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トゥエンクアン、国境貿易経済を促進

合併後、トゥエンクアン省は雲南省および広西チワン族自治区(中国)と接し、全長272キロメートルの国境線を有する。国境線には、国際国境ゲート1組、二国間国境ゲート2組、補助国境ゲート1組、そして多数の出入口が設置されている。

Báo Nhân dânBáo Nhân dân14/11/2025

タントゥイ国際国境ゲートは国境貿易経済の発展のために投資され、アップグレードされています。
タントゥイ国際国境ゲートは国境貿易経済の発展のために投資され、改良されています。

これは、同州が国境経済発展の可能性を効果的かつ持続的に活用するための好ましい条件です。

トゥエンクアン省では、タントゥイ国際国境ゲート経済区と国境ゲートのエリアと開口部の計画、投資、アップグレードが行われており、国境市場システムがますます発展しています。

スマート国境ゲートに向けて

トゥエンクアン省は、貿易およびサービスインフラと二国間国境ゲートのシステム構築、国境ゲート経済開発への投資誘致の窓口に投資しており、タントゥイ国際国境ゲート経済区を、物流、輸送、加工、商品の輸出入、金融、銀行、観光、物流サービス、雲南省(中国)とのサプライチェーン連携の機能を備えた、総合的、スマート、多部門、多分野の経済区にすることに重点を置いている。

タンフック輸出入有限会社は、国境ゲートエリアにおける物流業務を専門とする企業であり、中国との農産物輸出入を行う個人や企業をサポートしています。同社のトラン・ティ・クイン取締役は、国境ゲートでの通関手続きは迅速かつ円滑に行われていると述べました。

しかし、この地域の主要国境ゲートと比較すると、タントゥイでは交通インフラが同期されておらず、他の多くの地域に比べて埠頭費用が高いため、依然としていくつかの困難を抱えています。

企業は、省が物流インフラの近代化への投資と整備、スマート国境ゲートの建設、地域間交通の連携促進に注力することを期待している。さらに、土地利用転換の条件整備、物流センター開発のための土地資金の配分、税制、信用、投資手続きに関する具体的な優遇政策の発布など、物流企業を支援するための具体的なメカニズムを設け、民間企業による国境ゲートインフラへの投資参加を奨励する必要がある。

近年、省はサムプン・ディエンボン国境ゲートとシンマン・ドロン国境ゲートにおいて、技術インフラ、貿易・サービス連携の強化とデジタル国境ゲートの建設を段階的に進めてきました。税関における行政手続き改革も推進され、電子通関システムの効率的な運用と導入が確保され、貨物の通関手続き時間が短縮されています。

タントゥイ国際国境税関のグエン・ビック・トゥイ副税関長は、税関は輸出入企業と定期的に交流し、通関手続きにおける困難や障害を取り除き、企業に輸出入品に関する情報や政策を提供していると語った。

平均して、国境税関チームは1日に約50件の輸出入書類を処理しており、主にコーヒー豆、お茶、タピオカ澱粉、乾燥茶、ドリアン、ココナッツなどの農産物に関するものです。輸出入手続きは最近簡素化され、企業は以前ほど多くの書類を提出する必要がなくなりました。

手続きはオンラインで接続され、行政機関とサービスが統合されています。同時に、国境税関チームは省内の各部署や中国当局と定期的に連携し、協議を行い、通関能力の向上に向けた解決策について合意することで、輸出入活動を円滑に進めています。

併せて、警察や国境警備隊と緊密に連携し、巡回や取り締まりを強化し、密輸、貿易詐欺、国境を越えた商品の違法輸送を速やかに防止し、対処します。

長期的な戦略が必要

大きな発展の優位性にもかかわらず、国境貿易活動はその潜在力に見合っていない。2021年から2025年にかけて、同省の輸出入総額は15億米ドルを超えると予測されているが、これはカオバン省やラオカイ省などの近隣省と比べて大幅に低い。

タントゥイ国際国境ゲート経済区は、登録資本金7,520億ベトナムドンを超える貿易サービス分野の投資プロジェクトをわずか41件しか誘致していない。トゥエンクアン省工業団地・経済区管理委員会のブー・ヴァン・ティエン副委員長によると、輸出入のためのインフラ整備は進んでいるものの、依然として連携が不十分で、国家予算への依存度が高く、社会化には多くの障害と困難が伴うという。

インフラ整備と貿易支援サービスは依然として限られている。国境ゲートにおける輸出入活動は不統一で、主にタントゥイ・ティエンバオ国際国境ゲートで通関手続きが行われている。タントゥイ国際国境ゲート経済特区におけるプロジェクトに関する土地関連手続きの進捗は遅延しており、投資プロジェクトの実施進捗に影響を与えている。

国境貿易活動は国境管理政策の変更の影響を受けやすく、商品構成は持続可能ではなく、価値が低く、中国に依存しており、事業能力も限られています。トゥエンクアン省は、国境ゲートや出入口の新規開設や改修の機会を数多く有し、国境貿易の飛躍的な発展に大きな可能性を秘めています。

同時に、新たな国際輸送ルート、特にハザン・メオ・ヴァック・サムプン国境ゲート(ベトナム)-ディエンボン(中国)-フーニン-ヴァンソンルートが形成され、より重要な貿易ゲートウェイが創出される可能性があります。

合併後、省の特産品や農産物はより豊富で多様化し、生産規模も拡大し、中国市場への輸出に有利な条件が整いました。ロック・キム・リエン省商工局副局長によると、国境ゲートや出入口と交通を結ぶインフラへの投資、改修、改良が進められています。

特に、ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・ハザン高速道路第1期工事が着工され、交通・物流活動の円滑化が図られています。また、税関、国境警備、国際輸送ライセンスなどの行政手続きにおいて情報化技術を活用した改革が推進されています。

特に、中国との友好関係は安定的に維持され、ますます充実し、効果的になっており、省の国境貿易を発展させる機会と潜在力を創出しています。

出典: https://nhandan.vn/tuyen-quang-thuc-day-kinh-te-bien-mau-post923198.html


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