'ការប្រណាំង' សម្រាប់វឌ្ឍនភាពនៅលើផ្លូវ

បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ នៅពេលដែលទឹកបានស្រកចុះ ការងារចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត Thai Nguyen បានវិលមករកភាពអ៊ូអរវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ ពីផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son ដល់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Son - មណ្ឌលកីឡាខេត្ត សំឡេងម៉ាស៊ីន និងរថយន្តបានបន្លឺឡើងគ្រប់ទីកន្លែង ជាសញ្ញានៃរដូវសាងសង់ថ្មី - រដូវប្រាំង រដូវពន្លឿននៃឧស្សាហកម្មចរាចរណ៍។

គម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវប្រសព្វ Cho Chu - Trung Son (ដំណាក់កាលទី 2) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍។

ពេលវេលា "មាស" សម្រាប់ការសាងសង់

ប្រសិនបើខែវស្សា និងទឹកជំនន់ គឺជាការឈប់សម្រាកដោយមិនស្ម័គ្រចិត្ត ឥឡូវនេះ សំឡេងម៉ាស៊ីន រមូរផ្លូវ និងរថយន្តដឹកសំរាមបានវិលត្រលប់មកវិញទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ នៅតាមដងផ្លូវ ស្ពាន ឬលូបង្ហូរទឹក វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងឆ្លៀតឱកាសរៀងរាល់ម៉ោងដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព។ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការបន្ថែមម៉ោងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយបែងចែកវេនការងារបន្តពីម៉ោង ៦ ព្រឹក ដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ក្នុងស្មារតីធ្វើការជា ៣ វេន ៤ ក្រុម ប្រជែងនឹងពេលវេលា។

នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan ការដ្ឋានសាងសង់ជាង 28 គីឡូម៉ែត្រកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលនៃការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងបំផុត។ យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គភាពសំណង់ចំនួន ១៥ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ៣៤ ក្រុម ក្នុងនោះ ២៩ ក្រុមកំពុងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និង ៥ ក្រុមកំពុងសាងសង់ស្ពានសំខាន់ៗ។

ឧបករណ៍មេកានិចជាង 240 ដូចជាម៉ាស៊ីនជីក រមូររំញ័រ ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ និងប្រព័ន្ធខួងគំនរអផ្សុកខ្នាតធំ ដំណើរការជុំវិញនាឡិកា។ ការដ្ឋានសំណង់ធំៗដូចជា ស្ពាន Thanh Mai ស្ពាន Nong Ha ស្ពាន Phieng Luong និងស្ពាន Thanh Van ទាំងអស់បានដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីទឹកជំនន់។

លោក Nguyen The Anh មេបញ្ជាការផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Joint Stock Company 484 បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាច្រើនថ្ងៃដែលបណ្តាលឲ្យគ្រឿងចក្រឈប់ដំណើរការ ឥឡូវនេះដល់ពេលដែលត្រូវពន្លឿន។ អង្គភាព​បាន​ចល័ត​កម្លាំង​ទាំងអស់ ដោយ​បែងចែក​ជា​ក្រុម​សាងសង់​ជាច្រើន​នាក់ រៀបចំ​វេន​ចំនួន ៣​វេន និង​បក្ខពួក ៤​នាក់​បន្តបន្ទាប់​គ្នា​។ ម៉ាស៊ីនគ្រប់ប្រភេទ ជាង៣០គ្រឿង បានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីចាក់គ្រឹះ ចាក់ដី សាងសង់ស្ពាន និងលូ ដោយខិតខំបើកផ្លូវឱ្យដូចការគ្រោងទុក នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។

អ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan កំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់របស់របរ។

នៅលើផ្លូវដដែលនេះ សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son កំពុងអនុវត្តផ្នែកផ្លូវចំនួន 4 និងផ្នែកស្ពានចំនួន 1 ដោយផ្តោតលើការធុញថប់ ចាក់គ្រឹះ និងពង្រឹងជម្រាល។ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទទួលបន្ទុកលើគម្រោងស្ពានធំៗ ដោយប្រមូលផ្តុំកម្មកររាប់រយនាក់ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍គួរឱ្យធុញ និងវេទិកាដេញធ្នឹមដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

