2026年1月31日までに、環境に優しい交通手段の利用を支援する政策を提案します。

Trước 31/1/2026, đề xuất chính sách hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện giao thông xanh- Ảnh 1. — 2026年1月31日までに、環境に優しい交通手段の利用を支援する政策を提案します。

文書には次のように記されていた。「建設省による、同期的で現代的な公共交通システムの開発ロードマップに関する報告書を考慮し、民間投資を誘致し、公共交通機関とグリーン交通機関の利用を支援するための画期的なメカニズムと政策を提案し、チャン・ホン・ハ副首相は建設省に、公安、司法、財務、工商、農業、環境、ハノイ人民委員会、ホーチミン市人民委員会、および関連機関と部署を主宰し、調整し、専門家と科学者のさらなる意見を聴取し、いくつかの先進国の経験を参考にし、それに基づいて報告書を検討して完成させるよう指示した。」

副首相は、報告書では、提案されたメカニズム、政策、計画、投資プロジェクト、リソース、実施組織など、各機関（中央または地方レベル）の責任に関連する具体的な各タスクと各タスクの実施ロードマップを明確にする必要があると指摘した。同時に、報告書の成果物、承認の権限のある機関（政府、首相または省庁、支部、地方）、承認手順を明確にし、2026年1月31日までに首相に報告する必要がある。

* 交通活動による大気汚染が一部の都市部で人々の健康に影響を与えている状況において、経済のグリーン化と輸送手段のグリーン化が急務となっており、化石燃料を使用する輸送手段をグリーンエネルギーを使用するものに転換することは、炭素とメタンの排出量の削減に極めて重要な役割を果たします。

近年、首相はグリーン交通の促進に向けて多くの指示を出している。特に、2025年1月8日付の通知第8/TB-VPCP号において、チャン・ホン・ハ副首相は、財務省に対し、化石燃料を使用する車両をグリーン交通に切り替え、政府機関および公共サービス部門がグリーン交通に切り替えることを奨励する政策を検討するよう指示した。同時に、2025年9月17日付の通知第490/TB-VPCP号において、副首相はハノイ市人民委員会およびホーチミン市人民委員会に対し、具体的なロードマップを盛り込んだ詳細かつ包括的な行動計画の策定・公布に注力し、承認前に首相に報告すること、グリーン交通への切り替えロードマップを早期に発表・公開し、国民や企業が合意して実施できる具体的かつ実現可能な支援政策を提示することなどを要請した。

専門家によると、ハノイやホーチミン市のような大都市を中心に、現在急速に都市化が進む中で、公共交通機関中心の都市モデル（TOD）の開発は、 _CO2排出量の削減にも重要な方向性を示しています。このモデルは、人々の自家用車の使用を制限し、公共交通機関の利用を促進します。

専門家は、グリーン輸送発展戦略には多くの課題と解決策が伴うと指摘しています。まず第一に、法的・制度的枠組みを整備し、グリーン輸送システムを評価するための基準と標準を確立する必要があります。現在、道路輸送は鉄道や水路輸送をはるかに上回る大きな割合を占めています。そのため、より持続可能な発展に向けて、輸送市場シェアを徹底的に再構築し、道路輸送への依存度を低減する必要があります。

専門家によると、輸送市場シェアの再構築に加え、車両と輸送インフラをグリーン化へと転換する計画、すなわちグリーンインフラの整備とグリーン車両の開発を組み合わせ、デジタルトランスフォーメーションとスマート輸送の活用を推進する必要がある。グリーン物流の発展は避けられない潮流であり、企業の競争力向上と国家の排出削減目標達成に貢献する。

フォン・ニ

出典: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm