អ្នកជំនួញតាក់ស៊ីជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីជាដំណោះស្រាយប្រាក់ចំណេញល្អបំផុត

"ហោប៉ៅ ៦០ លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ"

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តម្រូវការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបានក្លាយទៅជាការពេញនិយមជាបណ្តើរៗ ដោយសារមនុស្សកាន់តែច្រើនដឹងពីអត្ថប្រយោជន៍ សេដ្ឋកិច្ច ដ៏ប្រសើរនៃយានជំនិះអគ្គិសនីបើធៀបនឹងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

លោក ង្វៀន ក្វាង អាយុ ៣៥ឆ្នាំ រស់នៅទីក្រុង។ HCM បានប្រើរថយន្ត hatchback ថ្នាក់ A ដើម្បីដំណើរការអាជីវកម្មតាក់ស៊ីបច្ចេកវិទ្យា។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 គាត់បានផ្ទេរឡានចាស់របស់គាត់ ហើយទិញ VinFast VF 5 Plus ជាមួយនឹងបំណងប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម។ ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​ដែល​ធ្លាប់​មាន​បទពិសោធន៍​ទាំង​រថយន្ត​សាំង និង​អគ្គិសនី​ក្នុង​តម្លៃ​ដូចគ្នា​ជា​យូរ​មក​ហើយ លោក Quang ឃើញ​ច្បាស់​ពី​ភាព​ខុស​គ្នា​នេះ។

លោក Quang បាននិយាយថា “ខ្ញុំបានទិញ VinFast VF 5 Plus នៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយថ្លៃចុះឈ្មោះត្រូវបានលើកលែង ដូច្នេះតម្លៃនៅលើផ្លូវគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីតម្លៃដែលបានរាយនោះទេ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេល 6 ខែ ខ្ញុំសង្កេតឃើញថាតម្លៃត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល” ។

VF 5 Plus មានចំណុចបូកដ៏ធំមួយទាក់ទងនឹងការសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការ។

ជា​ពិសេស​ក្នុង​មួយ​ខែ លោក Quang រត់​ចម្ងាយ​ជា​មធ្យម​ប្រមាណ​៥.០០០​គីឡូម៉ែត្រ ។ បន្ថែមពីលើថ្លៃជួលថ្ម 2.7 លានដុង ថ្លៃសាកប្រហែល 2.2 លានដុង សរុប 4.9 លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រថយន្តសាំងដែលគាត់ប្រើនោះ ស៊ីសាំងប្រហែល ៧-៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង ដូច្នេះថ្លៃសាំង ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រគឺជិត ៩.៥ លានដុង ដែលជិតទ្វេដង។

តាមពិតទៅ លោក Quang យល់ថា ចំនួននេះអាចកើនឡើងខ្លាំងជាងនេះទៅទៀត ពីព្រោះការបើកបរក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ តែងតែមានការកកស្ទះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ជួនកាលឡើងដល់ ៨-៩ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយលើការថែទាំ VF 5 Plus របស់គាត់បានចូលថែទាំនៅចម្ងាយ 12,000 គីឡូម៉ែត្រដំបូងក្នុងតម្លៃតិចជាង 1 លានដុង។ ចំពោះ​ចម្ងាយ​នោះ​រថយន្ត​សាំង​ចាស់​ត្រូវ​បង់​ថ្លៃ​សេវា​៣​លើក ថ្លៃ​ប្តូរ​ប្រេង​និង​កម្លាំង​ពលកម្ម​ម្តង​ៗ​ចំណាយ​អស់​ប្រមាណ​៦០​ម៉ឺន​ទៅ​៨០​ម៉ឺន​ដុង ។

លោក Minh Chien អាយុ 30 ឆ្នាំដែលធ្លាប់ធ្វើអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានសាកល្បង VF 5 Plus របស់បងប្រុសគាត់រយៈពេលមួយខែដើម្បីគណនាថ្លៃដើមមុនពេលសម្រេចចិត្តប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី។

" ជាធម្មតាខ្ញុំបើកឡានស៊េរីឆ្នាំ 2018 ផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ស៊ីសាំង 8-9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ថ្លៃសាំងប្រហែល 10 លានដុង។ ជាមួយ VinFast VF 5 Plus ខ្ញុំគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍ និងនៅផ្ទះ ចំណាយត្រឹមតែ 1.5 លានដុង។ រួមទាំងថ្លៃជួលអាគុយ ខ្ញុំសន្សំបានជាង 5 លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ មានន័យថាក្នុងមួយខែ " លោក ឈៀន រៀបរាប់។

"អ្នកបើកបរ" អាចធានាបានដោយអរគុណចំពោះគោលនយោបាយបន្ទាប់ពីការលក់ និងការធានាដ៏ល្អបំផុត

ជាការពិត VF 5 Plus កំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងពីសហគមន៍អ្នកប្រើប្រាស់។ ភស្តុតាងគឺថានៅក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំនេះ រថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីរបស់ VinFast ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងផ្នែក A ជាមួយនឹងការលក់ជិតស្មើនឹងចំនួនរថយន្តសរុបដែលលក់ដោយម៉ាកផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។

