地下鉄1号線と2号線の延伸
ホーチミン市人民委員会は、 政治局の結論49に従って、ホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するための提案をホーチミン市人民評議会に提出した。
このプロジェクトは、2035年までに全長183kmの地下鉄6路線を完成させることを目指している。
これにより、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）はロンビン車庫（トゥドゥック市）からベンタイン駅（1区）までの全長約20kmとなり、今年末までに完成し、営業運転を開始する予定となっている。
そして、ホーチミン市はベンタイン駅からアンハー（ビンチャン区）まで地下鉄1号線を約20.8km延伸し、地下鉄1号線の総延長を40.8kmに増やす予定だ。
地下鉄2号線（ベンタイン - タムルオン）は、ベンタイン駅（1区）からタムルオン車庫（12区）までの全長11kmを超える路線で、現在、用地造成と技術インフラの移設工事が行われています。このプロジェクトは2025年末に着工し、2030年に完成・運行開始予定です。
地下鉄2号線は、ベンタイン～トゥーティエム間とタムルオン～アンスオン・バスターミナル間の約9.1キロの2つの区間にさらに投資され、地下鉄2号線の全長は約20.2キロになる。
ホーチミン市は、地下鉄1号線と2号線の延伸に加え、2035年までにさらに4本の地下鉄路線の完成に投資する予定です。
ルート 3: Hiep Binh Phuoc - Dan Chu ラウンドアバウト - Tan Kien - An Ha、長さ 29.5 km。
4 号線: ドンタイン車庫 - ベンタイン - バーチエム駅 (環状 3 号線)、全長 36.8 km。
5 号線: Vo Chi Cong 駅 (環状 2 号線) - Bay Hien - Da Phuoc 車庫、長さ 32.5 km。
ルート 6: バ クオ - タン ソン ニャット空港 - ビン トリウ - フー フー、長さ 22.8 km。
183kmの地下鉄建設に約350億ドルを投入
現在から2035年までの暫定総投資額（地下鉄1号線の投資資本は含まない）は約837兆ドン（349億米ドル相当）。
同プロジェクトによれば、地下鉄路線建設のために動員される資本の構成には、ODA借款資本は含まれていない。
したがって、中央予算は97億5,000万米ドル、ホーチミン市予算は約86億2,000万米ドルであり、中央予算とホーチミン市予算に分割された収入からの中央予算収入増加の財源は70億米ドル以上であり、地方債からの財源は64億米ドルである。
さらに、検討の結果、ホーチミン市には現在、地下鉄1号線と2号線の周辺に位置し、TODモデル（公共交通機関を活用した都市開発）に従って開発可能な、面積290ヘクタールを超える国直営の土地が22区画あることが分かりました。
また、地下鉄3号線、4号線、5号線沿いには、団体、世帯、個人によって管理・利用されている土地が合計357ヘクタールあります。
したがって、国が管理する土地と国民が使用する土地を含めると、647ヘクタールとなります。これらの土地を競売にかけ、用地取得のための補償費用を差し引いた後、ホーチミン市の予算には地下鉄路線建設に約50億米ドルが投資されると推定されています。
政策メカニズムに関しては、ホーチミン市は6つの政策グループと28のメカニズムを提案した。そのうち17のメカニズムと政策は国会の管轄下にあり、11のメカニズムと政策は政府の管轄下にある。
計画によれば、2024年7月にこのプロジェクトは首相と政府常任委員会に報告される予定だ。
政府党委員会は、2024年第2四半期にこのプロジェクトを政治局に提出し、意見を募る予定である。都市鉄道発展の具体的な政策とメカニズムの内容は、2024年末または2025年初頭の国会会期に提出される予定である。
同計画によれば、ホーチミン市は3035年以降も168キロ以上の建設を続け、2045年までに地下鉄網の総延長を351キロ以上に増やす予定。2060年までに計画内の残りの地下鉄路線に投資し、総延長を510キロに増やす。
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出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-6-tuyen-metro-gan-35-ti-usd-nam-2035-1359460.ldo
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