ការ​សាងសង់​ជា​បន្ទាន់​នៃ​កំពង់ផែ​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នកដំណើរ​អន្តរជាតិ Vung Tau

កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau នឹងរួមចំណែករក្សាទីតាំងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញលើផែនទីទេសចរណ៍ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

ទីផ្សារ ទេសចរណ៍ តាមនាវាកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់ភាគខាងត្បូងកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែមិនមានកំពង់ផែឯកទេសបន្ថែមទៀតនៃស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ផ្ទុកកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរធំៗ។

តម្រូវការកើនឡើង

Royal Caribbean Group ដែលជាក្រុមហ៊ុននាវាទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយ របស់ពិភពលោក បានរៀបចំនាវាទេសចរណ៍ចំនួន 80 គ្រឿងទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 100 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025។ ដោយមានការចូលរួមពីខ្សែនាវាសំខាន់ៗ តម្រូវការនាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រដែលមានស្រាប់មិនទាន់បំពេញតម្រូវការនៅឡើយ។

តំបន់ដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអង្គភាពប្រឹក្សាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនៅ Vung Tau ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau ដែលជាគម្រោងតែមួយគត់ដែលគ្រោងជាពិសេសសម្រាប់នាវាដឹកអ្នកដំណើរនោះ មិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់នៅឡើយ។ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ អាជ្ញាធរបានបង្ខំឱ្យរៀបចំនាវាដឹកអ្នកដំណើរចូលចតជាបណ្ដោះអាសន្ននៅស្ថានីយដឹកទំនិញមួយចំនួននៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai។ ដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាននេះរក្សាសកម្មភាពទទួលអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែក៏បង្កើតសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើសុវត្ថិភាព មុខងារ និងប្រតិបត្តិការផងដែរ។

យោងតាមស្ថិតិ ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែចំនួន 9 ក្នុងចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai បានទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរធំៗចំនួន 277 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកសរុប 168,666 GT ។ កប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាព ដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុក្នុងដែនសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់កំពង់ផែដឹកទំនិញដើម្បីទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរគឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ និងមិនស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសរយៈពេលវែង។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម តំបន់ Cai Mep - Thi Vai បច្ចុប្បន្នមានកំពង់ផែជាច្រើនដែលបំពេញតម្រូវការក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិធំៗ រួមមាន៖ កំពង់ផែទូទៅ Thi Vai កំពង់ផែ Thi Vai កំពង់ផែ TCTT កំពង់ផែ SSIT TCIT PTSC Phu My SP-PSA និង SITV... ប៉ុន្តែបើនិយាយពីផែនការវិញ កំពង់ផែក្នុងតំបន់នេះ មិនទាន់មានមុខងារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបានស្នើសុំបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវការទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនៅកំពង់ផែទាំងនេះក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្ត ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងលែងមានកន្លែងទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរធំៗទៀតហើយ។ ខ្សែដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបង្ខំឱ្យដកប្រទេសវៀតណាមចេញពីកាលវិភាគអាស៊ីរបស់ពួកគេ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។ ដោយសារតែនាវាទេសចរណ៍នីមួយៗអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 3,000 - 6,000 នាក់; ការបាត់បង់នាវាទេសចរណ៍រាប់សិបគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ មានន័យថាបាត់បង់ភ្ញៀវទេសចររាប់សែននាក់ ដែលកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូល និងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។

ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនេះ ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តការទទួលបណ្តោះអាសន្នកំពង់ផែចំនួន 9 នៅក្នុងចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai រហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយដើម្បីរក្សាសកម្មភាពទេសចរណ៍តាមនាវា ខណៈពេលដែលរង់ចាំការអនុវត្តកំពង់ផែដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។

