យន្តការនេះត្រូវតែបើកចំហដើម្បីធានា “លំហផ្ទៃក្នុងគ្រប់គ្រាន់ និងកន្លែងខាងក្រៅគ្រប់គ្រាន់” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang។

ពិភាក្សានៅសាលប្រជុំ គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទាំងអស់បានសម្តែងការឯកភាពជាមួយនឹងការពិចារណារបស់រដ្ឋសភាអំពីសេចក្តីសម្រេចកែប្រែ និងបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធំៗនៅទីក្រុងហាណូយ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang។

ទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស - រូបថត៖ VAN TRUNG

មតិជាច្រើនកាលពីម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ នៅ រដ្ឋសភា បានចង្អុលបង្ហាញថា ការបង្កើតយន្តការពិសេសគឺមិនត្រឹមតែលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីយកគំរូតាមវិធីសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងថ្មីដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង និរន្តរភាព និងសមស្របទៅនឹងតម្រូវការនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍បន្ទាប់សម្រាប់ទីក្រុងទាំងបី។

ជាពិសេស បង្កើតយន្តការទម្លាយសម្រាប់ ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនានា ធានានូវលទ្ធភាព និងកសាងរដ្ឋធានីដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងរលូន បៃតង ស្អាត មានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ពីទីនោះកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់ជិតខាង បង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍រួមសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។

ជាពិសេស បង្កើនស្វ័យភាពរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang ក្នុងការជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ ជ្រើសរើសវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនដែលអាចបត់បែនបាន (PPP)។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញរក្សាជំហរឈានមុខគេ និងទីក្រុង Da Nang ក្លាយទៅជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃតំបន់មជ្ឈិម រីករាលដាលដល់មូលដ្ឋានជិតខាង។

“HCMC មិនអាចពាក់អាវស្ថាប័នដូចគ្នាបានទេ”

គណៈប្រតិភូ Hoang Van Cuong (ហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ជាតំបន់ដែលមានថាមពល និងច្នៃប្រឌិត ជាកន្លែងបំបែកបំបាក់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងថ្មី រួចពង្រីកទូទាំងប្រទេស។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau សក្តានុពល និងទីតាំងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញឥឡូវនេះកាន់តែរឹងមាំ។

ដូច្នេះហើយ លោកបានចង្អុលបង្ហាញថា “អង្គភាពធំដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ មិនអាចពាក់អាវស្ថាប័នដូចគ្នា” ដូចតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវការស្ថាប័នដាច់ដោយឡែក និងទូលំទូលាយ បង្កើតកន្លែងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើត និងអភិវឌ្ឍដោយសេរី។

លោកបានស្នើបីចំណុចដែលត្រូវកត់សម្គាល់នៅពេលកែប្រែសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98 ។ ទីមួយគឺត្រូវពិនិត្យ និងដកចេញនូវរាល់បទប្បញ្ញត្តិដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចអនុវត្តយន្តការពិសេសបាន។ ភ្លាមៗនោះ លោកបានលើកឡើងនូវប្រការទី១ ដែលចែងថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង មានសិទ្ធិប្រើប្រាស់ថវិកាមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញការងារជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលក្ខខណ្ឌនៃ “ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់”។

លោក​គូស​បញ្ជាក់​ថា «​បើ​យើង​ធ្វើ​បែប​ហ្នឹង យន្តការ​ខាង​លើ​មិន​ចាំបាច់​សុំ​អ្វី​ទេ ព្រោះ​យើង​ធ្វើ​តែ​តាម​ច្បាប់​កំណត់»។

ទីពីរ លោកបានស្នើថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនដាក់ក្នុងបញ្ជីទេ គឺគ្រាន់តែចែងពីគោលការណ៍ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប៉ុណ្ណោះ រួចប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងសម្រេចលើបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវការអាទិភាព ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្ថែមលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចថ្មីនេះ នូវបទប្បញ្ញត្តិថា ក្នុងករណីមានតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិពិសេសខុសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងអាចចេញសេចក្តីសម្រេច និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភានៅសម័យប្រជុំដែលនៅជិតបំផុត។ ប្រសិនបើមានយន្តការនេះ ទីក្រុងហូជីមិញពិតជាមានកន្លែងច្នៃប្រឌិត យន្តការគ្រប់គ្រងថ្មី ហើយនឹងក្លាយជា “មន្ទីរពិសោធន៍ស្ថាប័ន” ពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។

