3月28日、 政府庁舎は、チャン・ホン・ハ副首相が会議において、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランにタンソン空港計画を追加するという結論を下した旨の通知100/TB-VPCPを発行した。
発表によると、空港インフラを含む交通インフラ整備への投資は、社会経済発展に貢献し、安全保障と国防の確保に不可欠である。首相は、タインソン軍用空港（ ニントゥアン省）とビエンホア軍用空港（ドンナイ省）の民間航空利用能力の総合的な調査・評価を行う作業部会を設置することを決定した。また、必要に応じて、ナサン空港（ ソンラ省）、ビン空港（ゲアン省）、チューライ空港（クアンナム省）、カントー空港（ カントー市）、その他の空港の活用に向けた社会化プロジェクト、官民連携による投資についても検討する。
したがって、チャン・ホン・ハ副首相は、運輸省の2023年2月13日付公式文書第1260/BGTVT-KHDT号に記載されているタスクフォース1121の任務遂行に関する報告書についてコメントするために、関係省庁、支部、地方自治体、機関に完全な文書を速やかに提出するよう要請した。
運輸省は関係機関の意見を踏まえ、軍用空港の兼用空港への転換に関する研究報告書とPPP方式による空港活用の社会化・投資プロジェクトの研究結果を完成させ、2023年4月30日までに所管官庁に提出して審議・決定を受ける予定。
併せて、運輸省は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港・港湾システム開発マスタープランを早急に完成させ、2023年4月30日までに首相に提出し、検討と承認を得るとともに、投資実施の基礎としてタンソン空港の詳細計画を策定し、承認する。
副首相はまた、運輸省、国防省、財務省、天然資源環境省に対し、社会化プロジェクト、空港開発のためのPPP方式による投資、および2021～2030年、さらには2050年までのビジョンを持つ国家空港システム開発マスタープランが所管官庁によって承認されたら、空港への投資と開発の早期実施に向けて積極的に準備するよう要請した。その際、公共資産の取り扱い、防衛用地利用目的の転換などに留意し、規則の厳格な遵守を確保する必要がある。
副首相は、ニントゥアン省人民委員会に、経済・技術効率、およびタインソン空港への投資のための資金（国資、中央、地方、投資家の資金）動員能力の基準に従い、PPP方式（既存の滑走路を利用するか、新しい滑走路を建設するかの計画について国防省および関連機関と合意し、規則に従って土地と資産を処理する計画を持つ）による投資計画の調査、策定、評価を行うよう指示した。
運輸省の指導に従い、関係計画に基づいて、タインソン空港を活用するためのPPP方式による社会化および投資プロジェクトを開発し、検討および決定（管轄当局への委託を含む）のために管轄当局に提出する。
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