デジタル変革をリードする近代的なタムクアン漁港の建設

Gia Lai は、タムクアン漁港に投資し、デジタル変革の先駆者として水産物物流センター、マグロの競売・取引センターを構築することを決意しています...

漁船は漁港への出入りを「恐れる」

ジャライ省農業環境局によると、タムクアン漁港（ホアイニョンバック区）は、旧ビンディン省人民委員会の2021年12月13日付決定第4954/QD-UBND号に基づきII型漁港であり、農業農村開発省（現農業環境省）の2021年12月23日付決定第5014/QD-BNN-TCTS号に基づき、タムクアン漁港は、搾取された水産物の原産地を確認するための完全なシステムを備えた漁港として指定されている。

Gia Lai社は、タムクアン漁港を水産物物流センター、マグロの競り・取引センター、そしてデジタル変革の先駆者に育てることを決意している。写真： V.D.T.

タムクアン漁港は、港湾水域総面積が10ヘクタール、港湾水深が5メートル、港湾陸上面積が3.8ヘクタール、設備は主に貨物の積み下ろしに使用されており、港を通過する漁船数は2万隻/年、貨物の積み下ろし能力は4万トン/年、港への水産物総生産量は2万トン/年と推定されています。

しかし、タムクアン漁港のダン・ヴァン・ダン代理所長によると、タムクアン漁港のインフラは現在、老朽化し​​ているという。停泊区域は約75ヘクタールの広さで、全長15メートル以上の船舶1,200隻の停泊が予定されているが、実際に入出港する船舶数ははるかに多い。全長15メートルを超える地元船は2,114隻あり、そのうち約1,900隻が常時停泊している。さらに、他省からの船舶も200隻以上が常時停泊している。全長6メートルから15メートルの船舶を含めると、さらに約480隻に上る。

タムクアン河口の堆積状況は、過負荷状態だけでなく、ますます深刻化しています。停泊地として計画されている約75ヘクタールのうち、現在利用可能なのは約35ヘクタールに過ぎず、残りは土砂で埋まり、利用価値を失っています。堆積した水路は、港に出入りする多くの漁船に損害を与えています。さらに、地元には定期的な浚渫のための資金が割り当てられていないため、多くの漁船が漁獲物を販売するために他の港に停泊せざるを得ず、タムクアン漁港の物流と商業サービスによる収益が減少しています。

タムクアン漁港管理委員会は、操業の安定を図るため、10億ドン以上の資金を動員し、仮設航路の浚渫と南側堤防の浸食防止のための緊急浚渫工事を実施しました。浚渫と航路の浚渫により、2025年には大型まき網漁船が再び港に出入りできるようになりました。2025年8月以降、2,200トン以上、総額600億ドンを超える水産物が港に搬入されました。しかしながら、航路幅が狭いため、一部の大型漁船は依然としてタムクアン漁港への出入港をためらっています。

「タムクアン漁港からは、全長15メートルを超える船舶が毎月約1,000隻出航し、1隻あたり燃料、食料、氷の購入に平均8,000万ドン、つまり約800億ドンを費やしています。港湾で取引される水産物の月間取引額は約2,000億ドンです。また、地元の沖合漁船団への政府の石油支援だけでも年間約5,000億ドンに上ります。したがって、港湾インフラ、特に水路と付帯サービスへの投資は、地域全体の生産と経済に直接的な影響を与えます」とダン・ヴァン・ダン氏は述べました。

近代的な漁港の建設

ジャライ省は、2030年までにタムクアン漁港をスマート漁港と水産物物流センターに建設し、過負荷を解消し、漁業と貿易活動の安全と衛生を確保し、国際基準を満たす専門的で近代的な地域漁港を建設し、マグロの競売センターと取引場を統合して、生産価値の向上、企業誘致、輸出市場の拡大に貢献することを目指しています。

ジャライ省は、クイニョン漁港とデ・ジー漁港に停泊していた2,500隻以上の漁船をタムクアン漁港に移設するプロジェクトを実施した。このうち、クイニョン漁港から469隻、デ・ジー漁港から2,092隻が移設された。この漁船移設プロジェクトの総投資額は約2兆8,650億ドンと推定されており、そのうち2兆2,000億ドンは、約2,400隻の漁船を収容できる95ヘクタール規模の漁港および停泊地の建設・拡張に充てられる。

省はまた、漁民の移転支援と生活の安定化のための政策に約6,650億ドンを割り当てました。ホアイニョンバック区は、被災世帯のために30ヘクタールの移転用地も用意しました。

タムクアン漁港に停泊している漁船。写真： V.D.T.

ザーライ省党書記タイ・ダイ・ゴック氏は、「提案された計画を確実に実行するために、省と地方の関係部門は、補償と用地整地作業をうまく行い、プロジェクト項目の実施スペースを拡大することに重点を置き、主要業務の実施を分担する必要がある」と指示した。

開発ニーズに応えるため、タムクアン漁港管理委員会は、1/500スケールで詳細な計画を現地で調整し、廃水処理システム、オフィスビル、計量所、カメラ、拡声器、ゴミ置き場などに投資することを提案した。同時に、違法・無報告・無規制（IUU）漁業を監視・撲滅するためにAI漁船識別システムの導入も提案した。

「省人民委員会の指導の下、タムクアン漁港のインフラ整備を検討した結果、農業環境局は投資ニーズをまとめました。設備の購入・修理に166億5,000万ドン、漁港施設および漁業物流サービスの建設、改修、改良、拡張、新規建設に750億ドンです。2026年から2028年までの予算案は総額916億5,000万ドンで、そのうち2026年だけで312億5,000万ドンを見込んでいます」と、ザライ省農業環境局のチャン・クオック・カーン副局長は述べた。

出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html