អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលស្នើសុំការគាំទ្រអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការសងថ្លៃសំបុត្រ និងផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរ ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសរបស់ Airbus។

យន្តហោះ 81/169 A320/A321 ត្រូវតែអាប់ដេតកម្មវិធី ដោយប្រថុយនឹងការរំខានដល់កាលវិភាគហោះហើរ។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីជួយដល់អ្នកដំណើរ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទាមទារការសម្របសម្រួលអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅពេលកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស - រូបថត៖ Airbus

យោងតាមស្ថិតិពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម យន្តហោះ 81/169 A320/A321 ត្រូវតែអាប់ដេតកម្មវិធីតាមបញ្ជាបន្ទាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Airbus ដែលអាចរំខានដល់កាលវិភាគហោះហើរ។ អាជ្ញាធរតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជូនដំណឹងជាមុន និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅពេលផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរ និងការសងប្រាក់វិញនូវសំបុត្រ។

ការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលអាចកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា និងថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។

ក្រុមហ៊ុន Airbus ទើបតែបានអង្រួនឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដោយតម្រូវឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹងសម្រាប់យន្តហោះ A320/A321 ប្រហែល 6,000 គ្រឿង នៅទូទាំងពិភពលោក ដោយសារតែការរកឃើញថាកាំរស្មីព្រះអាទិត្យដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់អាចរំខានដល់ទិន្នន័យគ្រប់គ្រងការហោះហើរ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា កាលវិភាគហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកអាចប្រែប្រួលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ ដោយសារការអនុវត្តជាបន្ទាន់នៃការបញ្ជាទិញសុវត្ថិភាពសម្រាប់យន្តហោះ Airbus A320/A321។

នេះគឺជាតម្រូវការចាំបាច់ពីក្រុមហ៊ុនផលិត Airbus និងទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) ទាក់ទងនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ELAC ។ ELAC គឺជាផ្នែកដែលគ្រប់គ្រងកម្ពស់ និងទិសដៅនៃការហោះហើរ។

វេលាម៉ោង 11:00 យប់ នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា (16:00 UTC) ក្រុមហ៊ុន Airbus បានចេញការព្រមានជាបន្ទាន់ ហើយ EASA បានចេញសេចក្តីណែនាំអំពីភាពសក្តិសមសម្រាប់ខ្យល់សង្គ្រោះបន្ទាន់ EAD 2025-0268-E ដែលតម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករ A319, A320 និង A321 ទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោកដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ ELAC ។

មានសុពលភាពមុនពេលហោះហើរលើកដំបូងចាប់ពីម៉ោង 23:59 UTC នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា (6:59 ខែវិច្ឆិកា 30 ម៉ោងនៅប្រទេសវៀតណាម)។

នៅ​យប់​នោះ អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​បាន​ប្រជុំ​បន្ទាន់​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍។ យោងតាមរបាយការណ៍នៅម៉ោង 5 និង 30 នាទីព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា 81 ក្នុងចំណោម 169 យន្តហោះ A320/A321 របស់ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានទទួលរងនូវការអាប់ដេតបច្ចេកទេស ដែលភាគច្រើនជារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរគឺ Vietnam Airlines និង Vietjet ។

ដូច្នេះ ជើងហោះហើរមួយចំនួននៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា និងថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ អាចនឹងត្រូវកែសម្រួល ឬលុបចោល ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព។

គ្រួសារ Airbus A320 គឺជាយន្តហោះរាងតូចចង្អៀតដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានឯកទេសក្នុងការហោះហើររយៈពេលខ្លី និងមធ្យម ដែលមានកៅអីពី 150 ទៅ 180 ។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ភាពបត់បែនក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាប A320 ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងចំនួនច្រើនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដែលបង្កើតបានជាផ្នែកសំខាន់នៃកងនាវានៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម Vietjet និង Bamboo Airways ។

ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា មេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបាននិយាយថា ពួកគេ "បានជួបគ្នាពេញមួយយប់" ដើម្បីអនុវត្តផែនការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ELAC តាមការស្នើសុំរបស់ Airbus និង EASA ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងបន្ថែមឧបករណ៍ឯកទេស និងការផ្គត់ផ្គង់ ព្រមទាំងបង្កើនបុគ្គលិកបច្ចេកទេស ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការ។ យន្តហោះនីមួយៗត្រូវការពេលប្រហែល 1-3 ម៉ោង ដើម្បីបញ្ចប់ការអាប់ដេតកម្មវិធី។ បញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលនោះ គឺយន្តហោះត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង ដែលនាំឱ្យមានប្រតិកម្មសង្វាក់ពេញប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

