ក្រសួងសំណង់ «លុបចោល» វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ឯកសារជំនួសរួមមាន វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត; វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីសម្រាប់នាវាសមុទ្រ...

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 744/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 ស្តីពីការបោះពុម្ពផ្សាយទិន្នន័យ និងការណែនាំអំពីការតភ្ជាប់ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្តដើម្បីជំនួសឯកសារក្រដាសក្នុងការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដែលមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយ។

ដូច្នេះ សេចក្តីសម្រេចនេះប្រកាសពីការបោះពុម្ពផ្សាយទិន្នន័យ និងផ្តល់ការណែនាំអំពីការភ្ជាប់ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្ត ដើម្បីជំនួសឯកសារក្រដាសក្នុងការដោះស្រាយនីតិវិធីរដ្ឋបាល។

ឯកសារជំនួសរួមមាន៖ វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត; វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីសម្រាប់នាវាសមុទ្រ; វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់នាវាផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស; វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្តឯកទេស។

ក្រសួងសំណង់បានលុបចោលវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាផ្លូវការហើយ។ (រូបភាពបង្ហាញ)។

ដូច្នេះ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ម្ចាស់យានយន្តលែងត្រូវការដាក់ស្នើច្បាប់ចម្លង ឬបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រ/សៀវភៅត្រួតពិនិត្យដើមទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តដែលបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងកម្មវិធី VNeID នៅពេលធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ឬនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ តាមរយៈការស្វែងរកទិន្នន័យឌីជីថល ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីដំណើរការនីតិវិធីរដ្ឋបាលនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នកម្រិតរដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុង ពិនិត្យ និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនីតិវិធីរដ្ឋបាលឡើងវិញនៅក្នុងវិស័យ និងវិស័យគ្រប់គ្រងរៀងៗខ្លួន។ ដូច្នេះ នីតិវិធីរដ្ឋបាលក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនកម្រិតខេត្ត និងឃុំ នឹងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យចុះបញ្ជីយានយន្ត ដើម្បីជំនួសឯកសារក្រដាសនៅក្នុងដំណើរការដាក់ពាក្យ។

ពីមុន ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់ទូទាំងប្រទេសបានចាប់ផ្តើមចេញវិញ្ញាបនបត្រអេឡិចត្រូនិកនៃការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។ ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តត្រូវការច្បាប់ចម្លងក្រដាស មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងបោះពុម្ពវាដោយផ្ទាល់ពីកម្មវិធីគ្រប់គ្រង (ដោយមិនប្រើទម្រង់ក្រដាស) ហើយបោះត្រាវាសម្រាប់ការបញ្ជាក់មុនពេលចេញឱ្យម្ចាស់។

លើសពីនេះ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 89/2026 ដែលទើបចេញដោយ រដ្ឋាភិបាល ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 រថយន្តនឹងលែងតម្រូវឱ្យបិទស្ទីគ័រត្រួតពិនិត្យនៅលើកញ្ចក់ខាងមុខទៀតហើយ។ ការគ្រប់គ្រងយានយន្តនឹងត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងតាមរយៈទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិក រួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា AI និងវេទិកាឌីជីថល។

យោងតាមតំណាងនៃការិយាល័យចុះបញ្ជីវៀតណាម ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ វិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានអនុវត្តការចេញវិញ្ញាបនបត្រអេឡិចត្រូនិកនៃការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានជំនួសឱ្យច្បាប់ចម្លងក្រដាស។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់បន្ថែមនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ ៨៩/២០២៦ ស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ធ្វើសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យ ដែលទើបចេញដោយរដ្ឋាភិបាលថ្មីៗនេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត នៅពេលដែលវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យយានយន្តជិតផុតកំណត់ ម្ចាស់នឹងត្រូវបានជូនដំណឹងដោយផ្ទាល់តាមរយៈទូរស័ព្ទ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចយកយានយន្តរបស់ពួកគេមកត្រួតពិនិត្យបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវនឹងលែងពឹងផ្អែកលើស្ទីគ័រដូចមុនទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងស្វែងរកព័ត៌មានតាមរយៈប្រព័ន្ធទិន្នន័យដែលបានភ្ជាប់ រួមផ្សំជាមួយកាមេរ៉ា AI ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តក៏នឹងចែករំលែកទិន្នន័យជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដើម្បីជួយក្នុងការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យយានយន្តផងដែរ។

ការដកស្ទីគ័រចេញត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមបោះពុម្ពសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ខណៈពេលដែលក៏កំណត់ការរបក ការខូចខាត ឬការក្លែងបន្លំស្ទីគ័រផងដែរ។ ការត្រួតពិនិត្យក៏នឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនដោយការផ្លាស់ប្តូរទៅទិន្នន័យឌីជីថល ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើស្ទីគ័រនៅលើកញ្ចក់រថយន្ត។

ផាំ ឌុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-chinh-thuc-xoa-so-giay-chung-nhan-dang-kiem-ar1018889.html