ពិបាកចរចាតម្លៃជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យរដ្ឋសភា នាថ្ងៃទី ១៦ មិនា លោក Le Duc Tien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានបានប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo។ នៅក្នុងទីតាំងដែលមិនត្រូវការការតាំងទីលំនៅថ្មី។
លោក Nguyen Duc Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស អនុប្រធានរដ្ឋសភា ប្រធានគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យបានថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំ។
បើតាមលោក ទៀង ផងដែរ មូលដ្ឋានកំពុងដឹកនាំយ៉ាងខ្លាំង ក្នុងការពន្លឿនការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ស្របនឹងការឃោសនា និងបំផុសប្រជាពលរដ្ឋឱ្យស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន អំឡុងពេលសាងសង់ផ្ទះនៅតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីអាចប្រគល់ទីតាំងស្អាតសម្រាប់គម្រោងក្នុងខែមីនា។ ២០២៤។
ទាក់ទងនឹងការបែងចែកគ្រាប់មីន លោក ទៀង មានប្រសាសន៍ថា៖ ទោះបីមានយន្តការពិសេសក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលក៏មានដំណោះស្រាយលេខ ១៨ ដែរ ប៉ុន្តែក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ការបែងចែកគ្រាប់មីនទាំងនេះគ្រាន់តែដោះស្រាយបញ្ហាមីនតែប៉ុណ្ណោះ ត្រូវតែដេញថ្លៃ គ្រាប់មីនដែលបានគ្រោងទុក។ ចំណែកឯផ្នែកដែលនៅសេសសល់ បើអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់រ៉ែ គឺនៅតែមានបញ្ហាច្រើន។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំ។
តាមនោះ ដើម្បីបម្រើការកម្រិតដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo នេះ Quang Tri បានគ្រោងទុកអណ្តូងរ៉ែចំនួន ៥ ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ត្រឹមតែ ២ មីនគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ក្នុងចំណោមអណ្តូងរ៉ែទាំងពីរខាងលើ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែអណ្តូងរ៉ែមួយប៉ុណ្ណោះដែលបានព្រមព្រៀងលើតម្លៃ ចំណែកអណ្តូងរ៉ែដែលនៅសេសសល់មិនទាន់មានការយល់ព្រមពីអ្នកម៉ៅការសំណង់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដីនៅឡើយ។
លោកបន្តថា៖ «អណ្តូងរ៉ែនេះគ្រោងនឹងដាក់នៅក្នុងដីដែលខេត្តបានផ្តល់ឲ្យប្រជាពលរដ្ឋសម្រាប់ដាំព្រៃឈើ ហើយបើតាមច្បាប់ត្រូវយល់ព្រមជាមួយម្ចាស់ដី។ លោក Tien បាននិយាយដោយលើកឡើងពីឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៃប្រជាជនដែលទាមទាររហូតដល់ ១,៦ ពាន់លានដុង ទោះបីជានាយករដ្ឋមន្រ្តីមានសេចក្តីបង្គាប់បង្កើតក្រុមដើម្បីត្រួតពិនិត្យក៏ដោយ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយតាមច្បាប់រវាងអ្នកវិនិយោគ និងប្រជាជន។ ក្នុងមួយហិកតា ខណៈតម្លៃសំណងកំណត់មានតិចជាង ៨០០ លានដុង/ហិកតា។
យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃគម្រោង ការអនុម័តគម្រោង ឬគោលនយោបាយវិនិយោគ ប្រសិនបើមីនដីទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្នែកនៃគម្រោង ដីនឹងត្រូវយកមកវិញ ហើយដីនឹងត្រូវបាន ដោះស្រាយបញ្ហាកិច្ចព្រមព្រៀង...