គណៈប្រតិភូ Duong Khac Mai (Lam Dong) ក៏បានលើកយករបាយការណ៍សង្ខេបស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដែលចង្អុលបង្ហាញថា បញ្ហាជាច្រើននៅតែទាមទារការពិគ្រោះពីមជ្ឈិម ដោយសារត្រូវបានចងក្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ដែលនាំឱ្យបាត់បង់នូវឱកាសរបកគំហើញជាច្រើន និងពន្យឺតដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ពីនោះមក លោកបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាលើវិសោធនកម្មជាមូលដ្ឋាន និងដកចេញនូវខ្លឹមសារដែលបង្កើត "បញ្ហាស្ទះ" ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨។

ជាពិសេស រដ្ឋសភាបានប្រគល់ភារកិច្ចបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅក្នុងមូលដ្ឋាននេះ ដូច្នេះយន្តការត្រូវតែបើកចំហរ ដើម្បីឱ្យ "មានតម្លាភាពគ្រប់គ្រាន់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅគ្រប់គ្រាន់" ដើម្បីអាចសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍបាន។ លោក Mai បានស្នើថា "ខ្លឹមសារណាមួយដែលចាំបាច់ត្រូវជាក់លាក់ និងខុសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន គួរតែត្រូវបានចែងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងដំណោះស្រាយនេះ"។

ជាការពិតណាស់ បើតាមលោក ការពង្រីកយន្តការនេះ ទាមទារយន្តការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីឲ្យអ្វីៗត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងកែតម្រូវភ្លាមៗ។ លោក ម៉ៃ បន្ថែមថា “ប្រសិនបើដូច្នោះ ទីក្រុងពិតជានឹងក្លាយជាកន្លែងសាកល្បងស្ថាប័ន ដោយហេតុនេះជួយយើងឲ្យស្ថាប័ននេះល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីចម្លងវាតាមរបៀបដែលសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗក្នុងប្រទេស ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅវិញទៅមក”។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Van Loi (ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហូជីមិញ) បានសម្តែងការឯកភាពអំពីភាពចាំបាច់ក្នុងការធ្វើវិមជ្ឈការកាន់តែខ្លាំងដល់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសគឺមូលដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាពរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងធំៗ។

ទាក់ទងនឹងវិមជ្ឈការនៃការវិនិយោគ និងការទាក់ទាញវិនិយោគ លោកបានស្នើឱ្យចាត់តាំងតំបន់ ជាពិសេសក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ដើម្បីសម្រេចលើរាល់គម្រោងក្នុងតំបន់ ជាពិសេសការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ ហើយស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ដូចគ្នានេះដែរ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីក៏គួរតែផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់មូលដ្ឋានក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការបង្កើតគម្រោង ការវាយតម្លៃ និងការរៀបចំផងដែរ ដរាបណាពួកគេត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការនៃការវិនិយោគ និងការប្រឆាំងអំពើពុករលួយគួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទីក្រុងហាណូយកំពុងវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបន្ថែមទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធូលី - រូបថត៖ TTO

ហាណូយ​ខិតខំ​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្មើ​នឹង​រដ្ឋធានី​នៃ​បណ្តា​ប្រទេស​ក្នុង​តំបន់

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងរដ្ឋធានី គណៈប្រតិភូ Le Huu Tri (Khanh Hoa) បានបញ្ជាក់ថា ការពិចារណារបស់រដ្ឋសភាមានគោលបំណងបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់រាជធានីដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងជម្រះភាពរាំងស្ទះរបស់ស្ថាប័ន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរ និងប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីលើកស្ទួយរាជធានីឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទំនើបភាវូបនីយកម្ម ឆាប់ក្លាយជាកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភាគខាងជើង និងប្រទេសទាំងមូល។ ខិតខំអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើរនឹងរាជធានីនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់។ លំដាប់ទីក្រុង; កសាងតំបន់ទីក្រុងបៃតង ស្អាត ស៊ីវិល័យ; គ្រប់គ្រងការបំពុលបរិស្ថាន ការបំពុលទឹក; ទឹកជំនន់នៅតំបន់ទីក្រុង និងជាយក្រុង រួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីនៅឆ្នាំ 2045 ។