ក្រៅពីការចំណាយប្រតិបត្តិការទាប អត្ថប្រយោជន៍ទូទៅនៃរថយន្តអគ្គិសនី VinFast គឺថាពួកគេរីករាយនឹងគោលនយោបាយបន្ទាប់ពីការលក់ដ៏ល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ។

នៅលើទីផ្សារ VF 5 Plus ក៏ជាម៉ូដែលដែលអាចចូលប្រើបានបំផុតសម្រាប់អតិថិជន។ ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 តទៅ អតិថិជនដែលទិញរថយន្តអគ្គិសនី VinFast នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានកញ្ចប់បង់រំលស់អនុគ្រោះ ដោយមានជំនួយកម្ចីរហូតដល់ 80% នៃតម្លៃរថយន្ត សម្រាប់រយៈពេលអតិបរមា 8 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ នេះគឺជាគោលការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅលើទីផ្សារ ដែលជួយ VF 5 Plus ជាពិសេស និងរថយន្តអគ្គិសនីជាទូទៅកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយអតិថិជនភាគច្រើន។

អាស្រ័យហេតុនេះ ជាមួយនឹង VinFast VF 5 Plus (ជួលអាគុយ) តម្លៃ ៤៦៨ លានដុង កម្ចី ៨០% នៃតម្លៃរថយន្ត បង់រំលោះប្រចាំខែនៃប្រាក់ដើម និងការប្រាក់ត្រឹមតែប្រហែល ៥ លានដុង។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនចាត់ទុកថានេះជាការចំណាយដ៏សមរម្យមួយក្នុងការវិនិយោគលើរថយន្តសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលសាំងក្នុងជួរតម្លៃដូចគ្នា។

លោក Nguyen Quang (HCMC) បានមានប្រសាសន៍ថា “ ជាមួយនឹងចម្ងាយប្រចាំខែធម្មតាប្រហែល 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ម្ចាស់រថយន្តសន្សំបាន 5 លានដុងក្នុងមួយខែ ស្មើនឹងការបង់រំលស់។ ដើម្បីឲ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃ វាដូចជាការទិញរថយន្តមួយ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបង់ចំនួនពិតប្រាកដនៃការទូទាត់ដំបូង នៅសល់គឺមិនគិតថ្លៃទេ ” លោក Nguyen Quang (HCMC) បានអត្ថាធិប្បាយលើគោលការណ៍បង់រំលោះ។

យោងតាមគាត់ VinFast VF 5 Plus គឺជាម៉ូដែលរថយន្តដែលរក្សាតម្លៃរបស់វាបានយ៉ាងល្អ និងងាយស្រួលដោះស្រាយជាមួយនឹងតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យពីសហគមន៍អ្នកប្រើប្រាស់ រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយប្តូរប្រាក់ចាស់សម្រាប់ថ្មី ដោយប្តេជ្ញាទិញត្រឡប់មកវិញពី 65% ទៅ 88% នៃតម្លៃរថយន្តពី Cho Tot ។

“ឯកសិទ្ធិ” មួយទៀតរបស់អតិថិជនដែលមានយានជំនិះអគ្គិសនី VinFast ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន គឺពួកគេអាចចូលរួមក្នុងវេទិកា XanhSM និងចែករំលែកប្រាក់ចំណូលរហូតដល់ 80% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីផ្សារតាក់ស៊ីបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្ន។ លំហូរសាច់ប្រាក់មានស្ថេរភាពពី XanhSM ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានអតិថិជនដ៏ធំ និងបន្តកើនឡើង ជួយម្ចាស់រថយន្តលែងបារម្ភពីការស្វែងរកអតិថិជនដោយខ្លួនឯង។

តាមទស្សនៈមួយផ្សេងទៀត សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តញឹកញាប់ដូចជាលោក Nguyen Quang អ្វីដែលគាត់ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសគឺគោលការណ៍ធានា។ VF 5 Plus ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្តជាមួយនឹងការធានារយៈពេល 7 ឆ្នាំ/160,000 គីឡូម៉ែត្រ (មួយណាបានមុន) សម្រាប់រថយន្ត និងការធានារយៈពេល 8 ឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ថ្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាបណ្តាញនៃរន្ធសាកថ្មចំនួន 150,000 ដែលគ្របដណ្ដប់លើ 63 ខេត្ត-ក្រុង និងសេវាកម្មសង្គ្រោះ 24/7 ដោយឥតគិតថ្លៃ ដែលជួយអ្នកប្រើប្រាស់តែងតែមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។

តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីប្រពៃណីជាច្រើនដូចជា Lado Taxi, Sun Taxi, Sapa Green Taxi, Golden En... បានសម្រេចចិត្តទិញ និងជួលរថយន្តអគ្គិសនី VinFast រាប់ពាន់គ្រឿង ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្មតាក់ស៊ី ដើម្បីបង្កើនសេដ្ឋកិច្ច និងគុណភាពសេវាកម្ម។ នេះនឹងជាកត្តាដ៏មានឥទ្ធិពលក្នុងការបង្កើនវត្តមានរថយន្តអគ្គិសនី បង្កើនល្បឿននៃការពេញនិយមនៃរថយន្តពណ៌បៃតងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ហាឡាំ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html