នៅថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា លោក ង្វៀន ឌិញ វៀត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សើនឡា បានចុះត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ្វាប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ដែលជាកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្តសើនឡា។
ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរ ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាននានា ផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារឈូសឆាយដី ដោយប្រគល់ទីតាំងដែលមានបញ្ហា កន្លែងចាក់សំរាម និងផ្លូវសេវាកម្មទាំងអស់ដែលនៅសេសសល់ មុនថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពសាងសង់ស្របគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហ័រប៊ិញ – ម៉ុកចូវ (ផ្នែកឆ្លងកាត់សើនឡា) មានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣៤.៤ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រវែងសាងសង់ប្រហែល ៣២.៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ការអនុវត្តជាដំណាក់កាលគឺ ៤.៤៤៥ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម ៤.៤១៨.៧ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលអនុវត្តគឺចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២០២៨។
យោងតាមរបាយការណ៍មួយដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំវឌ្ឍនភាពលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Son La នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ទាំងការឈូសឆាយដី និងការសាងសង់គឺយឺតយ៉ាវ។
ជាពិសេស ការងារឈូសឆាយដីសម្រេចបានត្រឹមតែ 27.58/32.3 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ស្មើនឹង 85.37%។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងទាំងមូលមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 3 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ប៉ុន្តែតម្លៃការងារដែលបានបញ្ចប់គិតត្រឹមថ្ងៃទី 18 ខែមីនា សម្រេចបានត្រឹមតែជាង 142 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ ស្មើនឹង 4.09% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។
ក្នុងចំណោមកញ្ចប់ដេញថ្លៃទាំងបី កញ្ចប់លេខ 26 ឈានដល់ 17.8 ពាន់លានដុង កញ្ចប់លេខ 27 ឈានដល់ 43.4 ពាន់លានដុង និងកញ្ចប់លេខ 28 ឈានដល់ 81.28 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងរក្សាផ្នែកសំណង់ជាច្រើន ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពនៅតែយឺតដោយសារតែខ្វះការប្រគល់ការដ្ឋានដែលធ្វើសមកាលកម្ម។
យោងតាមការវាយតម្លៃនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ មូលហេតុចម្បងនៃវឌ្ឍនភាពសាងសង់យឺត គឺដោយសារតែការដ្ឋានប្រគល់ឱ្យមិននៅជាប់គ្នា ដោយមានទីតាំងជាច្រើននៅជាប់គ្នា ដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍។
លើសពីនេះ កន្លែងចាក់សំរាម និងផ្លូវចូលសាងសង់ជាច្រើនសម្រាប់គម្រោងស្ពានមិនទាន់មានការអនុម័តផែនការសំណងរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ដូច្នេះផែនការសំណងទាំងនោះមិនអាចប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្រាប់អនុវត្តបានទេ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/chot-han-giai-phong-mat-bang-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post1841409.tpo
Kommentar (0)