ホーチミン市、歩道レンタルで約50億ドンを徴収

ホーチミン市は歩道の一部を貸し出すことで約50億ドンを徴収しており、そのうち運輸局は約15億ドン、各区は約32億ドンを徴収した。

10月17日、ホーチミン市運輸局道路交通インフラ管理・開発部のホアン・フック・ズン副部長は、過去にホーチミン市で歩道の一部を借りて料金を徴収した事例を共有し、現在までに市内の4つの地区で歩道料金を徴収していると語った。

ホーチミン市1区の歩道が2024年5月から貸し出される予定。写真：My Quynh

1区、3区、10区、12区の4つの区が歩道を借りており、徴収した料金の総額は4兆7,990億ドンである。

そのうち、運輸局は文化活動の料金を徴収し、自転車ステーションなどの公共交通機関の施設を手配しており、約15億VNDです。また、商業サービス、商品の売買、資材や建設廃棄物の輸送、歩道での文化活動の運営などの地区には約32億VNDが使用されています。

ズン氏は、歩道料金徴収の実施により、住民の合意が形成され、規則に従って車道や歩道の一部を一時的に使用する際における安定した心理状態が生まれ、交通秩序と安全、都市の美観、環境衛生の確保に貢献していると評価した。

そこから、道路や歩道の使用に関連する多くの組織や個人に徐々に影響を与え、意識を調整し、前向きな習慣や行動を形成します。

パイロットプロセスを通じて、各ユニットは、道路と歩道の一部を一時的に使用するための管理と料金の徴収に関する障害と困難を調整、検討、特定し、実際の状況に適した解決策を提案しています。

しかし、実施の過程では、道路や歩道の現状、人々の心理や習慣、管理単位、実施組織などに関して多くの困難や問題にも遭遇しました...

さらに、自宅前の歩道や道路は自分たちで管理・決定するものという意識や習慣が依然として多くの人々に残っており、一部の管理機関では、道路や歩道の通行料徴収や管理が依然として遅れている。

「道路と歩道の幅の現状には、まだ多くの欠陥がある。幅が狭い、既存の構造物が多い、メンテナンス作業が十分に考慮されておらず、迅速に処理されていない、歩道のメンテナンスのための資金が限られている」とドゥン氏は述べた。

交通新聞によると

出典: https://tienphong.vn/tphcm-thu-gan-5-ty-dong-tu-cho-thue-via-he-post1683280.tpo