ចូរយើងហោះហើរជាមួយគ្នានៅលើផ្លូវរត់ថ្មី។

ដោយសារទំហំសេដ្ឋកិច្ច ធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ការឡើងឋានៈរបស់ខេត្តដុងណៃ ទៅជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សមស្របមួយ ទៅកាន់ឋានៈថ្មីនៃតំបន់ត្រឹនបៀនពីមុន។ ឋានៈថ្មីនេះមិនត្រឹមតែបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែច្រើនសម្រាប់ខេត្តដុងណៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់តំបន់អាគ្នេយ៍ទាំងមូល ជាពិសេសទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍស៊ីមេទ្រីជាយុទ្ធសាស្ត្រ (មិនមែនប្រកួតប្រជែង) រវាងទីក្រុង ដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណាក់កាលថ្មី ទាមទារឱ្យមានភាពឆបគ្នាខាងស្ថាប័នកាន់តែច្រើន ការបែងចែកតួនាទីសមហេតុផលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗ និងភាពជាដៃគូពិតប្រាកដ ដើម្បីទាំងពីរ «ក្រោកឈរឡើង» ជាមួយគ្នា ខណៈពេលដែលការពារធនធានរួម និងលើកកម្ពស់អត្តសញ្ញាណតែមួយគត់របស់ពួកគេ។

ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់ៗ​កាលពី​ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ថ្មីៗនេះ គឺជា​សមិទ្ធផល​ដ៏សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​អភិវឌ្ឍន៍​របស់​ខេត្ត​ដុងណៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពី​ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់ៗ​នេះ មាន​ការទទួលខុសត្រូវ​កាន់តែ​ធ្ងន់​ជាង​នេះ​ទៅទៀត៖ ការកសាង​ផែនទី​បង្ហាញផ្លូវ​អភិវឌ្ឍន៍​ដែល​សមស្រប​នឹង​ឋានៈ​របស់ខ្លួន​ជា​ទីក្រុង​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​មជ្ឈិម។ នៅក្នុង​បរិបទ​នេះ បញ្ហាប្រឈម​នៃ​ការរៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ ​សេដ្ឋកិច្ច ​ឡើងវិញ​គឺ​ច្បាស់លាស់​ជាពិសេស។

វិស័យសេវាកម្មបច្ចុប្បន្នមានចំនួនត្រឹមតែ 26.42% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៅតែពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការផ្ទេរការងារទៅខាងក្រៅ ហើយវិស័យវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) មានចំនួន 75%-85% នៃចំណូលនាំចេញ។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏មានគម្លាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគុណភាពទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម បរិស្ថានរស់នៅ និងសមត្ថភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទីក្រុងទំនើប។

នៅទីបំផុត គន្លឹះក្នុងការដោះសោទ្វារទាំងនេះទៅកាន់ការអភិវឌ្ឍស្ថិតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័ន។ សម្រាប់ខេត្តដុងណៃ គុណសម្បត្តិជាក់លាក់មួយគឺភាពនៅជិតទីក្រុងហូជីមិញ - ទីក្រុងមួយដែលបានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលសាកល្បងជាច្រើននៃយន្តការពិសេស ហើយកំពុងរៀបចំចូលទៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃច្បាប់ស្តីពីទីក្រុងពិសេស។ នៅក្នុងទំនាក់ទំនងសហជីវសាស្រ្តនេះ ទីក្រុងហូជីមិញអាចចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ខ្លួនយ៉ាងពេញលេញក្នុងការអភិវឌ្ឍគោលនយោបាយ មេរៀនអនុវត្ត និងការរចនាយន្តការ ដើម្បីជួយខេត្តដុងណៃបង្កើតដំណោះស្រាយពិសេសដែលអាចធ្វើទៅបានខ្ពស់ ដែលស្របគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។

នេះក៏ជាពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយដើម្បីកំណត់ឱ្យច្បាស់លាស់នូវគោលដៅ និងវិធីសាស្រ្តនៃការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរ ខ្លឹមសារដែលត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងច្បាប់ និងយន្តការដែលត្រូវសាកល្បងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចជាក់លាក់របស់ខេត្តដុងណៃ។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ត្រូវតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់នឹងបំពេញតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិបានលុះត្រាតែអ្នកដំណើរមកពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញអាចទៅដល់ឡុងថាញ់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៤៥ នាទីដោយប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ បើគ្មានការដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់នេះទេ ឡុងថាញ់នឹងពិបាកក្នុងការក្លាយជាកម្លាំងចលករក្នុងតំបន់ពិតប្រាកដ។

ដូច្នេះ ដំណោះស្រាយជាក់លាក់សម្រាប់ខេត្តដុងណៃ ត្រូវពិចារណាលើទិសដៅវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់តាន់សឺនញ៉ាត់ - ធូធៀម - ឡុងថាញ់ ការបង្កើតច្រករបៀងភស្តុភារកម្មរវាងខេត្តដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងតំបន់ឧស្សាហកម្មខេត្តដុងណៃ និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មរួមបញ្ចូលគ្នានៅឡុងថាញ់ ដោយភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាស ដែលបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្តដុងណៃ ឲ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មជាតិ។

សសរស្តម្ភមួយទៀតដែលមិនអាចខ្វះបានគឺការការពារបរិស្ថាន និងធនធានរួម។ ទន្លេដុងណៃ និងទន្លេសៃហ្គនមិនមែនជារបស់តំបន់តែមួយទេ។ ដូច្នេះ យន្តការសម្រាប់ការសម្របសម្រួលអន្តរខេត្ត និងអន្តរទីក្រុងក្នុងការគ្រប់គ្រងអាងទន្លេគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ជាមួយនឹងសិទ្ធិអំណាចសម្របសម្រួលពិតប្រាកដ ជំនួសឱ្យការសម្របសម្រួលរដ្ឋបាលតែប៉ុណ្ណោះ។ ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៅដុងណៃត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងការដោះស្រាយការបំពុលទឹកជាមូលដ្ឋាន ការការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់ប្រជាជនទូទាំងតំបន់។

ពីទស្សនៈអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានកំណត់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ សេវាកម្ម បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ខណៈដែលទីក្រុងដុងណៃត្រូវបានកំណត់ជាទីក្រុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងច្រកផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ។ ទីក្រុងទាំងពីរនេះបំពេញបន្ថែម និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយរួមគ្នាពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់អាគ្នេយ៍។

ដូច្នេះ អ្វីដែលត្រូវការបំផុតនៅពេលនេះ គឺយន្តការក្របខ័ណ្ឌមួយដែលសមស្របនឹងចំណុចខ្លាំងផ្ទៃក្នុងរបស់ខេត្តដុងណៃ ឆបគ្នាជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍ ហើយមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជំហរនាពេលអនាគតរបស់ខ្លួន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ជាមួយនឹងច្បាប់ស្តីពីតំបន់ទីក្រុងពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញគឺជា "អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ" ម្តងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សាអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រេចចិត្តបង្កើតភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់តំបន់ទីក្រុងពិសេសទីក្រុងហូជីមិញដោយផ្អែកលើមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ដើម្បីធានាថាទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ និង តៃនិញ អភិវឌ្ឍជាមួយគ្នា។

នេះក៏ «បើកផ្លូវ» សម្រាប់គំរូអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ផងដែរ៖ ជាកន្លែងដែលមូលដ្ឋាននានាមិនផ្លាស់ទីស្របគ្នាតាមរបៀបបែកខ្ញែកនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញពួកគេហោះហើរជាមួយគ្នានៅលើផ្លូវរត់ថ្មីមួយ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរួម និងសេចក្តីប្រាថ្នាថ្មីៗ។

ង្វៀន ក្វាន់ កាត

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cung-cat-canh-tren-duong-bang-moi-post853302.html