ヴィンロンは戦略的な交通インフラに投資し、開発スペースと地域の連結性を拡大している。

会議で演説したヴィンロン省党委員会のトラン・ヴァン・ラウ書記は、新たな時期における同地方の発展の方向性を強調し、戦略的な交通インフラ投資が飛躍的な進歩を生み出す柱となり、発展空間の拡大と地域の連携強化に貢献すると述べた。

ヴィンロン省党委員会書記は、2025年には、ヴィンロン省全体が共通のロードマップに基づき、省内組織の合理化、村レベルおよび省レベルの行政単位の統合・統合を進めるという特別な状況において、その任務を遂行すると述べた。第1回省党大会決議（任期2025～2030年）の実施初年度となる2026年を迎え、ヴィンロン省は迅速かつ持続的な発展を目指し、海洋経済の中心地、メコンデルタにおける再生可能エネルギー生産の中心地となり、近代的で調和のとれたインフラシステムを備え、地域内の各地域との円滑な連携を実現する。

会議において、ヴィンロン省党委員会書記は、代表団に対し、6つの主要な内容群について議論と意見交換に重点を置くよう要請した。特に、最優先事項は、波及効果を生み出し、地域間の連結性を高め、各サブリージョンと各経済セクターの優位性を促進することができる戦略的な交通インフラを中心とした社会経済インフラシステムの開発への投資を促進することである。併せて、総合計画システム、専門計画、コミューンレベル計画の整備を継続的に進め、道路、水路、海路、河川間の同期輸送ネットワークの整備に重点を置き、連結効率を向上させる。

今回の会期では、22件の重要決議が審議・可決される予定です。これは、人民評議会、人民委員会、そして各レベルの支部が、今後、省の社会経済発展に貢献し、国防と安全保障を確保するための行政管理業務を効果的に遂行するための法的根拠となります。

DỪA .jpg — ヴィンロン省は、経済・社会インフラシステム、特に戦略的な交通インフラの発展への投資を促進しています。

省人民委員会の報告によると、2025年もヴィンロン省は多くの成果を上げ続け、主要目標24項目のうち21項目を達成または上回る見込みです。達成されていない目標は、農業・非農業経済比率、社会住宅開発、就学児童の割合の3項目です。

今年、省は地域間および省間の連携を強化する多くの主要交通プロジェクトに資源を集中させました。注目すべきプロジェクトには、ラックミエウ2橋、ダインガイ橋、バライ8橋、ディンカオ橋、クアダイ橋、国道57号線バイパス（ディンカオ橋へのアクセス道路）、ベンチェ・チャビン省（現ビンロン省）とティエンザン省（現ドンタップ省）を結ぶ沿岸道路などがあります。多くのプロジェクトが完成・運用開始され、物資輸送、省内および省間の交通の円滑化が図られ、交通混雑の緩和と地域経済発展の促進に貢献しています。

ヴィンロン省人民評議会第10期第3回会議が12月9日と10日に開催され、多くの重要な決定が可決されると予想され、戦略的交通インフラに重点を置いた新期の躍進の基盤が整えられることになる。

ティン・フイ

出典: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-dau-tu-ha-tang-giao-thong-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-va-ket-noi-vung-post827684.html