ホーチミン市、TODモデル開発のため地下鉄沿線11か所を最終決定

ホーチミン市人民委員会は、決議 98/2023/QH15 の特定のメカニズムに従って実装する TOD モデルを開発する計画を発表したところです。

TOD モデルの開発に選択されたエリアは、タンビン、タンフー、トゥドゥック市、ホーチミン市地区の地下鉄 1 号線、地下鉄 2 号線、環状 3 号線などの都市鉄道路線 (地下鉄) 沿いに位置しています。ホク・モン、ビン・チャン。

実施プロセスは、現在の土地利用状況に基づいて 2 つのグループに分けられます。

最初のグループの新規投資は、現状は空き地または過疎地であり、土地面積の大部分は国が直接管理しており、用地回復と整地に便利です。

2 番目のグループは、住宅地が形成されているものの、荒廃しており、改修や都市開発が必要な地域です。土地の一部を国が直接管理する地域（政府機関や企業の本社は一定期間賃貸され、移転も可能）。

地下鉄 1 号線 (ベンタイン - スオイティエン) 沿いのいくつかの場所が TOD モデルの開発に選択されました。写真: ル・トアン

ホーチミン市はまた、2段階に分けた実施ロードマップを提案し、そのうち2024年から2025年の期間にホーチミン市は9つのポジションを選択する予定である。 2026 年から 2028 年の期間に、TOD モデルを開発する場所を 2 か所選択します。

地下鉄駅周辺と環状3号線沿いの土地の競売で得た収益は、ホーチミン市の地下鉄路線に投資されることが期待されている。

ホーチミン市都市鉄道システム開発プロジェクトによると、2026年から2030年までにホーチミン市の都市鉄道路線に投資する必要がある資本は21,31億ドルです。このうち、市の予算と駅沿線土地資金オークション（TOD）からの収入は7,81億36,65万ドル（XNUMX％を占める）である。

2031 年から 2035 年の期間に、市は 17,26 億 9,48 万米ドルの投資が必要であり、そのうち市の予算と TOD からの収入は 54,95 億 XNUMX 万米ドル (XNUMX% を占める) です。