កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បានប្រកាសថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកល្បងជាផ្លូវការ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងសម្រាប់និយោជិតនៃក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 (HURC1)។

z5889749833800_5d754ee56fe6fab382b5e0dbda92a278.jpg
បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន HURC1 ធ្វើប្រតិបត្តិការសាកល្បងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1។ រូបថត៖ NT។

MAUR បានជូនដំណឹងថា ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនឹងត្រូវបានអនុវត្តជា 2 ដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទីមួយនឹងដឹកនាំដោយអ្នកប្រឹក្សា NJPT ជប៉ុន ហើយដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន HURC1 ។

MAUR បានជូនដំណឹងថា "ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ជាមួយនឹង 47 សេណារីយ៉ូផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីប្រតិបត្តិការធម្មតា ដល់ស្ថានភាពគ្រាអាសន្ន ដូចជាភ្លើង ការផ្ទុះ ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ការជន់លិច ការបាត់បង់សញ្ញាជាដើម។

យោងតាមវិនិយោគិន មុនពេលប្រតិបត្តិការសាកល្បង អង្គភាពក៏បានបញ្ចប់ការចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកម៉ៅការ Hitachi និងអ្នកម៉ៅការសំណង់លើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍របស់អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ រថភ្លើងនឹងដំណើរការដូចជាប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មដែលមានចន្លោះពេល 4 នាទី និង 30 វិនាទីរវាងរថភ្លើង។

ប្រតិបត្តិករពីគ្រប់មុខតំណែងទាំងអស់នឹងត្រូវបានកេណ្ឌ រួមទាំងអ្នកបើកបររថភ្លើង អ្នកបញ្ជូននៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា (OCC) បុគ្គលិកស្ថានីយ៍។ល។ បុគ្គលិកសរុបចំនួន 71 នាក់នឹងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការសាកល្បងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗ។ គេរំពឹងថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរ ២ វេនក្នុងមួយថ្ងៃ។

ស្របជាមួយនឹងដំណើរការប្រតិបត្តិការសាកល្បង ទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ BVT (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ Bureau Veritas នៃប្រទេសបារាំង និង TEDI នៃប្រទេសវៀតណាម) នឹងតាមដាន ធ្វើជាសាក្សី និងវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន HURC1 ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

w-metro-ben-thanh-suoi-tien-1-2-1-2-1087.jpg
រថភ្លើងមេត្រូលេខ 1 សាកល្បងផ្នែកកើនឡើង។ រូបថត៖ TK

គេរំពឹងថាចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធនឹងបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃសុវត្ថិភាពដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរផ្លូវដែកដើម្បីធ្វើការងារវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវដែក។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករដ្ឋសម្រាប់ការងារសំណង់នៅក្រោម ក្រសួងសំណង់ នឹងធ្វើការទទួលយកដើម្បីអនុម័តគម្រោងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 2024 ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2012 មានប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស្ថានីយចំនួន 14 (ស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 11 និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 3) និងដេប៉ូមួយ។ គម្រោង​នេះ​ឆ្លង​កាត់​ស្រុក​ចំនួន​១ គឺ Binh Thanh ទីក្រុង Thu Duc (HCMC) និង​ទីក្រុង Di An ( Binh Duong ) ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជាង ៤៣ ០០០ពាន់លាន​ដុង។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោង រួមទាំងពេលវេលាបញ្ចប់ការសាងសង់នៅចុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024។ ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើធៀបនឹងសេចក្តីសម្រេចដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2023។

វិនិយោគិនត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់ចំពោះខ្លឹមសារ ភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពស្មោះត្រង់នៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យដែលបានរាយការណ៍ និងឯកសារដែលបានបញ្ជូន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ MAUR ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 1 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ពេលវេលាបញ្ចប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលនៅចុងត្រីមាសទី 4 នេះ។

HCMC Metro Line 1 នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទទួលយក។

HCMC Metro Line 1 នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទទួលយក។

ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ នៅចុងឆ្នាំ 2024 អ្នកវិនិយោគត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់បញ្ហាដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឯកសារសំណង់ និងវិញ្ញាបនបត្របង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។
ទីក្រុងហូជីមិញ

ទីក្រុងហូជីមិញ "បញ្ចប់" ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 នៅចុងត្រីមាសទី 4

ជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តអនុម័តការកែសម្រួលថ្មីរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 1 មានកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះ។
អ្នកបច្ចេកទេសវៀតណាម ១២នាក់ ដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៦ រថភ្លើងលេខ ១ ជាលើកដំបូង

អ្នកបច្ចេកទេសវៀតណាម ១២នាក់ ដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៦ រថភ្លើងលេខ ១ ជាលើកដំបូង

ជាលើកដំបូង អ្នកបច្ចេកទេសរថភ្លើងវៀតណាមបានដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 6 រថភ្លើងលេខ 1 ដែលកំពុងដំណើរការលើផ្លូវទាំងមូលក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកជំនាញជប៉ុនមកពីក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមប្រឹក្សា NJPT ។