ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះឥណ្ឌាបានទៅដល់កន្លែងកម្មករចំនួន 41 នាក់ដែលជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងរដ្ឋ Uttarakhand បន្ទាប់ពីរយៈពេល 17 ថ្ងៃ ហើយកំពុងដំឡើងបំពង់ដើម្បីនាំពួកគេចេញ។
លោក Pushkar Singh Dhami នាយករដ្ឋមន្ដ្រី Uttarakhand បាននិយាយនៅថ្ងៃនេះថា "ដំណើរការនៃការដាក់បំពង់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដើម្បីនាំកម្មករចេញត្រូវបានបញ្ចប់" ដោយបន្ថែមថា កម្មករដែលជាប់នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបាននាំយកមកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា ក្រុមអ្នកជួយសង្រ្គោះនឹងប្រើឧបករណ៍លាតសន្ធឹងដើម្បីទាញកម្មករចេញម្តងមួយៗតាមបំពង់ប្រវែង 90 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលដំណើរការរំពឹងថានឹងចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោង។
ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា ក្រុមអ្នកជួយសង្រ្គោះត្រូវសម្អាតកំទេចកំទីនៅខាងក្នុងរនាំងជួយសង្គ្រោះ មុនពេលវារចូលទៅខាងក្នុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការនាំកម្មករដែលជាប់គាំងទាំង 41 នាក់ ចេញទៅកាន់កន្លែងសុវត្ថិភាព។
ក្រុមជួយសង្គ្រោះ និងរថយន្តសង្គ្រោះរង់ចាំនៅខាងក្រៅច្រកចូលអណ្តូងរ៉ែ ដែលជាកន្លែងដែលកម្មករចំនួន 41 នាក់កំពុងជាប់នៅក្នុងរដ្ឋ Uttarakhand ប្រទេសឥណ្ឌា ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ Reuters
ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះរាប់សិបនាក់កំពុងរង់ចាំនៅខាងក្រៅផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយរថយន្តសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានចល័តដើម្បីដឹកជនរងគ្រោះទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យយ៉ាងលឿនចម្ងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ។
កម្មករ 41 នាក់បានជាប់បន្ទាប់ពីផ្លូវរូងក្រោមដីដែលកំពុងសាងសង់នៅតំបន់ភ្នំហិមាល័យបានបាក់កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា។ ក្រុមមន្ត្រីមិនទាន់បានប្រកាសអំពីមូលហេតុនៃការបាក់រលំនោះទេ ប៉ុន្តែតំបន់នេះងាយនឹងមានការបាក់ដី ការរញ្ជួយដី និងទឹកជំនន់។
ក្នុងរយៈពេល 17 ថ្ងៃកន្លងមកនេះ អាជ្ញាធរឥណ្ឌាបានដាក់ពង្រាយផែនការជួយសង្គ្រោះជាច្រើនសម្រាប់ជនរងគ្រោះ ប៉ុន្តែបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនដោយសារតែស្ថានភាពដី និងអាកាសធាតុ។ ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា ពួកគេត្រូវអនុវត្តវិធីសាស្ត្រ "រន្ធកណ្តុរ" ដោយប្រើម៉ាស៊ីនខួងដោយដៃ ដើម្បីបង្កើតការបើកឆ្លងកាត់ថ្ម និងដីម៉ែត្រចុងក្រោយទៅកាន់កន្លែងដែលក្រុមកម្មករជាប់។
ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលកម្មករជាប់គាំងគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Char Dham Expressway តម្លៃ 1.5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាគម្រោងមហិច្ឆតាបំផុតមួយរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឥណ្ឌា Narendra Modi ដែលមានបំណងតភ្ជាប់កន្លែងធម្មយាត្រាហិណ្ឌូចំនួន 4 តាមរយៈបណ្តាញផ្លូវប្រវែង 890 គីឡូម៉ែត្រ។
ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម AFP/Reuters )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)