បន្ទុកការងារគឺធំធេងជាមួយនឹងដី និងថ្មជាង 12 លានម៉ែត្រគូប ប្រអប់លេខរាប់រយ ផ្លូវក្រោមដី និងស្ពានរាប់សិប ប៉ុន្តែស្មារតីនៃការបង្កើនល្បឿន និងការប្តេជ្ញាចិត្តកំពុងរីករាលដាលពេញផ្លូវ។ អង្គភាពសំណង់ទាំងអស់បានបង្កើតផែនការផលិតកម្មលម្អិតប្រចាំសប្តាហ៍ ហើយបានបើកកិច្ចប្រជុំប្រចាំថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីសម្របសម្រួលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍។

នៅឃុំ Dinh Hoa និង Binh Yen កំណាត់ផ្លូវហូជីមិញ Cho Chu - Trung Son (ដំណាក់កាលទី ២) ដែលមានប្រវែង ១២,២៤ គីឡូម៉ែត្រ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ខេត្ត Thai Nguyen បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រគល់ផ្លូវទាំងមូលទៅឱ្យអង្គភាពសាងសង់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍អតិបរមា ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់គ្រឹះ លូ និងប្រព័ន្ធលូ។

ក្នុងឱកាសចុះត្រួតពិនិត្យនាពេលថ្មីៗនេះ លេខាបក្សខេត្ត Trinh Xuan Truong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ នេះមិនត្រឹមតែជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ពីខាងជើង - កណ្តាល - ខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងផងដែរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងប្រមូលធនធានទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពយឺតដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់ និងភ្លៀងនាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ និងរៀបចំការសាងសង់ពេញមួយយប់។

បរិយាកាស​បន្ទាន់​ក៏​គ្របដណ្ដប់​លើ​ផ្លូវ​ដែល​ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវ​បាក់​សឺន​ទៅ​មណ្ឌល​កីឡា​ខេត្ត។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជាង ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដើរ​តួនាទី​យ៉ាង​សំខាន់​ក្នុង​ការ​បម្រើ​ដល់​មហោស្រព​កីឡា​ខេត្ត​ឆ្នាំ ២០២៦ និង​ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់ៗ។

ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 2 ខែ អ្នកម៉ៅការកំពុងបែងចែកការសាងសង់ជាផ្នែកជាច្រើន រួមមានការបើកផ្លូវ ការចាក់គ្រឹះ ការសាងសង់ស្ពាន ការសាងសង់លូ និងប្រព័ន្ធលូ។ លោក Nguyen Van Dong ប្រធានទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសំណង់នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់កសិកម្ម និងចរាចរណ៍ខេត្ត Thai Nguyen បានមានប្រសាសន៍ថា៖ យើងកំពុងប្រមូលធនធានទាំងអស់ ធ្វើការជា 3 វេនជាបន្តបន្ទាប់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ខណៈការគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ផ្នែក​សាងសង់​ស្ពាន និង​ផ្លូវ​ទាំងអស់​កំពុង​ពន្លឿន​ល្បឿន​អតិបរមា​ដើម្បី​បញ្ចប់​នៅ​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥។

ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព

បច្ចុប្បន្នខេត្តមានគម្រោងចរាចរណ៍ចំនួន ១១ ដែលកំពុងសាងសង់ និងគម្រោងខ្នាតធំថ្មីចំនួន ៤ ដែលគម្រោងខ្លះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៥។ ទោះបីការលំបាកនៅតែមានដូចជា កង្វះកន្លែងចាក់សំរាម បញ្ហាការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការរុះរើបណ្តាញអគ្គិសនី ឬខ្វះសម្ភារៈជំនួសការរង់ចាំក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការបានជ្រើសរើសដំណោះស្រាយនៃការសាងសង់ស្របគ្នាដោយជំនួសផ្នែកនីមួយៗ។

នៅតាម​ការដ្ឋាន​សំណង់ តាំងពី​ព្រលឹម​ដល់​យប់​ជ្រៅ ចង្កៀង​មុខ​នៅតែ​ភ្លឺ​ដដែល​។ សំឡេង​ម៉ាស៊ីន និង​ម៉ាស៊ីន​ខួង​បន្លឺ​ឡើង​តាម​ភ្នំ និង​ព្រៃ។ “អ្នកចម្បាំងរដូវប្រាំង” តាំងពីវិស្វកររហូតដល់កម្មករ ញ៉ាំអាហាររហ័សក្នុងខ្ទម រួចឡើងលើម៉ាស៊ីនវិញ ដោយនៅជាប់ការដ្ឋានសំណង់រហូតដល់យប់ជ្រៅ។

អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត។

លោក Mac Van Nghiep នាយកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan បានអះអាងថា៖ រដូវប្រាំងគឺជាពេលវេលាកំណត់។ កម្លាំងទាំងអស់ត្រូវចល័តទៅធ្វើការជា៣វេន បុគ្គលិក៤នាក់ ធ្វើសមកាលកម្មបង្កើនល្បឿនផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន ផ្លូវក្រោមដី និងប្រអប់ប្រឡាយ ដើម្បីបន្តដំណើរទៅមុខនៃផ្លូវ។ ទោះ​ជួប​ការ​លំបាក​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ស្មារតី​កម្មករ​ចរាចរណ៍​តែងតែ​ប្រកាន់​ខ្ជាប់​មិន​ដកថយ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Nguyen និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងឯកទេសបានជួបប្រជុំជាប្រចាំដើម្បីពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនីមួយៗ លុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាក្នុងរដ្ឋធានី ទីតាំង និងនីតិវិធី។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងនាយកដ្ឋានសំណង់ បើទោះបីជារងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកជំនន់ក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម និងអនុវត្តវិធានការជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបើកកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ក្នុងជំនួបនេះ សមមិត្ត Bui Van Luong សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើដល់មន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ពង្រឹងការសម្របសម្រួល ពិនិត្យ និងជំនះនូវការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិ និងប៉ះប៉ូវដល់ដំណើរការសាងសង់តាមផែនការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវដកចេញនូវការលំបាកក្នុងប្រភពទុន ដីធ្លី និងនីតិវិធីច្បាប់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងនីមួយៗ។

អ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវពីបឹង Ba Be (Thai Nguyen) តភ្ជាប់ជាមួយ Na Hang (Tuyen Quang)។

អនុប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត​បាន​សង្កត់ធ្ងន់ថា​៖ មិនត្រូវ​មានការ​ពន្យារពេល​ក្នុង​គម្រោង​សំខាន់ៗ​ណាមួយ​របស់​ខេត្ត​ឡើយ​។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ការ​បញ្ចេញ​ទុន​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ត្រូវ​តែ​ត្រូវ​បាន​ពន្លឿន ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​រីក​ចម្រើន និង​គុណភាព​សំណង់។ វិស័យហិរញ្ញវត្ថុ និងសំណង់បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងការទូទាត់ ដោយជួយអ្នកម៉ៅការមានធនធានក្នុងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេលពន្លឿននៅចុងឆ្នាំ។

ផ្លូវ និងស្ពានដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាងបណ្តើរៗ មិនត្រឹមតែតភ្ជាប់មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ទំនុកចិត្ត បើកផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខេត្តបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លូវហាយវេហូជីមិញឆ្លងកាត់ Thai Nguyen ត្រូវបានបញ្ចប់ តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៅភាគខាងជើងនឹងមានអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយទៀត ពង្រីកទំហំសេដ្ឋកិច្ច។ ហើយផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan នឹងក្លាយជាអ័ក្សតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហាណូយ ថៃង្វៀន និង Cao Bang បង្កើតកម្លាំងជំរុញអន្តរតំបន់ដ៏រឹងមាំ ...

ចំពេលសំឡេងបន្លឺឡើងនៃម៉ាស៊ីនខួង និងភ្លើងបំភ្លឺការដ្ឋានសំណង់ពេលយប់ វិស្វករ កម្មករ អ្នកបើកបរ និងជាងផ្សារដែកនៅតែធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាម។ ផ្លូវមួយម៉ែត្រដែលសង់រួចរាល់ជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់អំពីឆន្ទៈ ជំនឿ និងស្មារតីនៃការយកឈ្នះលើការលំបាករបស់ Thai Nguyen បន្ទាប់ពីព្យុះ និងទឹកជំនន់។ រូបភាពនោះបង្ហាញពី Thai Nguyen ដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ពង្រីកផ្លូវសំខាន់ៗ ដើម្បីបម្រើដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ឆ្ពោះទៅរកដំណើរដ៏ភ្លឺស្វាង បៃតង និងនិរន្តរភាព។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/