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ។
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដំណាក់កាលទី២ គឺមានភាពវិជ្ជមាន។ មកទល់ពេលនេះ ទិន្នផលនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ២៧% គម្រោងខ្លះសម្រេចបាន ៣៦% ហើយផ្នែកខ្លះបានចាក់បេតុងអាផាតមិន។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បាននិយាយថា ដំណោះស្រាយលេខ 43 អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ចំនួន 3 រួមទាំងការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការផងដែរ។
“យន្តការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការតែម្នាក់ឯងបានកាត់បន្ថយយ៉ាងតិច ៨ ខែ ចាប់ពីពេលអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ រហូតដល់ពេលចាប់ផ្តើមគម្រោង។ តាមពិត រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិល្អត្រូវបានជ្រើសរើសហើយ»។
ទាក់ទងនឹងយន្តការផ្តល់គ្រាប់មីនសម្រាប់គ្រឿងសំណង់ ពេលនេះមានយន្តការផ្តល់មីន និងប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដូច្នេះហើយបញ្ហានៃការឡើងថ្លៃ និងសម្ពាធលើតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ដូចជាដី ខ្សាច់ និងថ្ម ត្រូវបានលុបបំបាត់ទាំងស្រុង។ . អ្នកម៉ៅការកាន់តែសកម្មក្នុងដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងយន្តការរុករករ៉ែ គឺដំណើរការអនុវត្ត។
ជាពិសេស យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ធនធានធម្មជាតិ ដីមិនអាចយកមកវិញបានទេ ហើយដីត្រូវតែជួល។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការជួលដីផុតកំណត់ នីតិវិធីនៃការសងប្រាក់ត្រូវធ្វើឡើង ដើម្បីប្រគល់ជូនម្ចាស់ដីវិញ។
វានឹងមិនមានតម្លៃក្នុងការលើកឡើងនោះទេ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួលដី ការចរចាតម្លៃគឺពិបាកណាស់។ មានគម្រោងនិងមីនដែលតម្លៃជួលដែលមនុស្សសុំគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃស្តារឡើងវិញដល់ទៅ៣ដង។
លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានរាយការណ៍ជូនក្រុមត្រួតពិនិត្យលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែក Van Ninh - Cam Lo នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា។
អាស្រ័យហេតុនេះ បើតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Danh Huy ការជួលដីគួរតែត្រូវបានគណនាក្នុងអត្រា 50% ឬ 40% នៃតម្លៃដីឡើងវិញ ខណៈដែលសំណងសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើដីគួរតែត្រូវបានគណនាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ប្រជាជន។ វិធីនេះនឹងមានស្តង់ដារមួយ ហើយដំណើរការចរចាក៏នឹងលឿនជាងមុនផងដែរ។
ហានិភ័យនៃការបាត់កាលកំណត់ក្នុងការប្រគល់បរិវេណនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 3
គួរកត់សម្គាល់ថា តាមការសន្និដ្ឋានចុងក្រោយរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី មូលដ្ឋាននឹងត្រូវប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង (ដំណាក់កាលទី 2) មុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 3។
យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy មកទល់នឹងពេលនេះ បើទោះបីជាតំបន់មួយចំនួនបានខិតខំប្រឹងប្រែងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន ជាពិសេសមុខតំណែងទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី; បញ្ហាការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ។
ផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri កំពុងដំណើរការសាងសង់កន្ទេលបេតុង។
នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Van Ninh-Cam Lo ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ប្រវែង ៥៣.៩៦៣/៦៥.៥៥ គីឡូម៉ែត្រ (សម្រេចបាន ៨២.៣២%) នៃផ្ទៃដី ៥០.៦៦៥ គីឡូម៉ែត្រ ស្អាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ សំណង់ (ឈានដល់ ៧៧,២៩%) ។
ក្នុងនោះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh បានប្រគល់ ២៦.៨២៧/៣៣.០១៧គ.ម (សម្រេចបាន ៨១.២៥%) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri បានប្រគល់ ២៧.១៤/៣២.៥៣គ.ម (សម្រេចបាន ៨៣.៤២%)។
កន្លែងដែលទទួលបានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការចតរថយន្តមិនឈប់ឈរ។ តាមនោះ ក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh អ្នកម៉ៅការបានត្រឹមតែសាងសង់បានប្រហែល 25,865 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រេចបាន 78,33%) ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri អ្នកម៉ៅការថ្មីបានមកសាងសង់ប្រហែល 24,75/32,5km (ឈានដល់ 76,08%) ។
ដីដែលនៅសេសសល់ដែលមិនទាន់បានប្រគល់គឺ 5,39/32,53km ដែលប្រមូលផ្តុំភាគច្រើននៅក្នុងទីតាំងដែលត្រូវការការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។
បញ្ហាដីមួយក្នុងគម្រោង។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ទីតាំងដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ការសាងសង់ប្រហែល 80% បែងចែកជាផ្នែកផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរៀបចំការសាងសង់។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ “ប្រសិនបើក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ ក្នុងស្រុកមិនប្រគល់ទីតាំងស្អាត ១០០% សម្រាប់គម្រោង ការបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥ នឹងជួបការលំបាកជាច្រើន”។ សង្កត់ធ្ងន់..
