ព័ត៌មានលម្អិតអំពី Kawasaki Ninja H2R ជិត 2 ពាន់លានដុងនៅវៀតណាម

Kawasaki Ninja H2R នឹងត្រូវដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាមក្នុងតម្លៃ 1.8 ពាន់លានដុង ដែលមានតម្លៃ 500 លានដុង ថ្លៃជាង Ninja H2 Carbon ដែលទើបតែចែកចាយពីមុន និងមានតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តប្រណិត BMW 3-Series ដែលមិនបានដាក់លក់។

Kawasaki Ninja H2R នៅប្រទេសវៀតណាមបានបង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញផ្លូវការក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ដែលនេះនឹងក្លាយជាគូប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ូដែលម៉ូតូទំនើបដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដូចជា BMW M1000RR, Ducati Panigale V4R ឬ Honda CBR1000RR-R ។

នៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញផ្លូវការរបស់ Kawasaki ក្នុងទីក្រុងហាណូយ តម្លៃរបស់ Kawasaki Ninja H2R ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃ 1.83 ពាន់លានដុង។ ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់នេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាចទិញរថយន្ត BMW 3-Series ថ្មីស្រឡាងជំនួសឱ្យរថយន្តដែលប្រើតែនៅលើទីលានប្រណាំងដូចជា H2R ប៉ុណ្ណោះ។

ដោយ​សារ​តែ​វា​សម្រាប់​តែ​ទីលាន​ប្រណាំង​ប៉ុណ្ណោះ Ninja H2R បាន​ដក​យក​ព័ត៌មាន​លម្អិត​ដូច​ជា​ភ្លើង និង​កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់ និង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​លំហអាកាស។ ដូច្នេះហើយ Ninja H2R ដែលនាំចូលមកប្រទេសនេះ អាចប្រើបានតែក្នុងគោលបំណងបង្ហាញ ឬរត់នៅលើទីលានប្រណាំងប៉ុណ្ណោះ។

ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយព័ត៌មានលម្អិតកាបូនជាច្រើនដូចជា spoiler ជំនួសទីតាំងកញ្ចក់មើលក្រោយ។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងកាបូនពីរក៏ត្រូវបានបំពាក់នៅលើផ្នែកខាង 2 ផងដែរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្លាំងធ្លាក់ចុះ ផ្នែកខាងមុខប្រើឧបករណ៍ស្រូបទាញ KYB ។

Kawasaki Ninja H2R superbike ត្រូវបានលាបពណ៌ដោយកញ្ចក់ប្រាក់សុទ្ធសម្រាប់ធុងសាំង ថ្នាំលាបនេះអាចធ្វើអោយស្នាមតូចៗជាសះស្បើយដោយខ្លួនឯងតាមពេលវេលា ដែលជួយឱ្យថ្នាំលាបរក្សានូវគុណភាពខ្ពស់ជានិច្ច។

ស្លាកសញ្ញា Kawasaki River Mark ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ខាង​មុខ​រថយន្ត ដើម្បី​សម្គាល់​ម៉ូដែល​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​របស់ Kawasaki។ កង់នេះជាប្រភេទ 5-spoke រាងផ្កាយទំហំ 17 អ៊ីញ ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ Ninja H2R អរគុណចំពោះទិន្នន័យពីក្រុមប្រណាំងម៉ូតូ Kawasaki ។

H2R ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីស Brembo Stylema ជាមួយនឹង 4-piston calipers និងអង្កត់ផ្ចិតឌីស 330mm សម្រាប់សមត្ថភាពបញ្ឈប់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ក្ដាប់ និងដៃហ្វ្រាំងមុខរបស់ Brembo ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារកម្លាំងខ្យល់ពីការប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកហ្វ្រាំងនៅពេលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។

រង្វាស់ឌីជីថលនៅផ្នែកខាងមុខនៃកង់ ការបង្ហាញមុំជ្រុងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងមុខងារថតមុំអតិបរមាដោយអរគុណដល់ 6-axis IMU ។ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Kawasaki ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ohlins ។

ទីតាំងបើកបរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពបំផុតនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន និងកាច់ជ្រុងជិតផ្លូវ។ ដើម្បីទ្រទ្រង់អ្នកបើកបរនៅពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំង មានទ្រនាប់ត្រគាកបន្ថែមនៅខាងក្រោយ។ ទីតាំងត្រគាកអាចត្រូវបានលៃតម្រូវត្រឡប់មកវិញ 15mm ដើម្បីបំពេញតាមរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរនីមួយៗ។

ប្រព័ន្ធស្រូបទាញស្តុបខាងក្រោយហៅថា TTX336 ដោយ Ohlins នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់អ្នកបើកបរ ដូចជាការបង្កើនស្ថេរភាពនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបទាញ និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ បង្កើនស្ថេរភាពនៅពេលកាច់ជ្រុង ផ្តល់នូវមតិកែលម្អ និងអារម្មណ៍ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ និងស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតក្នុងល្បឿនលឿន។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញរបស់ Kawasaki (KTRC) មានរហូតដល់ 9 របៀបសម្រាប់អ្នកជិះអាចជ្រើសរើសបាន ហើយក៏អាចបិទបានទាំងស្រុងផងដែរ។ KTRC មានភាពឆ្លាតវៃក្នុងការដែលមិនរង់ចាំឱ្យកង់រអិលមុនពេលមានប្រតិកម្ម វាវិភាគទិន្នន័យបញ្ចូលដើម្បីទស្សន៍ទាយស្ថានភាពដែលអាចកើតមានបន្ទាប់ និងធ្វើការកែតម្រូវសមស្របបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការរអិលកង់ និងការបាត់បង់ការអូសទាញ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ (KLCM) របស់ Kawasaki គាំទ្រសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្តពីការជាប់គាំង។ KLCM លៃតម្រូវទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរអិលកង់ និងការរអិលនៅពេលអ្នកបើកបរបង្វែរបិទបើកឱ្យខ្លាំង ខណៈពេលដែលនៅតែធានាបាននូវការបង្កើនល្បឿនអតិបរមា។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ Kawasaki ហៅថា KIBS មានសមត្ថភាពវិភាគស្ថានភាពនៃការបើកបរ និងអនុវត្តកម្លាំងហ្វ្រាំងយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភច្រើនពេកអំពីការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

H2R ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន 4-cylinder 998 cc inline ជាមួយនឹង supercharger ដែលផលិតកម្លាំង 310 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 164 Nm ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់ H2 R អាចឈានដល់ 380 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នេះ​ក៏​ជា​ម៉ូដែល​ម៉ូតូ​ទំនើប​ដែល​បាន​ជាប់​កំណត់​ត្រា​លឿន​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ ២០១៦ រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន។ Ninja H2 R ប្រើពេលត្រឹមតែ 26 វិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីឈានដល់ល្បឿនពី 0 ទៅ 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើស្ពាន Osman Gazi ក្នុងប្រទេសទួរគី។

ង្វៀន ហ្វាង