップ通りとの交差点を通ってタンミー区まで行きます。

ルートは南に進み、グエン・ヴァン・リン通りとフーミー橋の交差点を渡り、グエン・ルオン・バン通りへ。ルートは南東に曲がり、グエン・ルオン・バン通り、15B号線、D1号線を通り、9キロ地点+800のラックディア川高架橋を通り、ニャー・ベー村へ至ります。

ニャーベー村を通過した後、ルートは南東に曲がり、ヴァン・ファット・フン移住地、フー・スアン住宅地を通り、ソアイラップ川を渡ってビン・カン村に至り、カン・ザー駅まで走ります。

出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html