ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ហើយនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ដាក់ឲ្យដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោម។
នៅថ្ងៃទី ២២ ខែកុម្ភៈ យោងតាមព័ត៌មានពីទីក្រុងបៀនហ័រ ខេត្ត ដុងណៃ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានដាក់សំណើទៅកាន់នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសុំជំនួយក្នុងការបំពេញការសិក្សាលទ្ធភាពជាមុន និងរបាយការណ៍វិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងបៀនហ័រ។
បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រក៏ឈានដល់ជាងមួយម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃផងដែរ។
ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រ គឺជាផ្លូវស្របគ្នាដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ហើយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាបានកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បានខ្លះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ជាយូរមកហើយ ហើយខ្វះប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ដូច្នេះវាកាន់តែទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើង ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រមានប្រវែងជិត ៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ (ត្រង់ចំណុចផ្លូវរូងក្រោមដីតាមហៀប)។ ចំណុចបញ្ចប់គឺរង្វង់មូលនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប ដែលនាំទៅដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១។ នេះគឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងបៀនហ័រជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ និង ៥១។ ផ្លូវនេះមានចរាចរណ៍កកស្ទះខ្លាំងជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយសារតែវត្តមាននៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែជាច្រើន។
ទោះបីជាមានចរាចរណ៍កកស្ទះខ្លាំងក៏ដោយ ទទឹងផ្លូវពី ១២-១៥ ម៉ែត្រ ជារឿយៗនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកបំផុត។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ផ្លូវនេះផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះរយៈពេលយូរជាច្រើនដង។
យោងតាមអាជ្ញាធរ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រសិនបើផ្លូវ Bui Van Hoa មិនត្រូវបានពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ផ្លូវនេះភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅច្រកទ្វារលេខ ១១ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ១ គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះ ផ្លូវ Bui Van Hoa នឹងក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុង Bien Hoa ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។
យោងតាមផែនការដំបូង គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Bui Van Hoa មានទទឹង ៥៤ ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែដោយសារតែការវិនិយោគច្រើនដែលត្រូវការ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវ ដើម្បីបន្ថយថ្លៃដើមវិនិយោគសរុប។
លោក ហូ វ៉ាន់ហា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានវាយតម្លៃថា នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ-វូងតាវ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវនេះគឺជារឿងបន្ទាន់។
ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ងាយនឹងលិចទឹក ហើយត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ។
នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្ត លោក ហា បានថ្លែងថា ដំបូងឡើយ មូលនិធិសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកថានឹងបានមកពីការធ្វើឯកជនភាវូបនីយកម្មរបស់សហគ្រាស ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគគណនា និងស្នើប្រភពមូលនិធិសម្រាប់គម្រោងនេះ។
យោងតាមតំណាងម្នាក់មកពីមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ ក្រុងបៀនហ័រក៏បានដាក់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងនេះផងដែរ ហើយបច្ចុប្បន្នមន្ទីរកំពុងប្រមូលមតិយោបល់ពីអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។
ក្រុងបៀនហ័រក៏បានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរសំណង់យល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យក្រុងដាក់សំណើសុំការអនុម័តលើការកែសម្រួលផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រនៅក្នុងផែនការកំណត់តំបន់ B4។ ដូច្នេះទទឹងផ្លូវនឹងនៅដដែល 54 ម៉ែត្រ ខណៈដែលទទឹងផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានបង្កើន និងទទឹងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 6 ម៉ែត្រ។ យោងតាមការគណនាបឋម ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង 4,000 ពាន់លានដុង។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong ផ្លូវ Bui Van Hoa ថ្មីៗនេះមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដោយផ្នែកជាច្រើនតែងតែជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។ តំបន់ខ្លះក៏មានទឹកហូរ និងរណ្ដៅផងដែរ ហើយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានថែទាំផ្លូវជាប្រចាំដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
មុនពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនថ្មីៗនេះ ក្រុងបៀនហ័របានបើកយុទ្ធនាការមួយដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភយកចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលនាំឱ្យផ្លូវស្អាតជាងមុន និងចរាចរណ៍រលូនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រជាពលរដ្ឋជឿថា ក្នុងរយៈពេលវែង ការពង្រីកផ្លូវគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន។
លោក ង្វៀន អាញ ត្រុង បានមានប្រសាសន៍ថា រាល់ពេលដែលលោកធ្វើដំណើរលើផ្លូវប៊ុយវ៉ាន់ហ័រ លោកតែងតែព្រួយបារម្ភពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសផ្នែកដែលនាំទៅដល់សួនឧស្សាហកម្មឡុងប៊ិញ និងនៅជិតច្រកទ្វារលេខ១១។ ទិដ្ឋភាពដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតនោះគឺថា ផ្លូវនេះមានផ្សារ និងសាលារៀនតាមបណ្តោយផ្លូវនោះ ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះឪពុកម្តាយទាក់ទងនឹងការធ្វើដំណើររបស់សិស្សានុសិស្ស។ លោក ត្រុង សង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកស្រី ផាន ថុម ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ បានចែករំលែកការថប់បារម្ភ និងការព្រួយបារម្ភរបស់គាត់រាល់ពេលដែលគាត់បើកបរក្បែរ ឬជិតរថយន្តដឹកដី និងរថយន្តកុងតឺន័រ។ ដូច្នេះ គាត់សង្ឃឹមថាផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រីក និងបំបែកគន្លងផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះម៉ូតូ។
អ្នកស្រី ថម បានមានប្រសាសន៍ថា «គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវនេះ ពីព្រោះរថយន្តតូចៗច្រើនតែធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយរថយន្តធំៗ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ប្រជាជននៅទីនេះគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាផ្លូវនឹងត្រូវបានពង្រីក។ មានតែពេលនោះទេដែលវានឹងមានសុវត្ថិភាព»។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm







Kommentar (0)