លោកបានស្នើឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវគោលការណ៍ ដោយគ្រាន់តែកំណត់នូវយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ លេចធ្លោ សមស្រប និងចាំបាច់ពិតប្រាកដ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធំៗសំខាន់ៗនៅក្នុងរាជធានី។ យន្តការទាំងនេះត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភា ប៉ុន្តែមិនមានច្បាប់គ្រប់គ្រង ឬខុសពីបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវផលប៉ះពាល់នៃយន្តការ។ ចេញបទប្បញ្ញត្តិកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់នីមួយៗ ជាពិសេសការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រមុខក្នុងការដឹកនាំ ដឹកនាំ រៀបចំការអនុវត្ត ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយ។

ប្រតិភូ Nguyen Huu Thong (Lam Dong) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងវិនិយោគថ្មីជួសជុលការងារដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាន់ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទឹកជំនន់ ការបំពុលបរិស្ថាន និងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង ដែលចាត់ទុកថាជាជំងឺរ៉ាំរ៉ៃ និង "ឯកទេស" របស់ទីក្រុងហាណូយគឺជាការចាំបាច់។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តក្រោមយន្តការវិនិយោគសាធារណៈមានភាពបន្ទាន់ ហើយបទបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់គឺត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ទីក្រុងហាណូយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើគ្មានការទម្លាយយន្តការផ្លូវច្បាប់ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិទេនោះ ការចំណាយសង្គមនឹងបន្តកើនឡើង ដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជនរាប់លាននាក់នៅក្នុងរាជធានី កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីក្រុងក្នុងរយៈពេលវែង។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យយន្តការនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ក្នុងអង្គភាពអនុវត្ត លោកបានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិឆ្ពោះទៅរកការពង្រីកយន្តការប្រមូលផ្តុំវិស័យឯកជនទៅក្នុងគម្រោងបន្ទាន់ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តទម្រង់ជាក់លាក់ និងខ្លីនៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនសម្រាប់គម្រោងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទឹកជំនន់ និងការបំពុលបរិស្ថាន។ លោក ថុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុងហាណូយជាតំបន់ដែលមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់សង្គមភាវូបនីយកម្ម ប្រសិនបើធ្វើអាជីវកម្មបានល្អ វានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកថវិកាយ៉ាងច្រើន”។

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang ប្រតិភូ Nguyen Tam Hung (HCMC) បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានោះ Da Nang នឹងមានផ្ទៃដីធំជាងគេក្នុងប្រទេសក្នុងចំណោមក្រុមទីក្រុងកណ្តាល ហើយសម្ពាធក្នុងការតភ្ជាប់ខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូងទាមទារឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍ផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ដូច្នេះហើយ លោកគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុង Da Nang សម្រេចចិត្តលើការធ្វើផែនការ និងសូចនាករបច្ចេកទេសក្រៅពីស្តង់ដារជាតិនៅក្នុងតំបន់ TOD ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ពហុមុខងារលើដីស្ថានីយ៍ ដោយរក្សាបាន 100% នៃប្រាក់ចំណូល TOD ដើម្បីវិនិយោគឡើងវិញលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

នេះ​ជា​យន្តការ​មួយ​ស្រប​តាម​ការ​អនុវត្ត​អន្តរជាតិ​ដែល​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ការ​បង្កើត​បង្គោល​កំណើន​ថ្មី។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមតម្រូវការ ដើម្បីធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមគ្រប់គ្រាន់ និងគ្រប់គ្រងដង់ស៊ីតេប្រជាជន ដើម្បីចៀសវាងការអភិវឌ្ឍន៍ដោយឯកឯង។