គ្រាន់តែយន្តហោះមួយត្រូវបានចុះចតអាចរំខានដល់កាលវិភាគនៃការបង្វិលជើងហោះហើរជាច្រើននៅពេលថ្ងៃ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍ខ្ពស់បំផុត នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់យន្តហោះតែងតែខ្ពស់ខ្លាំង។ លោកបាននិយាយថា "យើងនឹងកែសម្រួលផែនការប្រតិបត្តិការ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែប្រាកដជាមានស្ថានភាពដែលជើងហោះហើរត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬលុបចោល"។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Airbus ការប្រមូលមកវិញនេះគឺកើតចេញពីឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរនៅលើជើងហោះហើរ JetBlue កាលពីថ្ងៃទី 30 ខែតុលា នៅពេលដែលយន្តហោះ A320 បានធ្លាក់ភ្លាមៗដោយសារតែកំហុសទិន្នន័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ELAC ។

ការស៊ើបអង្កេតដំបូងបានបង្ហាញថា វិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យខ្លាំងបានបំផ្លាញទិន្នន័យនៅលើកុំព្យូទ័រនេះ បណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើការចុះពីលើយន្តហោះ និងធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅទីក្រុង Tampa (សហរដ្ឋអាមេរិក) ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរជាច្រើននាក់រងរបួស។

ក្រោយ​ពេល​កើតហេតុ សេចក្តី​ណែនាំ​បន្ទាន់​មួយ​ត្រូវ​បាន​ចេញ​ឱ្យ​ពិនិត្យ​មើល​គ្រួសារ A320 ទាំងមូល ។ យន្តហោះ A320 ប្រហែល 6,000 គ្រឿងក្នុងចំណោមជាង 11,300 គ្រឿងដែលកំពុងបម្រើសេវាកម្មត្រូវបានទទួលរងនូវការអាប់ដេត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការប្រមូលមកវិញដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Airbus ។

ស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនគិតថ្លៃសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរ សងប្រាក់វិញ ឬរៀបចំជើងហោះហើរដែលនៅជិតបំផុត។

ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់នៃឧបទ្ទវហេតុនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don និងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ដើម្បីសម្របសម្រួលដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព និងការគាំទ្រអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្ត EAD 2025-0268-E ជាបន្ទាន់ និងពេញលេញ។ ពិនិត្យមើលផែនការប្រតិបត្តិការ កែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរឱ្យសមស្រប និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើអ្នកដំណើរ។

ជាមួយគ្នានេះ ព័ត៌មានទាន់ពេលត្រូវបានផ្តល់ជូនគ្រប់ប៉ុស្តិ៍ទាំងអស់ បង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅពេលផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេដោយសារតែការលុបចោលជើងហោះហើរ ឬការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាហោះហើរ មិនគិតថ្លៃសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការបង្វិលសងសំបុត្រ ឬរៀបចំជើងហោះហើរដែលនៅជិតបំផុត ដោយគោរពពេញលេញតាមកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលដែលជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល ឬលុបចោល។

នៅទូទាំងពិភពលោក អ្នកជំនាញព្រមានពីការរំខានដែលរីករាលដាល។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជាច្រើនកំពុងណែនាំអ្នកដំណើរឱ្យពិនិត្យមើលកាលវិភាគហោះហើរ។ ទោះបីជាការអាប់ដេតចំណាយពេលត្រឹមតែពីរម៉ោងក៏ដោយ ប៉ុន្តែកាលវិភាគមមាញឹករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនមានន័យថាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការកកស្ទះ និងការលុបចោលនៅចុងសប្តាហ៍។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលណែនាំថា អ្នកដំណើរតាមដានព័ត៌មានជើងហោះហើរ ទទួលព័ត៌មានថ្មីៗពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមរយៈកម្មវិធី សារជាអក្សរ ឬបណ្តាញទូរស័ព្ទបន្ទាន់ ហើយទាក់ទងពួកគេសម្រាប់ជំនួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរ ឬការបង្វិលសងថ្លៃសំបុត្រនៅពេលចាំបាច់។

អង្គភាពត្រូវបានតម្រូវឱ្យរាយការណ៍ជាបន្ទាន់នូវការលំបាកណាមួយដែលកើតឡើងមកនាយកដ្ឋានដើម្បីទិសដៅ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពទាំងស្រុង និងរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដោយរលូន។

យុត្តិធម៍

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cuc-hang-khong-yeu-cau-ho-tro-toi-da-hanh-khach-hoan-ve-doi-chuyen-do-su-co-ky-thuat-airbus-20251129081412034.htm