10月29日、ホーチミン市人民委員会事務局は、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトを含むビングループ社の請願を解決するための会議において、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥック委員長の結論通知を発行した。
結論として、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市の中心部であるカンザーを結ぶ都市鉄道の起点をタントゥアン駅(旧第7区)からベンタイン駅に調整するという投資家の提案を支持する。
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| ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ地下鉄は、現在のルンサックルートに沿って走る予定だ - 写真:ル・トアン |
ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン駅までの路線の調整は、運行効率の向上、サービス範囲の拡大、住宅地、商業地区、市の行政経済中心地への接続性の向上を目的としていると考えている。
さらに、起点をベンタイン駅に移すことで、市内の地下鉄網との接続性が向上し、人々にとって同期的で便利な公共交通網の形成に貢献します。
ホーチミン市人民委員会委員長は、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社に対し、市の都市空間開発の方向性に合わせて、実現可能性を確保し、開発能力を最適化し、接続性を高めるためにルートの調査を継続するよう要請した。
投資家は、関係部門や支社と調整し、都市の都市鉄道計画にルート方向を更新する必要があります。
同時に、VinSpeedはホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトについて、投資方針の承認と投資家の承認を得るために評価評議会に提出する計画を緊急に完成させた。
ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市財務局長(評価評議会議長)に、法規制に従って投資政策の承認と投資家の承認を求める書類の評価を緊急に組織し、検討と決定のためにホーチミン市人民委員会に提出するよう指示した。
10月20日、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社は、ホーチミン市人民委員会に文書を提出し、ホーチミン市-カンザー鉄道の起点をタントゥアン区から現在のベンタイン駅に変更し、地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン間)に接続することを提案しました。カンザー町の終点は、以前の提案と変わりません。
文書の中で、VinSpeedは、調査プロセスにおいて、ルートの出発点をタントゥアン地区に置くといくつかの困難が生じると述べた。
調査の結果、VinSpeedは補償、支援、移住コストを削減することを提案し、ベンタインからタントゥアンまでの区間は地下に建設され、タントゥアンからカンザーまでの区間は引き続き以前に提案された計画に従って実施される予定だ。
出典: https://baodautu.vn/tphcm-ung-ho-chuyen-diem-dau-cua-tuyen-metro-noi-trung-tam-voi-can-gio-ve-ben-thanh-d424996.html







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