គាត់គាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនូវយន្តការដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតភារកិច្ចក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងការធ្វើផែនការលម្អិត ការពិគ្រោះយោបល់តែម្តងគត់ និងអនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគិនចូលរួមក្នុងការធ្វើផែនការនៅពេលជ្រើសរើស។ យន្តការនេះជួយទីក្រុង Da Nang ពន្លឿនការធ្វើផែនការ កាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំគម្រោង កាត់បន្ថយចំណាយរដ្ឋបាល និងទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

*ប្រតិភូ TRINH XUAN AN (Dong Nai)៖

សំណើសុំឱ្យមានច្បាប់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

ទាក់ទងនឹងវិសោធនកម្ម និងការបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃដំណោះស្រាយលេខ 98 ខ្ញុំយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងគំនិតរបស់ប្រតិភូ ដែលប្រហែលជាដល់ពេលដែលត្រូវមានច្បាប់នៅទីនេះ ហើយប្រតិភូបានប្រើពាក្យ "ច្បាប់ទីក្រុង" ។ ជាមួយនឹង "ច្បាប់ទីក្រុងទំនើប" វាប្រហែលជាពិបាក ដូច្នេះខ្ញុំស្នើឱ្យមានច្បាប់ដាច់ដោយឡែកមួយស្តីពីទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីក្រុងហាណូយមានច្បាប់ដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន។ ចំណែក​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ក្បាលរថភ្លើង​របស់​ប្រទេស​ទាំង​មូល ជាពិសេស​ពេល​នេះ​មាន​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​គួរ​តែ​មាន​ច្បាប់​របស់​ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គួរតែរួមបញ្ចូលខ្លឹមសារនៃយន្តការពិសេសបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះការដោះស្រាយបញ្ហាជាមូលដ្ឋាន និងផ្តល់ឱ្យទីក្រុងនូវទីធ្លាធំទូលាយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។

*ប្រតិភូ TRINH THI TUANH (Lam Dong)៖

ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញគឺជា "ការសាកល្បងនៃការគិតបែបស្ថាប័ន" ក្នុងបរិបទនៃការស្វែងរកកត្តាជំរុញកំណើនថ្មីរបស់ប្រទេសនេះ។ ទាក់ទងនឹងការគិតក្នុងការគ្រប់គ្រង លក្ខណៈនៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីគឺបង្កើតចង្វាក់ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថាប័នថ្មី។ ការពិតនៅទីក្រុងសៀងហៃ សិង្ហបុរី ឬប៊ូសាន សុទ្ធតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងចង្វាក់នៃទីផ្សារពិភពលោក។

ដែលក្នុងនោះស្វ័យភាពក្នុងតំបន់ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យខ្ពស់ជាងធម្មតា ដោយធានាថាការសម្រេចចិត្តរក្សាល្បឿននៃពាណិជ្ជកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ ភស្តុភារ - តំបន់ដែលប្រែប្រួលតាមថ្ងៃ សូម្បីតែម៉ោងក៏ដោយ។ ដូច្នេះ សេចក្តីព្រាងការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាទិសដៅត្រឹមត្រូវ ស្របតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង និងការអនុវត្តអន្តរជាតិ។

ស្នើគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវសំណើបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ហើយនឹងបន្តពិនិត្យមើលគោលនយោបាយផ្សេងទៀត។

គោលនយោបាយដែលស្នើឡើងដោយរដ្ឋាភិបាលគឺបែងចែកសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងថាមពលចាប់ពី 110kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ ទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ ដោយបែងចែកថវិកាពីថវិកា។ ក្នុងអំឡុងពេលដែលរដ្ឋសភាមិនចូលប្រជុំ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា នឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពិចារណា និងសម្រេចលើការបន្ថែម និងកែសម្រួលយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់វិធីសាស្ត្រវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ។

សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចបានចែងថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ នៅក្នុងរូបថត៖ រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ រត់កាត់ស្ថានីយ An Phu - រូបថត៖ VAN TRUNG

អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងដាណាងប្រើប្រាស់ 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង TOD

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ជូនរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅរដ្ឋសភានៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang សុទ្ធតែជាដំណោះស្រាយឈានមុខគេ ដែលភាគច្រើនខុសពីច្បាប់។

