តំបន់នេះនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់សាងសង់កំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាខាងមុខនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែដ៏ធំនេះ។ - រូបថត៖ CHAU TUAN
ពីទឹកដីដែលធ្លាប់តែមានទំនាក់ទំនងជាមួយព្រៃកោងកាង សាឡាងប៊ិញខាញ់ និងការធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវរុងសាក់ ទីក្រុងកាន់ជីអូកំពុងជួបប្រទះការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលគម្រោងសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើនកំពុងដំណើរការ។
រួមជាមួយនឹងការតំរង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ តំបន់នេះ ដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "តំបន់ជាយក្រុង" ឥឡូវនេះកំពុងក្លាយជាតំបន់ដែលមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះ គម្រោងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិ Can Gio លេចធ្លោជាងគេ។ ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពជិតនឹងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ កំពង់ផែផ្ទេរទំនិញទ្រង់ទ្រាយធំនេះ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកនាវាធំៗ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់កេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃចង្កោមកំពង់ផែភាគខាងត្បូង។
នៅក្បែរកំពង់ផែគឺជាតំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរសមុទ្រ Vinhomes Green Paradise។ ពីវាលទំនាបឆ្នេរសមុទ្រ តំបន់នេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងថ្មីមួយដែលភ្ជាប់ជាមួយរមណីយដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ដែលពង្រីកលំហទីក្រុងដ៏ពិសេសរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។
ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង Ben Thanh - Can Gio នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ ការតភ្ជាប់ទ្រង់ទ្រាយធំនេះនឹងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលមនុស្សធ្លាប់ចូលទៅកាន់ Can Gio ដែលធ្លាប់ពឹងផ្អែកលើសាឡាង និងឆ្លងកាត់ទន្លេ។
លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ឬផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រ Can Gio - Vung Tau ចាស់ បើកច្រករបៀងតភ្ជាប់ថ្មីមួយរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង ជាមួយតំបន់ជិតខាង ព្រមទាំងបើកឱកាសបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ។
នៅលើអ័ក្សដែលមានស្រាប់ ផ្លូវរុងសាក់ ដែលជាផ្លូវសំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងកាន់ជីអូ ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង ក៏កំពុងត្រូវបានគ្រោងនឹងពង្រីកដល់ ១០ គន្លង រួមជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរណ៍ហូរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនលូក - ឡុងថាញ់ (ឆ្ពោះទៅ ដុងណៃ និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ) ជំនួសឱ្យការបង្វែរផ្លូវច្រើនផ្លូវ។
ពីកំពង់ផែសមុទ្រ និងតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ រហូតដល់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ កាន់ជីអូ កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីពង្រីកខ្លួនឆ្ពោះទៅសមុទ្រ ដោយក្លាយជាកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីដ៏ស្វាហាប់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងធំៗដែលបានផ្លាស់ប្តូរ Can Gio៖
ផ្លូវរុងសាក់ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនមួយដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តកាន់យ៉ា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចរាចរណ៍ទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរទៅមកខេត្តកាន់យ៉ាប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះ។ នាពេលអនាគត តំបន់នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះនឹងមានគម្រោងបន្ថែមដើម្បីជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ច។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Vingroup Corporation បាននិងកំពុងស្រាវជ្រាវ និងស្នើគម្រោងវិនិយោគមួយ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវរុងសាក់ និងសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ទៅផ្លូវលេខ ១៥B។ ការពង្រីកផ្លូវរុងសាក់ នឹងតភ្ជាប់ទៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ក្នុងឃុំប៊ិញខាញ់ នៅចំណុចចាប់ផ្តើម និងទៅផ្លូវនៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ក្នុងឃុំ Can Gio នៅចំណុចបញ្ចប់។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវនេះមានប្រវែងជាង ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានគន្លងផ្លូវចំនួន ១០ (គន្លងផ្លូវចំនួន ៨ សម្រាប់យានយន្ត និងគន្លងផ្លូវស្របគ្នាចំនួន ២)។
អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ សាឡាងប៊ិញខាញ់ គឺជាច្រកទ្វារដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់មនុស្សទៅកាន់កឹនជីអូ។ តំបន់នេះហៀបនឹងត្រូវបានជំនួសដោយគម្រោងស្ពានកឹនជីអូ ដែលបានបើកការដ្ឋាននៅដើមឆ្នាំ ២០២៦។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន ៦ គន្លង និងការវិនិយោគសរុបជាង ១៣.២០០ ពាន់លានដុង។
ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Ben Thanh - Can Gio នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ និងមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលតភ្ជាប់ Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។
Vinhomes Green Paradise Can Gio ជាតំបន់ទីក្រុងដីដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន 2,870 ហិកតា។ គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេនៃឃុំឡុងហ្វា និងទីរួមខេត្តកឹនថាញ់ (ពីមុនជាស្រុកកឹនជីអូ ទីក្រុងហូជីមិញ)។
គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទីក្រុងធំៗមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងធំៗលំដាប់ពិភពលោក ESG (បរិស្ថាន - សង្គម - អភិបាលកិច្ច) ដែលជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាពរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់អាគ្នេយ៍ទាំងមូល។
គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ត្រូវបានគ្រោងទុកជាផ្លូវដែកពីរខ្សែ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ដែលមានប្រវែងខ្សែសំខាន់ប្រហែល 53.8 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន/អ័ក្ស។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ឧទ្យាន 23-9 (ផ្សារ Ben Thanh)។ ខ្សែរថភ្លើងនេះរត់នៅភាគអាគ្នេយ៍តាមបណ្តោយផ្លូវ Ky Con ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ទៅផ្លូវ Vinh Khanh។ បន្ទាប់មកវាឆ្លងកាត់ផ្លូវ Hoang Dieu មុនពេលចូលផ្លូវ Nguyen Tat Thanh...
ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ខាងលើ) ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Rung Sac ជាកន្លែងដែលផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់មួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលអនាគត។ នៅជាប់នឹងវាគឺគម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ដែលបើកច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។
តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍ថ្មីមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ទិដ្ឋភាពពីឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ដែលឆ្លងកាត់ទៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ពីមុន បង្ហាញពីគម្រោងស្ពានសមុទ្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Can Gio ដែលបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Vingroup ដែលជាផ្លូវប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 92,663 ពាន់លានដុង។ មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីទីនោះគឺជាឃ្លាំងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Can Gio។
តំបន់សមុទ្រដ៏ធំទូលាយជុំវិញកោះកាន់ជីអូ បើកឱកាសកំណើនថ្មីៗសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបភាពនេះបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពពីឃុំកោះថាញ់អាន ឆ្ពោះទៅកាន់កោះភូឡយ ដែលជាទីតាំងនៃកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញអន្តរជាតិកាន់ជីអូ។
តំបន់នេះគឺជាទីតាំងនៃគម្រោងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានច្រកដឹកជញ្ជូនទំនិញធំទូលាយ និងមានទីតាំងនៅទល់មុខកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងចង្កោមភស្តុភារកម្ម Cai Mep - Thi Vai។ នេះបានផ្លាស់ប្តូរតំបន់នេះទៅជាចង្កោមកំពង់ផែទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន ដែលបង្កើតជារបកគំហើញមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងលើកកម្ពស់តំណែងរបស់ប្រទេសវៀតណាមនៅលើផែនទីភស្តុភារកម្មពិភពលោក។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន គម្រោងនេះនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើនដល់ទីក្រុងហូជីមិញជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូល។
Vinhomes Green Paradise ដែលជាតំបន់ទីក្រុងដីដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបៗ៖ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ស្ពាន Can Gio ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ចំណុចប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac កំពង់ផែ Can Gio - Cai Mep… - មាតិកា៖ DUC PHU - ក្រាហ្វិក៖ TAN DAT
ចូវ ទួន
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/can-gio-vuon-minh-tu-nhung-cong-trinh-lon-20260424080547283.htm
Kommentar (0)