ホーチミン市人民評議会の経済予算委員会のグエン・コン・ダン委員長が、ドンナイ2のカットライ橋建設プロジェクトの実施権限に関する決議案を読み上げる - 写真：クアン・ディン
12月9日午前、ホーチミン市人民評議会第10期第6回会議において、ホーチミン市人民委員会は、 ドンナイ省人民委員会が両地域にまたがるカトライ-ドンナイ2橋建設プロジェクトを官民連携方式で実施する所轄官庁となることに同意する決議案を提出した。
具体的には、カットライ橋建設プロジェクトおよび橋梁両端の取付道路は、設計速度80km/h、規模8車線です。起点はグエン・ティ・ディン通り（ホーチミン市カットライ区ミートゥイ交差点から約400m）に位置し、終点はベンルック・ロンタン高速道路（ドンナイ省ダイ・フオック村）に接続します。
総延長は11.6kmを超え、そのうち橋梁本体は3kmを超えます。総投資額は約20兆6,140億ドンです。ドンナイ省人民委員会が官民連携方式による投資実施の管轄機関となり、プロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定です。
ホーチミン市人民委員会は、ミートゥイ交差点からドンナイ川までのグエンティディン通りを拡張する独立した公共投資プロジェクトを実施しており、予備総投資額は4兆9,750億ドンである。
ドンナイ2橋（ロンフン橋）建設プロジェクトおよび橋梁両端のアプローチ道路は、設計速度80km/h、規模8車線です。起点はホーチミン市ロンフオック区ゴーコンインターチェンジで環状3号線と交差します。
終点はドンナイ省タムフォック区の国道51号線と交差する。全長11.8km。このうち橋梁区間は2.34km。
ドンナイ2橋梁およびビエンホア・ブンタウ高速道路インターチェンジに接続するDT.777B道路の建設には、予備投資総額6兆4,110億ドンが計上されています。ドンナイ省側全路線の用地確保には、総投資額7,240億ドンが計上されています。官民連携（PPP）モデルに基づく投資については、ドンナイ省人民委員会が管轄権を有します。
ホーチミン市人民委員会は、ゴーコン交差点からロンフン橋を結ぶ道路建設のための独立公共投資プロジェクトを実施しており、投資額は4兆2,180億ドンです。このプロジェクトは2025年から2028年の間に完了する予定です。
現在のCat Laiフェリー乗り場 - 写真：CHAU TUAN
ホーチミン市人民委員会によると、ドンナイ省とホーチミン市間の交通は現在、主に道路、鉄道、水路によって行われている。このうち、道路輸送が主要な輸送手段となっている。しかし、交通量の増加により、国道1号線や国道51号線などの既存道路は既に過積載状態となっている。
両省間の接続路線は、実施に向けての注目と指導を受けているが、特にロンタイン国際空港が正式に運用開始された際には、依然として接続ニーズを満たしていない。
両地方自治体は合意し、上記の橋梁をホーチミン市と旧ドンナイ省およびバリア・ブンタウ省間の接続と距離短縮を図るプロジェクトと位置付けました。これらは緊急プロジェクトであり、早急に実施する必要があり、2025年第4四半期または2026年第1四半期に着工できるよう工事を加速させます。
出典: https://tuoitre.vn/trinh-hdnd-tp-hcm-thong-nhat-tham-quyen-lam-du-an-cau-cat-lai-dong-nai-2-20251209103219413.htm
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