តភ្ជាប់យ៉ាងសកម្ម និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍

ដោយដាក់ទីតាំងខ្លួនឯងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះភាគខាងត្បូង Binh Duong បន្តប្រមូលធនធានដើម្បីរក្សាសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ដោយអះអាងនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ក៏ដូចជាប្រទេសទាំងមូល។

ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីបម្រើឱ្យបានល្អនូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អាជីវកម្មក្នុងខេត្ត ក្រុង ក្នុងតំបន់។

របកគំហើញថ្មី។

ចំពេលមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ ទូទៅលើពិភពលោក Binh Duong បន្តកំណត់ថា ខ្លួនត្រូវបង្កើតជំហានអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីតាមរយៈចក្ខុវិស័យផែនការចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងទិសដៅដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ តាមនោះ Binh Duong ត្រូវអភិវឌ្ឍបៃតង ឆ្លាត និងនិរន្តរភាព។ គោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយឆ្នើមរបស់ខេត្ត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តបង្កើតភាពរឹងមាំ និងការរីកចម្រើនខ្លាំងរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ។ Binh Duong កំណត់ថា ខ្លួនត្រូវផ្តោតលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប លើកកំពស់គុណភាពទំនិញ និងនាំមកនូវដំណោះស្រាយអំណោយផលដល់អាជីវកម្ម។

នាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Van Minh បានជួបប្រជុំជាមួយ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ស្តីពីផែនការបង្កើនសមត្ថភាពនាំចេញទំនិញតាមរយៈស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Song Than។ តាមនោះ ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពថា ស្ថានីយ៍ Song Than ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានសមត្ថភាពតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តជាច្រើន នឹងទទួលបានការវិនិយោគសមស្រប បង្កើតរបកគំហើញថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

យោងតាមលោក Nguyen Tran Hieu ប្រធាននាយកដ្ឋានគយ Binh Duong ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលនិងនាំចេញតាមរថភ្លើងតាមរយៈស្ថានីយ៍ Song Than បាននិងកំពុងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដ៏អស្ចារ្យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2022 ស្ថានីយ៍បានដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 1,6 លានតោន ភាគច្រើនជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក រថយន្ត ម្ហូបអាហារ សម្ភារៈផលិត និងផលិតផលនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Binh Duong, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។ លោក Nguyen Tra បាននិយាយថា "សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលសរុបនៅស្ថានីយ៍ Song Than សម្រេចបាន 1.27 លានតោន/ឆ្នាំ រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2025។ ដោយសារកង្វះការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលអន្តរជាតិ ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញដែលដឹកជញ្ជូននៅស្ថានីយ៍មានត្រឹមតែប្រហែល 10-15% នៃទិន្នផល។ លើសពីនេះ កង្វះនីតិវិធីនាំចូល និងនាំចេញនៅស្ថានីយ៍នេះបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលា និងសកម្មភាពនាំចេញ។

លោក Dang Sy Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអភិវឌ្ឍ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិដែលមានស្ថានីយចំនួន ៨ ដែលក្នុងនោះស្ថានីយ៍ Song Than គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។ តាមនោះ សាជីវកម្មនឹងបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងចំនួន ២ គឺ Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai។ ពីទីនេះ ទំនិញធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពី Binh Duong នឹងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសនៅលើផ្លូវរថភ្លើងអាស៊ី-អឺរ៉ុប។ ស្ថានីយ៍ Song Than មានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការទទួលបានលេខកូដអន្តរការី ហើយការបំពេញតំរូវការរបស់ Binh Duong ឱ្យបានឆាប់បំផុតលើទីតាំង និងសន្តិសុខនឹងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាល។ ជាពិសេសនីតិវិធីនាំចេញនៅតាមស្ថានីយនឹងបង្កភាពងាយស្រួលខ្លាំងដល់សហគ្រាសនាំចេញនាំចូលរបស់ខេត្ត។

ផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម លោក Vo Van Minh បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានគយ នាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បំពេញតម្រូវការលើទីតាំង និងសន្តិសុខឱ្យបានឆាប់ ហើយអនុវត្តនីតិវិធីនាំចូល-នាំចេញនៅស្ថានីយ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អាជីវកម្ម។ Binh Duong នឹងជានិច្ចកាលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បោសសម្អាតទីតាំង ផ្តោតលើការវិនិយោគជួសជុល កែលំអសមត្ថភាពបោសសំអាតគយ ប្រព័ន្ធឃ្លាំង ... ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម និងអភិវឌ្ឍស្ថានីយ៍អន្តរកម្មអន្តរជាតិ Song Than ឱ្យទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៃខេត្ត និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល។

ចក្ខុវិស័យ អភិវឌ្ឍន៍តំបន់

Binh Duong មានគុណសម្បត្តិយ៉ាងធំធេងក្នុងការតភ្ជាប់ បង្កើតគុណសម្បត្តិក្នុងតំបន់ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អនាគតរបស់ខ្លួន។ នាពេលថ្មីៗនេះ Binh Duong និង Tay Ninh បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យផ្សេងៗ។ ស្ដីពីចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន ភាគីទាំងពីរបានពិគ្រោះ និងស្នើឱ្យពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ អនុវត្តខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងមូលដ្ឋានទាំងពីរក្នុងផែនការវិស័យជាតិដែលបានអនុម័ត; ការធ្វើផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកក្នុងទឹក; ការបង្រួបបង្រួមផែនការផ្លូវ និងស្ពានចំនួនពីរតភ្ជាប់ពី DT789 (Tay Ninh) ទៅ DT744 (Binh Duong)។

ភាគីទាំងពីរនឹងសិក្សា និងជ្រើសរើសការវិនិយោគក្នុងគម្រោងតភ្ជាប់ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 2024-2025; ស្នើ និងណែនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងជួសជុល កែលម្អ និងលើកកំពស់ផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស នៃទន្លេសៃហ្គន ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវទឹកកម្រិតទី២ តាមផែនការ។ ផែនការ និងប្រកាសផ្លូវទឹកក្នុងបឹង Dau Tieng; អញ្ជើញអាជីវកម្មសិក្សា ស្ទាបស្ទង់ និងធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពី Tay Ninh ទៅ Binh Duong និងផ្ទុយមកវិញ ...

យោងតាមលោក Pham Ngoc Thuan អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្ម Becamex IDC បានឲ្យដឹងថា ក្នុងវិស័យវិនិយោគ Becamex IDC បានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងគម្រោង Urban - Industrial - Service Area នៅខេត្ត Tay Ninh។ ក្រុមហ៊ុន Becamex IDC បានស្នើគម្រោងមួយចំនួនដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរដូចជា៖ អភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងឧស្សាហកម្មភ្នំពេញ - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep; ផ្លូវតភ្ជាប់ឧស្សាហកម្ម Binh Duong - Tay Ninh; ផ្លូវរថភ្លើងឧស្សាហកម្ម Bau Bang - Tay Ninh ជាដើម។

លោក Dang Sy Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអភិវឌ្ឍ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិដែលមានស្ថានីយចំនួន 8 ដែលក្នុងនោះស្ថានីយ៍ Song Than គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅភាគខាងត្បូង។ តាមនោះ សាជីវកម្មនឹងបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងចំនួន ២ គឺ Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai។ ពីទីនេះ ទំនិញធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពី Binh Duong នឹងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសនៅលើផ្លូវរថភ្លើងអាស៊ី-អឺរ៉ុប។

TIEU MY

ប្រភពតំណ