国会で可決された道路交通安全法の新しい規制の一つは、座席が1列しかない車を除き、10歳未満かつ身長1.35メートル未満の子どもが運転手と一緒に運転席に座ることを禁止するというもの。
さらに、4歳未満のお子様は、道路交通法で定められた旅客輸送車両を除き、専用に設計された座席に乗車しなければなりません。運転者は、お子様のシートベルトの着用方法を確認し、指導する責任があります。
2008年の道路交通法では、これまで、自動車内での子供の座席の位置や、車に付属する特殊なシートについては規制されていませんでした。
座席位置の法制化と専用シートの使用は、交通に参加する際の子供の安全確保に役立ちます。米国や欧州などの国では、この問題に関する規制は長年存在しています。
アメリカでは、チャイルドシートに関する法律は各州ごとに定められています。例えばニューヨーク州では、8歳になるまでチャイルドシートの使用が義務付けられています。チャイルドシートは車の後部座席に後ろ向きに設置する必要があります。
カリフォルニア州など一部の州では、8歳未満の子供が運転席に座ることを禁止しており、デラウェア州では12歳未満が運転席に座ることを許可しています。
英国では、子供の安全に関する規制はさらに厳しくなっています。政府は、チャイルドシートの使用を義務付ける年齢を12歳または身長1.35mのいずれか早い方と定めています。保護者は身長または体重に基づいてチャイルドシートを使用できますが、欧州連合（EU）の承認を受け、英国での使用許可を取得する必要があります。
ベトナムでは、運転安全専門家によると、人々の自動車利用に対する意識は徐々に向上しつつある。しかし、どこに座るか、専用シートを使うかどうかなど、自動車利用時の子どもの安全確保の問題は、現状では各人の意識に左右されている。
多くの車の所有者は、特別なシートやシートベルトを使用せずに、走行中に子供を車内で自由に動かしています。これは、緊急ブレーキや衝突の際に子供が怪我をするリスクを高めます。
事故発生時、最も脆弱な乗員は子供です。前席エアバッグは主に大人向けに設計されており、身長が低い子供（1.35m未満）には十分な効果を発揮しない場合があります。後部座席に子供が座っている場合、特に正面衝突時において、事故発生時の衝撃リスクが軽減されます。
車のシートベルトも同様です。シートベルトは大人向けに設計されていますが、乗員の身体を拘束する能力は、子供が使用する場合は十分に発揮されない可能性があります。専用のシートには、よりフィット感の高いシートベルトが装備されており、衝突時に子供をよりしっかりと保護します。
助手席にチャイルドシートを設置する場合、専門家はお子様を後ろ向き（つまり車両の反対方向）に座らせないことを推奨しています。これは、お子様の頭がエアバッグに非常に近いため、エアバッグが作動した際に怪我を負ったり、場合によっては死亡に至る可能性があるためです。
ほとんどの国では、チャイルドシートを装着したお子様は後部座席の中央に座らせることが推奨されています。これは、後部座席の中央に座らせることで、衝突の際にエアバッグやその他の衝撃からお子様を遠ざけることができるためです。
TB（VnExpressによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/tre-em-duoi-10-tuoi-khong-duoc-ngo-ghe-truoc-o-to-tu-nam-2026-386816.html
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