ស្ពាន Tang Long ទីក្រុង Thu Duc៖ ការសាងសង់សាខាចុងក្រោយ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦

គម្រោងស្ពាន Tang Long នៅលើផ្លូវ La Xuan Oai កំពុងពន្លឿនការសាងសង់អង្គភាពត្រឹមត្រូវ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ដែលរំពឹងថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងកើត។

Báo Lâm Đồng•02/12/2025

ដំណើរការសាងសង់នៃធាតុចុងក្រោយ

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tang Long ថ្មីនៅលើផ្លូវ La Xuan Oai ទីក្រុង Thu Duc កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ហើយ។ បន្ទាប់ពីផ្នែកខាងឆ្វេងនៃស្ពានត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈដោយបម្រើទិសដៅចរាចរណ៍ពីផ្លូវ Lo Lu ទៅផ្លូវ D2 អង្គភាពសំណង់បានផ្តោតធនធានលើផ្នែកខាងស្តាំក្នុងទិសដៅផ្ទុយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា។

មកដល់ពេលនេះ អង្គភាពខាងឆ្វេងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាពជាង ៩ ខែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពត្រឹមត្រូវបាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់អស់រយៈពេលប្រហែល ៨ ខែ ជាមួយនឹងសម្ភារៈសំខាន់ៗដូចជា ជញ្ជាំងរក្សាក្បាលស្ពាន ផ្លូវថ្នល់ គំនរអផ្សុកសម្រាប់ចាក់គ្រឹះ និងគល់ស្ពានជាបណ្តើរៗ។ យោងតាមផែនការចុងក្រោយ អង្គភាពត្រឹមត្រូវត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ដោយបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃស្ពាន Tang Long នៅលើផ្លូវ La Xuan Oai ទីក្រុង Thu Duc ដែលមានសាខាមួយបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍ និងសាខាមួយកំពុងសាងសង់។ — ស្ពាន Tang Long ស្ថិតនៅលើផ្លូវ La Xuan Oai កាត់ប្រឡាយ Trau Trau តភ្ជាប់សង្កាត់ Long Phuoc និងសង្កាត់ Tang Nhon Phu ទីក្រុង Thu Duc ។

ពីមុនគម្រោងបានកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពរបស់ខ្លួន។ ផែនការដើមគឺត្រូវបញ្ចប់ឯកតាខាងឆ្វេងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និងគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែតាមការពិត វាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបញ្ចប់ឯកតាខាងឆ្វេង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទំហំ និងដើមទុនវិនិយោគ

ស្ពានតាំងឡុងថ្មីមានប្រវែងសរុប៧៩០មក្នុងនោះស្ពានមេមានប្រវែង២៣១ម។ គម្រោងនេះរចនាជាពីរសាខាដាច់ពីគ្នាដែលនីមួយៗមានទទឹង 11 ម៉ែត្រអាចដាក់បានពីរគន្លងរថយន្តនិងមានចិញ្ចើមផ្លូវ។ ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងនេះមានទំហំ ២,៦២ ហិកតា។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 741 ពាន់លានដុងដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនពីថវិកាទីក្រុង។ ក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់ចំនួន ៦៨៨ ពាន់លានដុង និងថ្លៃសំណងនិងការបោសសម្អាតការដ្ឋានចំនួន ៥៣,១ ពាន់លានដុងសម្រាប់គ្រួសាររងគ្រោះចំនួន ៣៤។

ការដ្ឋានសាងសង់អង្គភាពខាងស្តាំនៃស្ពាន Tang Long ជាមួយនឹងការបាក់បែក និងស្ពានកំពុងសាងសង់។ — អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នានូវធាតុដូចជា ជញ្ជាំងរក្សា ផ្លូវចូល គំនរអផ្សុកសម្រាប់គ្រឹះអគារ និងសសរស្ពានសម្រាប់អង្គភាពត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើដំណើរជាច្រើនឆ្នាំបានរំខាន

គម្រោងស្ពាន Tang Long បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019 ដោយសារតែមានបញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ នៅពេលនៃការផ្អាក គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗមួយចំនួននៃសាខាខាងឆ្វេង។

ក្នុងអំឡុងពេលមានការរំខានជាយូរ មនុស្សត្រូវធ្វើដំណើរលើស្ពានដែកចាស់ តូចចង្អៀត និងខូចគុណភាព។ ស្ថានភាពនេះបានប្រែក្លាយតំបន់នេះទៅជា "ចំណុចខ្មៅ" ចរាចរណ៍ដោយមានការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរជាញឹកញាប់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំងនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ពានដែកចាស់ជាមូលហេតុបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅតំបន់ស្ពាន Tang Long មុននឹងត្រូវរុះរើ។ — ការប្រើប្រាស់ស្ពានដែកចាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំបានធ្វើឱ្យតំបន់នេះក្លាយជាចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងសៃហ្គន។

ផលប៉ះពាល់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់ និងអចលនទ្រព្យ

ការបញ្ចប់ស្ពាន Tang Long ទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនូវការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ La Xuan Oai ផ្លូវ Lo Lu និងតំបន់ជុំវិញនៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពានចាស់ទ្រុឌទ្រោមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទីក្រុង រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។

ស្របជាមួយនឹងគម្រោងនេះ ផ្លូវ Lo Lu ក៏កំពុងត្រូវបានពង្រីកផងដែរ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 755 ពាន់លានដុង បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ស្របគ្នា។ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ គម្រោងអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដូចជា Saigon Villas Hill តំបន់ទីក្រុង Dong Tang Long និងគម្រោង Elysian របស់ Gamuda Land ។