ヴィンロン省は高潮による洪水を防ぐための多くの解決策を提案している。

11月14日午後、長引く大雨と高潮が重なり、多くの重要な交通路が浸水する状況に直面し、ビンロン省建設局長のドゥオン・ヴァン・フック氏は、同局が省人民委員会に、交通インフラを改良し、深刻な浸水地域の処理を優先し、人々の移動と日常生活を確保するための解決策を展開するよう提案したと述べた。

最近の高潮により、当該地域を通過する国道5本が部分的に冠水した。国道1号線（ビンミンバスターミナルを通過する区間は0.5～0.7メートルの深さまで浸水）、国道53号線、国道54号線、国道57号線、国道60号線である。さらに、901号線、903号線、904号線、905号線、907号線、908号線、909号線、910号線などの一連の省道でも多くの箇所が浸水し、深さが0.8メートルに達する場所もあった。

都市部では、ロンチャウ区、タンドゥック区、フオックハウ区、タンハン区、および30/4号線、バータンハイ区、トランフー区、グエンティウット区、トティフイン区、トランヴァンオン区、フンダオヴオン区などの道路で深刻な洪水が発生し、特にラッシュアワー時の交通に深刻な影響を与えています。

ロンチャウ区の道路は高潮により深刻な冠水に見舞われた。

フック氏によると、主な原因は盆地状の地形と低い標高、そして多くの地域で堤防が整備されていない、あるいは堤防が閉鎖されていないことだという。特に今年の満潮位は2.26メートルに達し、2022年の記録より9cm高く、過去最高を記録した。また、一部のルートでは防潮堤の蓋が破損し、河川水が排水路に溢れ出た。

これを受けて建設局はリストの作成を指示し、省人民委員会に対し、2026年に浸水被害の深刻な地域を優先し、洪水対策、改修、洪水防止プロジェクトに資金を配分するよう提案した。同時に、 建設省に対し、国道53号線、53B号線、54号線の被災地の修復に78億ドン以上を緊急支援すること、そして、国道1号線と53号線の改修への投資を加速し、洪水を持続的に防止するため、道路管理区域4と連携することを勧告した。

国道1号線のビンミンバスターミナル付近は高潮により冠水した。

都市部では、省は交通プロジェクト管理委員会に対し、30/4、3/2、グエン・ティ・ミン・カイ、レ・タイ・トー、トラン・フーの各路線の改良に関する調査と投資を委託しました。これらの路線は、チュン・ヌ・ヴオン通りと洪水防止標高の同期を確保することを目的としています。同時に、既存の堤防・堤防建設プロジェクトを加速させるとともに、洪水被害の頻発する地域では新たな路線への投資に向けた調査も行われています。

重点は、ロンホー川堤防（ラウ橋からガートゥ橋まで）やコーチエン川堤防（タンドゥック区からディンカオフェリーまで）など、旧ビンロン市街地の堤防と堤防システムを完成させることです。

これらのソリューションにより、ヴィンロン市は、ますます深刻化する高潮に積極的に対応し、洪水を最小限に抑え、人々の命を守り、交通の安全を確保することが期待されます。

ティン・フイ

出典: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html