ពិធីប្រគល់លទ្ធផលមួយចំនួននៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅខេត្តសុកត្រាំង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

លោក Tran Quy Kien អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីនេះ។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក ត្រឹន ក្វី គៀន បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូនក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ទាក់ទងនឹងការធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈកម្រិតសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានបង្កើត អនុម័ត និងអនុវត្តគម្រោងមួយដើម្បីវាយតម្លៃធនធានរ៉ែសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកម្រិតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយបានចាត់តាំងឲ្យក្រុមស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាមដឹកនាំការអនុវត្តរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តមួយរយៈពេល ក្រុមស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាមបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 នៃខេត្ត សុកត្រាំង ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង និងបានប្រគល់ឯកសារទៅឲ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៃខេត្តសុកត្រាំង។

«ការបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងខេត្តសុកត្រាំង នឹងរួមចំណែកដល់ការបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការបង្រួមដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយវាស្របនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នដែលខ្សាច់ទន្លេមានកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវតែអនុវត្តមុខងារ និងកាតព្វកិច្ចរបស់យើងឱ្យបានល្អ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មុននឹងបន្តការកេងប្រវ័ញ្ច យើងត្រូវតែចុះបញ្ជីសមត្ថភាពផលិតកម្ម កំណត់ដែនកំណត់នៃការកេងប្រវ័ញ្ច អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាកេងប្រវ័ញ្ចសមស្របទៅនឹងឧតុនិយម និងមហាសមុទ្រ ដោយកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់បរិស្ថាន អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ... និងហាមឃាត់យ៉ាងដាច់ខាតនូវការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់លក់» អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក ត្រឹន ក្វី គៀន បានសង្កត់ធ្ងន់។

អុង-ត្រាន់-វ៉ាន់-ឡូ(1).jpg — លោក ត្រឹន វ៉ាន់ឡៅ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីនេះ។

នៅក្នុងពិធីនេះផងដែរ លោក ត្រឹន វ៉ាន់ ឡៅ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង បានមានប្រសាសន៍ថា កាលពីមុន គម្រោងសាងសង់មួយចំនួនត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែកង្វះខាតសម្ភារៈសម្រាប់កម្រិត។ ថ្ងៃនេះ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានកំពុងរៀបចំពិធីប្រគល់លទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ B1 នៃខេត្តសុកត្រាំង ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ នេះជាមូលហេតុដ៏រីករាយមិនត្រឹមតែសម្រាប់ខេត្តសុកត្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គផងដែរ។ ដោយមានខ្សាច់សមុទ្រប្រហែល 680 លានម៉ែត្រគូបនៅក្នុងតំបន់ B1 វានឹងធានាបាននូវសម្ភារៈសម្រាប់កម្រិតគ្រប់គ្រាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលឆ្លងកាត់សុកត្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។

លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានមានប្រសាសន៍ថា “ការជីកយកខ្សាច់សមុទ្រគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងខេត្តនោះទេ ដូច្នេះដំណើរការនៃការអនុវត្តនីតិវិធីដែលបានកំណត់នឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ដូច្នេះនៅពេលខាងមុខ ខេត្ត Soc Trang សង្ឃឹមថា ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនឹងបន្តគាំទ្រ និងណែនាំខេត្ត Soc Trang ក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការជីកយកខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងខេត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ”។

យោងតាមតំណាងមកពីការិយាល័យស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាម (ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន) ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២៣ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពនេះបានផ្តោតលើការងារវាល និងការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 ក៏ដូចជាការអនុវត្តការងារវាយតម្លៃធនធានរ៉ែមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ B2-B4។ គិតត្រឹមដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ការអនុវត្តគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 នៃខេត្តសុកត្រាំងត្រូវបានបញ្ចប់ និងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

a4-បាន-យ៉ាវ(1).jpg — តំណាងមកពីការិយាល័យស្ទង់ភូមិសាស្ត្រវៀតណាមបានប្រគល់លទ្ធផលមួយចំនួននៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រដល់តំណាងមកពីខេត្តសុកត្រាំង។

ទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 រ៉ែខ្សាច់សមុទ្រមួយកន្លែងដែលមានផ្ទៃដី 160.3 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃបាតសមុទ្រដោយផ្ទាល់។ រ៉ែនេះមានទម្រង់ខ្សាច់រលុងល្អិតៗ ជាមួយនឹងបរិមាណដីល្បាប់តិចតួច។ ឯកសណ្ឋាននៃសមាសភាព និងទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិគឺខ្ពស់ណាស់។ កម្រាស់ខ្សាច់មានចាប់ពី 2.0 ដល់ 7.3 ម៉ែត្រ ដែលមានកម្រាស់ជាមធ្យម 4.3 ម៉ែត្រ; មាតិកាខ្សាច់សរុបមានចាប់ពី 70.7% ដល់ 96.5% ដែលមានកម្រាស់ជាមធ្យម 82.8%; មេគុណនៃការប្រែប្រួលកម្រាស់គឺ 28% និងមាតិកាគឺ 10% ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានស្ថេរភាពខ្លាំង។ ខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈកម្រិតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងស្របតាម TCVN 5747:1993; និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈកម្រិតផ្លូវស្របតាម TCVN 9436:2012។
លើសពីនេះ ការស្ទង់មតិភូគព្ភសាស្ត្រវៀតណាមបានវាយតម្លៃធនធានរ៉ែនៃខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គោលបំណងកម្រិត (កម្រិត 333 និង 222) នៅកម្រិត 680 លានម៉ែត្រគូប ដែលក្នុងនោះធនធានកម្រិត 222 មានចំនួន 145 លានម៉ែត្រគូប។

ការប្រៀបធៀបលក្ខណៈនៃខ្សាច់សមុទ្រនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃ ខេត្តត្រាវិញ និងខេត្តសុកត្រាំង ដែលត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច និងសាកល្បងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ជាមួយនឹងខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 បានរកឃើញថាលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងមេកានិចគឺស្រដៀងគ្នាណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មាតិកាធូលី ដីល្បាប់ និងដីឥដ្ឋនៃខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 គឺខ្ពស់ជាង ពីព្រោះគំរូត្រូវបានយកចេញពីវត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងអណ្តូងខួង ខណៈដែលគំរូសាកល្បងដែលយកដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួនពីទូកដឹកទំនិញបានឆ្លងកាត់ការលាងសម្អាតបឋម និងការកែលម្អគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាញយកខ្សាច់សមុទ្រ...

a5-ជប់-អាញ-លូ-នៀម(1).jpg — ថ្នាក់ដឹកនាំមកពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង ជាដើម បានថតរូបអនុស្សាវរីយ៍នៅក្នុងពិធីនេះ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន គោលបំណងរួមនៃគម្រោងវាយតម្លៃធនធានខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ គឺដើម្បីវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដោយធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈកម្រិត និងខ្សាច់សំណង់ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

a2-thu-truong-kien(1).jpg — ឈុតឆាកពីពិធី

ទាក់ទងនឹងគោលបំណងជាក់លាក់ គម្រោងនេះមានគោលបំណងវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ B1 នៃខេត្ត Soc Trang ជាមួយនឹងគោលដៅចំនួន 400 លានម៉ែត្រគូប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់សម្ភារៈកម្រិតសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023-2024; និងដើម្បីវាយតម្លៃធនធានរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈសំណង់ទូទៅនៅក្នុងតំបន់ជម្រៅទឹក 20-30 ម៉ែត្រនៃខេត្ត Soc Trang ជាមួយនឹងគោលដៅចំនួន 1 ពាន់លានម៉ែត្រគូប (កម្រិត 333) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង កំពង់ផែ ចង្កោមឧស្សាហកម្មជាដើម នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ រហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ វិសាលភាពនៃគម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើតំបន់សមុទ្រនៃ Soc Trang រួមទាំងតំបន់ B1 (250 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ) និងតំបន់ B2-B4 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,250 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់ផ្ទៃដីសរុប 1,500 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ រយៈពេលអនុវត្តគឺ 2023-2024...

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព