最近発表された連結財務報告によると、ベトナム航空は23兆7,500億ベトナムドン（約10億米ドル）を超える収益を記録し、前年同期比で11％以上増加した。ベトナム航空グループは、2023年第3四半期だけで4万便近くを運航し、国際線旅客180万人を含む650万人以上の旅客を輸送しました。これは2022年の同時期の2倍です。輸送された貨物の総量は約6万トンに達し、同時期に比べて19％増加しました。 「これは、2020年初頭にCOVID-19パンデミックが発生して以来、同航空会社の四半期収益としては最高であり、パンデミック前の2019年の平均四半期収益に近い」とベトナム航空の担当者は述べた。
ベトナム航空は、この結果は欧州、オーストラリア、アメリカ市場の好調な回復によるものだと説明した。過去3か月間で、同航空会社は650万人の乗客を輸送しており、そのうち180万人は国際線の乗客であり、2022年の同時期の2倍となっている。
ベトナム航空は、夏の観光のピークを迎えて四半期の収益は力強く回復したものの、売上原価も上昇し、財務および販売費用も急増したため、損失は免れなかった。第3四半期、同社は税引前損失が2兆1,300億ドンを超え、2022年の同時期と比較して3,000億ドン以上減少した。今年の最初の9か月間で、同社の収益は約68兆ドンに達し、32％増加した。ベトナム航空は依然約3兆3,300億ベトナムドンの損失を出しているが、前年同期に比べると半分以上減少している。
ベトナム航空はまた、国際市場、特に中国、日本、香港、台湾などの主要市場が完全に回復しておらず、戦争要因、金融リスク、燃料価格、為替レート、金利などの投入コストが生産と業績に悪影響を及ぼし続けていることにより、輸送事業の収支はまだ均衡していないと認めた。
ベトナム航空は、2025年までの同社の再編計画が株主に報告され、管轄当局の承認を得たと発表した。このプロジェクトによれば、今後数年間でベトナム航空は、業績の改善、資産と金融投資ポートフォリオの再構築による収益とキャッシュフローの増加、承認後の株式発行による資本増強計画の実施に必要な条件の整備など、連結損失と負債資本の状況を克服するための解決策を同時に実施していく予定である。同社は今年11月に株主総会を開催する予定だ。
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