នេះជាការទាក់ទាញធនធានវិនិយោគ រួមចំណែកសម្រេចគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ ក៏ដូចជាកំណើនខ្ពស់នៃទីក្រុងទាំងបីនាពេលខាងមុខ ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់ការិយាល័យនយោបាយ ក៏ដូចជាការដឹកនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam ។

អំពីគោលនយោបាយក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុញ្ញាតឲ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang បន្ថែមនូវគោលនយោបាយលេចធ្លោ និងឈានមុខគេក្នុងការជំរុញការនាំចេញ ឧស្សាហកម្ម សកម្មភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ព្រមទាំងទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។

នេះធានានូវភាពស្រដៀងគ្នានៃគោលនយោបាយ និងការទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងចំណោមតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៃទីក្រុងទាំងបីគឺទីក្រុងហូជីមិញ ដាណាង និងទីក្រុង Hai Phong ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃក្របខ័ណ្ឌច្បាប់បង្រួបបង្រួមដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាសម្រាប់ការអនុវត្តសាកល្បងនៅទីក្រុង Hai Phong និង Da Nang ។

យោងតាមលោក Thang ការបង្រួបបង្រួម និងការធ្វើសមកាលកម្មនៃក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយក្នុងចំណោមតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទាំងបីមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតបណ្តាញនៃបង្គោលកំណើនដែលភ្ជាប់គ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។ ពីទីនោះ វារួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍រួមរបស់ប្រទេសទាំងមូល។

លោកបានបន្ថែមថា ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃប្រទេសដែលបានអនុវត្តតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី បង្កើតឱកាសបង្កើតបណ្តាញផ្កាយរណបគាំទ្រ រួមមាន ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ សេវាកម្មគាំទ្រអាជីវកម្ម ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស តំបន់ទីក្រុង លំនៅដ្ឋានកម្មករ មជ្ឈមណ្ឌលសន្តិសុខ។ល។

នេះគឺជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជួយលើកកម្ពស់អាជីវកម្មក្នុងតំបន់ ដើម្បីចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃក្នុងតំបន់ ជំនួសឱ្យការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់។

តាមលោកថា សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang ប្រើប្រាស់ 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងទិសដៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) គឺដើម្បីបង្រួបបង្រួមការអនុវត្តច្បាប់។

ច្បាប់ផ្លូវដែកកំណត់ថា រដ្ឋបាលមូលដ្ឋានខេត្តរក្សា 100% ច្បាប់ថវិការដ្ឋកំណត់ថាថវិការដ្ឋកណ្តាលទទួលបាន 20% និងថវិកាមូលដ្ឋានគឺ 80% ។ នេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់មូលដ្ឋានដើម្បីធានាធនធានដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងស្រុក និងគម្រោងដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ TOD ។ វិសាលភាពនៃការរក្សាទុកប្រាក់ចំណូលដីមិនត្រូវបានពង្រីកទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវដែកក្នុងឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងការពង្រីកឧស្សាហកម្មអាទិភាព ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសេចក្តីព្រាងច្បាប់បន្ថែមលើបញ្ជីគម្រោងអាទិភាព ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាពិសេស 11 ក្រុមជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និង 12 ក្រុមគម្រោងជាមួយទីក្រុង Da Nang ដើម្បីទាក់ទាញគម្រោងធំៗប្រកបដោយសក្តានុពល បង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី និងរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានរៀបចំយន្តការលើកទឹកចិត្តសមស្រប ធានាបាននូវច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ពេញលេញ និងភាពបត់បែនសម្រាប់មូលដ្ឋានក្នុងការជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងការគ្រប់គ្រង រួមចំណែកដល់ការបង្កើតគម្រោងខ្នាតធំដែលមានឥទ្ធិពលហុយដី និងជំរុញដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឆ្ពោះទៅរកសេវាឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

ថាន់ ជុង - ទៀន ឡុង - ង៉ុក អាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/co-che-phai-mo-de-trong-du-thong-ngoai-du-thoang-phat-trien-ha-noi-tp-hcm-da-nang-20251209095238263.htm