ការយល់ដឹងរហ័ស

បច្ចុប្បន្ន តំបន់ Cai Mep - Thi Vai បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិរាប់រយនាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ដែលនាំភ្ញៀវទេសចររាប់ម៉ឺននាក់មកកាន់កំពង់ផែ។ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះបង្ហាញពីការទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងនៃតំបន់នេះនៅលើផែនទីទេសចរណ៍តាមនាវា។ ការធ្វើនាវាចរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព លទ្ធភាពទទួលបានកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗ និងពេលវេលាបោសសម្អាតលឿន គឺជាគុណសម្បត្តិដែលធ្វើឱ្យកន្លែងនេះជាកន្លែងឈប់សម្រាកដ៏ល្អសម្រាប់ខ្សែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិជាច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចង្កោមកំពង់ផែនៅតែខ្វះកន្លែងចតសម្រាប់នាវាដឹកអ្នកដំណើរធំៗ។ កន្លែងសម្រាប់ទទួល និងដឹកអ្នកដំណើរមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ ហើយសេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងការកម្សាន្តនៅជុំវិញកំពង់ផែមានកម្រិត មិនអាចបង្កើតបទពិសោធន៍ពេញលេញ កំណត់រយៈពេលស្នាក់នៅ និងការចំណាយរបស់អ្នកទេសចរ។ កង្វះកំពង់ផែដឹកអ្នកដំណើរដែលខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើឱ្យតំបន់នេះបាត់បង់ឱកាសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍តាមនាវាខ្នាតធំ ដែលជាគំរូដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានអនុម័តលើផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែទឹក និងដីនៅ Ba Ria - Vung Tau សម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ចំណុចសំខាន់គឺកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទីតាំង មាត្រដ្ឋាន និងធម្មជាតិនៃកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau ដែលជាគម្រោងមួយដែលរំពឹងថានឹងក្លាយជាច្រកទទួលនាវាទេសចរណ៍ធំបំផុតនៅភាគខាងត្បូង។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័ត កំពង់ផែនេះរួមមានចំណតធំ 1 និងចំណតដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុប 840 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 225,000 GT ដែលជាក្រុមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំបំផុតនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ សមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើងឈានដល់ 1.39 ទៅ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយធានាបានថានឹងបំពេញតម្រូវការកំណើនដ៏ខ្លាំងនៃទីផ្សារនាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។

គម្រោងនេះមានទីតាំងនៅតំបន់ជាប់នឹងស្ថានីយរថយន្តខ្សែកាប Bai Truoc (វួដ Vung Tau) ងាយស្រួលតភ្ជាប់ទៅកាន់កន្លែងស្នាក់នៅ មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ និងតំបន់ទេសចរណ៍នានា។ នេះគឺជាទីតាំងដែលអ្នកជំនាញចាត់ទុកថា "គ្រប់គ្រាន់" ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិទំនើប - កន្លែងពាណិជ្ជកម្ម - កន្លែងកម្សាន្ត។

ពីមុនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (ចាស់) បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើនដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍អំពីជម្រើសការរចនាចំនួន 11 ជាមួយនឹងស្ពានត្រង់ ឬកោង សំដៅទៅលើចំណុចលេចធ្លោនៃស្ថាបត្យកម្មឆ្នេរសមុទ្រ។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចាប់ពី 1,333 ពាន់លានដល់ជាង 8,000 ពាន់លានដុងអាស្រ័យលើជម្រើស។ ទោះបីជាវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីផ្សារនាវាទេសចរណ៍ពិភពលោកកំពុងរីកចម្រើនលើសពីការព្យាករណ៍ ហើយតំបន់ភាគខាងត្បូងមិនមានកំពង់ផែដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានកប៉ាល់ជំនាន់ថ្មីនោះទេ។

ការសម្រេចបានដំបូងនៃគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយរក្សាលទ្ធភាពទទួលបានកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតការជំរុញដ៏រឹងមាំសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច សេវាកម្ម-ទេសចរណ៍ នាំមកនូវប្រាក់ចំណូលប្រកបដោយនិរន្តរភាព លើកកំពស់ម៉ាកសញ្ញាគោលដៅ និងបើកឱកាសស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិរាប់សែននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

យោងតាមផែនការ តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau (ចាស់) រួមមានកំពង់ផែសំខាន់ៗចំនួន ៨៖ Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Vung Tau, កំពង់ផែ Con Dao និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែប្រេង និងឧស្ម័ននៅឈូងសមុទ្រ; កំពង់ផែ buoy, តំបន់បញ្ជូន និងតំបន់យុថ្កា, ជំរកព្យុះ។

គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺថា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបនឹងកើនឡើងដល់ 215 - 236.9 លានតោន (ក្នុងនោះកុងតឺន័រនឹងកើនឡើងដល់ 18.25 លាន TEUs) ហើយអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងដល់ 2.67 លាន ទៅ 2.89 លាននាក់។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 60 កំពង់ផែដែលមាន 117 - 123 កំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុបជាង 30 គីឡូម៉ែត្រដែលភាគច្រើនអាចផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 250,000 តោន។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm