ដំណើរកម្សាន្តដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។

៣៦ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ចាប់តាំងពីការបញ្ជូនជំនួយដំបូងទៅកាន់កោះ Truong Sa កំពុងផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ហើយនៅទីនោះ នាយទាហានជើងទឹក តស៊ូជំនះរាល់ការលំបាក និងការលំបាកទាំងអស់ ដោយទទួលយកការលះបង់ដើម្បីការពារ អធិបតេយ្យភាព មាតុភូមិ។

នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៨៩ ខ្ញុំជាប្រធានក្រុម ជាសាស្ត្រាចារ្យនៅនាយកដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រ - សាលានាយទាហានជើងទឹក (ឥឡូវជាបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹក) ត្រូវបានចាត់តាំងជាប្រធានក្រុម ដោយបញ្ជាឱ្យនាយទាហាន សាស្ត្រាចារ្យ និងសិស្សានុសិស្សជាង ៦០នាក់ ឡើងលើកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុម Hong Ha អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅគាំទ្រកោះ Co Lin ដើម្បីការពារកោះ Trugo Sapaign ក្នុង "Campela Sapeigni" ។ ឆ្នាំ ១៩៨៩"។

ក្នុងការធ្វើដំណើរពី Nha Trang ទៅប្រជុំកោះ Spratly យើងត្រូវបានរារាំង និងបង្ករឿងដោយនាវាចម្បាំង និងនាវាជំនួយរបស់ចិនជាញឹកញាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់របស់យើងនៅតែបន្តដំណើរ ដូច្នេះពួកគេមិនហ៊ានធ្វើអ្វីទៀតទេ។

Chuyến đi đáng nhớ- Ảnh 1. — អ្នកនិពន្ធ (សូមជំរាបសួរ) និងមន្ត្រីទាំងអស់នៅលើនាវាចម្បាំងមីស៊ីល HQ-12 លី ថៃ ដើម្បីអុជធូប ទម្លាក់កម្រងផ្កា និងដង្វាយខណៈឆ្លងកាត់ដែនទឹក Gac Ma ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៤។ រូបថត៖ THANH DANG

កប៉ាល់បានមកដល់កោះ Da Lon ជាដំបូង ហើយបានទម្លាក់យុថ្កានៅម៉ោងប្រហែល 11:00 ព្រឹក តាមផែនការ កប៉ាល់នឹងបោះយុថ្កានៅកោះ Da Lon រហូតដល់ម៉ោង 5:00 ព្រឹកនៅព្រឹកបន្ទាប់ មុនពេលចេញដំណើរទៅកាន់កោះ Co Lin ។ បន្ទាប់ពីអាហារថ្ងៃត្រង់ គ្រប់គ្នាបានចូលគេង ដោយបន្សល់ទុកតែទាហានម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលយាមកាម។ ខ្ញុំឈរលើនាវាសម្លឹងមើលកោះ ហើយគិតក្នុងចិត្តថា «ខ្ញុំមានទោសណាស់បើខ្ញុំមិនទៅលេងបងប្អូននៅលើកោះ»។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានពាក់អាវរបស់ខ្ញុំ ស្បែកជើងក្រណាត់ខ្ពស់ និងមួកទន់ ហើយលោតចូលសមុទ្រ។ ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំត្រូវបានគេគ្មានវិន័យ។ បើនិយាយពីការរៀបចំ និងការបញ្ជា ខ្ញុំជាមេបញ្ជាការខ្ពស់បំផុតនៃក្រុមដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែពេលនៅលើកប៉ាល់ ខ្ញុំត្រូវគោរពតាមបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម។ ប្រសិនបើខ្ញុំចង់ទៅកោះនោះ ខ្ញុំត្រូវតែរាយការណ៍ និងទទួលបានការយល់ព្រមពីប្រធានក្រុម ព្រោះនេះជាកោះដែលយើងមិនទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ដឹងច្បាស់ដែរថា បើខ្ញុំរាយការណ៍ទៅប្រធានក្រុម គាត់មិនឲ្យខ្ញុំទៅទេ ព្រោះវាគ្មានសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើព្យុះមួយរំពេចមក ខ្ញុំអាចនឹងត្រូវបានទឹកបោកបក់ ឬកប៉ាល់នឹងត្រូវបង្ខំឱ្យថ្លឹងយុថ្កា ហើយខ្ញុំនឹងត្រូវទុកចោលនៅលើកោះ។ ខ្យល់ព្យុះភ្លាមៗនៅ Truong Sa គឺជារឿងធម្មតា

ខ្ញុំហែលទឹកតែម្នាក់ឯងនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ពីទូកទៅកោះខ្ញុំត្រូវហែលប្រហែល 500 ម៉ែត្រដើម្បីទៅដល់ជើងកោះ បន្ទាប់មកបន្តដំណើរលើផ្ទៃកោះរដិបរដុបដែលពោរពេញដោយផ្កាថ្ម និងអយស្ទ័រដ៏មុតស្រួច។ បើខ្ញុំដើរដោយជើងទទេ ជើងរបស់ខ្ញុំនឹងខូចក្រោយប៉ុន្មានម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំត្រូវពាក់ស្បែកជើងកវែងខ្ពស់ជាមួយនឹងបាតកៅស៊ូក្រាស់ ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការហែលទឹកក៏ដោយ។ ពេលចុះទឹក មានកន្លែងដែលទឹកត្រឹមកជើង ប៉ុន្តែកន្លែងផ្សេងទៀត ខ្ញុំត្រូវបន្តហែលទឹក ព្រោះទឹកជ្រៅដល់ទ្រូង សូម្បីតែក្បាលខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានបន្តហែលទឹកបែបនោះប្រហែល ៦០០ ទៅ ៧០០ ម៉ែត្រ ដើម្បីទៅដល់លេណដ្ឋាន ៤ ជាន់របស់កោះ។ ពេលខ្ញុំចូលមក អ្នកកោះសប្បាយចិត្តណាស់។ កម្លាំងយោធារបស់កោះនេះមាននាយទាហាន និងទាហានតែ១២នាក់ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងនោះមាននាយទាហាន២នាក់ មេកោះ និងស្នងការ នយោបាយ ។

Chuyến đi đáng nhớ- Ảnh 2. — អ្នកនិពន្ធក្នុងអំឡុងពេលចេញពីកប៉ាល់ទៅកាន់កោះ Nui Le បានពិភាក្សាអំពីផែនការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កោះនេះក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1989 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ Co Lin ។

បន្ទាប់ពីអង្គុយនិយាយគ្នាបានមួយសន្ទុះ មេកោះក៏នាំខ្ញុំទៅលេងនៅជាន់ក្រោមនៃលេនដ្ឋាន។ ពេលខ្ញុំចុះទៅជាន់ក្រោមដែលមានទឹកសាប ខ្ញុំឃើញទាហានយកទឹកមកស្ងោរតែ។ ខ្ញុំមើលទៅក្នុងធុងទឹក ស្រាប់តែញ័រ។ ផ្ទៃទាំងមូលនៃធុងទឹកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ក្រាស់នៃសត្វកន្លាត។ ពេលរើសទឹក អ្នកបួសត្រូវរុញសត្វកន្លាតចេញពីផ្ទៃទឹក ដូចជារុញទាចេញពីស្រែ។ ខ្ញុំបានសួរទៅមេកោះថា៖ «ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនចាប់សត្វកន្លាតទាំងអស់ហើយទុកវាចោលដូច្នេះ?»។ មេកោះឆ្លើយថា៖ «យើងមិនអាចចាប់បានទាំងអស់ទេ ដូច្នេះយើងត្រូវរស់នៅជាមួយគេ»។

កាន់ពែងតែក្នុងដៃ មនុស្សម្នាក់អាចយល់ពីទុក្ខលំបាក និងការអត់ឃ្លានរបស់ទាហាន។ ក្រោយមកនៅឆ្នាំ ១៩៩២ នៅពេលដែលយើងនាំចូលថ្នាំសម្លាប់កន្លាតពីបរទេសក្នុងតម្លៃ ១០០ ដុល្លារ/លីត្រ ទាហាន Truong Sa អាចគេចផុតពីស្ថានភាពនេះ។

នៅម៉ោងប្រហែល៤រសៀល ខ្ញុំក្រោកឈរនិយាយទៅប្រធានកោះថា៖ «ដល់ពេលខ្ញុំត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញហើយ លាអ្នកទាំងអស់គ្នា!»។ ទាហានម្នាក់ដែលរវល់សរសេរសំបុត្រ បែរមកនិយាយ៖ "នាយ! ចាំខ្ញុំបន្តិចបានទេ? ខ្ញុំកំពុងសរសេរសំបុត្រទៅមិត្តស្រីខ្ញុំជិតរួចរាល់ហើយ! ពេលត្រលប់មកដីគោកវិញ សូមទៅ ប្រៃសណីយ៍ ហើយផ្ញើមកខ្ញុំ!"។ ខ្ញុំបាននិយាយថា "មិនអីទេ! អ្នកសរសេរលឿន! ខ្ញុំខ្លាចខ្ញុំយឺត អ្នកនៅលើកប៉ាល់នឹងបារម្ភ ហើយរង់ចាំអាហារពេលល្ងាច"។

មេកោះឮដូច្នោះក៏អង្វរថា៖ «ម្ដេចឯងមិននៅទីនេះ ញ៉ាំបាយជាមួយយើង ហើយចាំទឹកឡើង ទើបយើងនាំអ្នកទៅកប៉ាល់តាមទូក?»។ ខ្ញុំទ្រាំលែងបាន ហើយនៅហូបបាយជាមួយប្រុសៗ។ ពេលគេដឹងថាខ្ញុំកំពុងស្នាក់នៅញ៉ាំអាហារពេលល្ងាច ទាហានបានទះដៃ ហើយបែរត្រឡប់មកវិញដើម្បីបន្តសរសេរសំបុត្រ។

ទាំងមេកោះ និងអនុប្រធានកោះនយោបាយឆ្លៀតឱកាសសរសេរសំបុត្រសុំឲ្យខ្ញុំបញ្ជូនពួកគេទៅដីគោកវិញ។ ទាហានវ័យក្មេងម្នាក់ទើបតែបានបិទភ្ជាប់តែមមុនពេលពួកគេស្ងួត នៅពេលដែលគាត់បានឮខ្ញុំនិយាយដូច្នេះហើយបានបកវាចេញ។ ម្នាក់ទៀតបានបិទភ្ជាប់វាពីមុន ហើយមិនអាចបកវាចេញទៀតទេ ដូច្នេះគាត់មានអារម្មណ៍សោកស្តាយ។ សំបុត្រខ្លះប្រហែលជាត្រូវបានផ្ញើទៅមិត្តស្រី ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ក្នុងស្រោមសំបុត្រដើម្បីធានា "ភាពឯកជន"។ សំបុត្រភាគច្រើនផ្ញើទៅគ្រួសារ ឬមិត្តភ័ក្តិ ដូច្នេះទុកជាសំបុត្រធម្មតា ហើយសរសេរអាសយដ្ឋានអ្នកទទួលយ៉ាងច្បាស់នៅចុងបញ្ចប់នៃសំបុត្រ ហើយសុំឱ្យខ្ញុំទិញស្រោមសំបុត្រ និងត្រាដើម្បីផ្ញើពេលខ្ញុំត្រឡប់មកដីគោកវិញ។

Chuyến đi đáng nhớ- Ảnh 3. — អ្នកនិពន្ធ (ជួរឈរ ទី៤ ពីស្តាំ) ថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ជាមួយនាយទាហាន និងទាហាននៅលើកោះនយឡឺ ខែកក្កដា ឆ្នាំ១៩៨៩

នៅម៉ោងប្រហែល ៨ យប់ ខ្ញុំបានលាបងប្អូនខ្ញុំនៅកោះ ហើយត្រឡប់ទៅកប៉ាល់វិញ។ ខ្ញុំចាប់ដៃឱបគ្នាដូចជានិយាយលាសមាជិកគ្រួសារ។ ភ្នែកខ្ញុំពោរពេញដោយទឹកភ្នែក ពេលខ្ញុំមើលទាហានក្មេងៗ ដែលត្រូវពន្លឺថ្ងៃ និងខ្យល់។

មេកោះនិងអនុប្រធានកោះនយោបាយទាំងពីរបានឡើងទូកដឹកខ្ញុំទៅសំពៅ។ ពេលទូកទៅដល់ចំហៀងកប៉ាល់ ខ្ញុំបានប្រាប់ក្រុមដឹកជញ្ជូន ឱ្យនាំយកមឹកបៃតង និងស្ពៃធំជាងគេចំនួនបួន ទៅចែកជូនបងប្អូននៅលើកោះ។ មេកោះត្រូវបានប៉ះហើយនិយាយថា៖ «អ្នកទើបតែចាប់ផ្តើមទេ វានៅមានពេលយូរហើយ! គ្រាន់តែទុកពួកគេនៅទីនេះក្នុងករណីដែលកប៉ាល់ត្រូវនៅទីនេះយូរ»។ ខ្ញុំបានលើកទឹកចិត្តគាត់៖ "មិនអីទេ! ខ្ញុំដឹងថាបងប្អូននៅលើកោះខ្វះបន្លែបៃតង ដូច្នេះអំណោយនេះមានតម្លៃបំផុត!"

យើងបែកគ្នាដោយស្ទាក់ស្ទើរ។ ខ្ញុំបានមើលទូករហូតទៅដល់ជើងកោះ ហួសពីចង្កៀងមុខរបស់កប៉ាល់ ត្រឡប់ក្រោយ ហើយឡើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនរបស់ប្រធានក្រុម ដើម្បីរាយការណ៍ប្រាប់គាត់ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ ប៉ុន្តែគាត់បានដេកលក់ហើយ។

នៅព្រឹកបន្ទាប់ កប៉ាល់របស់យើងបានថ្លឹងយុថ្កា ហើយឆ្ពោះទៅកោះ Co Lin។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកោះ Co Lin ក្នុងរយៈពេលកំណត់ (4 ថ្ងៃដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ 400 តោន) យើងបានត្រឡប់ទៅដីគោកវិញ។

បន្ទាប់ពីបានទៅដល់ដីគោកនៅរសៀលមុន ព្រឹកបន្ទាប់ ខ្ញុំបានជិះកង់ទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍កណ្តាលក្នុងទីក្រុងញ៉ាត្រាង ជាមួយនឹងសំបុត្រដែលខ្ញុំបានយកមកវិញពីកោះ Da Lon ។ ខ្ញុំបានទិញស្រោមសំបុត្រចំនួន ២១ និងត្រាចំនួន ៣៧ សរសេរអាសយដ្ឋានពេញ បិទត្រាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដាក់វានៅក្នុងប្រអប់សំបុត្រសម្រាប់បងប្អូនរបស់ខ្ញុំ។ ប្រហែលមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក ក្រុមគ្រួសារ និងសាច់ញាតិរបស់បងប្អូនខ្ញុំនៅលើកោះ Da Lon នឹងទទួលបានសំបុត្ររបស់ពួកគេ។ ចាកចេញពីការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ត្រេកអរដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន ព្រោះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានធ្វើអ្វីមួយដែលមានអត្ថន័យខ្លាំងណាស់ ដោយនាំកោះដាច់ស្រយាលមកជិតដីគោក។

៣៦ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ តាំងពីលើកដំបូងដែលគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានបញ្ជូនមកកោះ Truong Sa កំពុងផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ Da Lon, Co Lin និងកោះ Truong Sa បានក្លាយទៅជាមូលដ្ឋានរឹងមាំនៅជួរមុខនៃមាតុភូមិ។ ហើយនៅទីនោះ នាយទាហាន និងទាហានជើងទឹកបានពុះពារជំនះរាល់ការលំបាក និងការលំបាកទាំងអស់ ដោយទទួលយកការលះបង់ដើម្បីការពារបូរណភាពទឹកដីដ៏ពិសិដ្ឋរបស់មាតុភូមិ។

អញ្ជើញអ្នកអានឱ្យចូលរួមក្នុងការប្រកួតចំនួន 2

ក្នុងពិធីប្រគល់រង្វាន់នៃការប្រលងសរសេរ “អធិបតេយ្យភាពជាតិដែលមិនអាចរំលោភបាន” លើកទី៤ និងការប្រលងរូបថត “ទង់ជាតិដ៏ពិសិដ្ឋ” លើកទី៣ ឆ្នាំ២០២៣-២០២៤ ក្នុងឱកាសខួបលើកទី៥ នៃការអនុវត្តកម្មវិធី “មោទនភាពនៃទង់ជាតិ” ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ កាសែត Nguoi Lao Dong 5th National Contest បានបើកការប្រលង។ ការប្រលងរូបថត "ទង់ជាតិដ៏ពិសិដ្ឋ" លើកទី 4 ឆ្នាំ 2024-2025 ។

កាសែត Nguoi Lao Dong សូមអញ្ជើញមិត្តអ្នកអានដែលជាពលរដ្ឋវៀតណាមរស់នៅនិងក្រៅប្រទេស និងជនបរទេសដែលរស់នៅវៀតណាមចូលរួមសរសេរអត្ថបទ និងផ្ញើរូបថតចូលប្រលង។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបើកដំណើរការ ទទួលអត្ថបទ និងរូបថតគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ អ្នកអានស្កេន QR code ឬចូលទៅកាន់ https://nld.com.vn/phat-dong-cuoc-thi-viet-chu-quyen-quoc-gia-bat-kha-xam-pham-va-cuoc-thi-anh-thieng-lieng-co-to-quoc-196240701163723125.htm ដើម្បីមើលព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខខណ្ឌ និងច្បាប់នៃការប្រកួតទាំងពីរ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/chuyen-di-dang-nho-196250215195817713.htm