យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់ ក្រសួងសំណង់ ដែលបានអនុម័តការកែសម្រួលផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋាន Tho Chu នឹងមានទីតាំងនៅខេត្ត An Giang និងសាងសង់ឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិត 4C របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។
គម្រោងនេះត្រូវការដីប្រហែល ២៣៤ ហិកតា។ ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាព អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរប្រហែល ២០.០០០ នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០។ ចក្ខុវិស័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៥០ គឺដើម្បីបង្កើនចំនួនអ្នកដំណើរនេះដល់ប្រហែល ១ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការចំណាយវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសម្រាប់គម្រោងនេះ យោងតាមផែនការគឺប្រហែល ២៨.៨០០ ពាន់លានដុង។
ការវិនិយោគចំនួន ២៨,៨ ពាន់ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានថូជូ។ (រូបភាពបង្ហាញ)
យោងតាមក្រសួងសំណង់ ផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ នឹងរួមបញ្ចូលអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣២ ដែលរួមមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៥ និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៧។ នៅឆ្នាំ ២០៥០ បណ្តាញនេះនឹងត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតដល់អាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣៥ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៥ និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ២០)។
ទីតាំង និងសូចនាករដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានទីពីរដែលគាំទ្រដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃនឹងត្រូវសិក្សា និងកំណត់មុនឆ្នាំ ២០៣០ (រំពឹងថានឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ នៃទីក្រុងហាណូយ )។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សូចនាករដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានហៃផុងនឹងត្រូវសិក្សា និងកំណត់បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០។
ផ្ទៃដីដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាននៅឆ្នាំ ២០៣០ ត្រូវបានកែសម្រួលមកត្រឹមប្រហែល ២៦.០២៥ ហិកតា។ ជាមួយគ្នានេះ ទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានដែលត្រូវការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធនៅឆ្នាំ ២០៣០ គឺប្រហែល ៥១៤.០០០ ពាន់លានដុង។ ទុននេះនឹងត្រូវបានកៀរគរពីប្រភពផ្សេងៗដូចជាថវិការដ្ឋ មូលនិធិមិនមែនថវិកា និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។
ក្រៅពីគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានថូជូ ខេត្ត អានយ៉ាង បច្ចុប្បន្នមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួនពីររួចហើយគឺ ភូក្វឹក និងរ៉ាចយ៉ា។ ក្នុងចំណោមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹកកំពុងស្ថិតក្នុងការពង្រីកយ៉ាងសំខាន់ ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់សប្តាហ៍កម្រិតខ្ពស់ APEC 2027។
ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូកុកនឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ១០៥០ ហិកតា ដែលមានទំហំទ្វេដងនៃទំហំបច្ចុប្បន្ន ហើយនឹងត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី ១ ត្រូវតែបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៧ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនស្វាគមន៍គណៈប្រតិភូអន្តរជាតិ។ ដំណាក់កាលទី ២ នឹងបន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានគោលបំណងបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន ៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ ដែលជាការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់មួយពីសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន ៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
អាកាសយានដ្ឋាន Rach Gia (សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1979 ដែលមានសមត្ថភាពបម្រើយន្តហោះ ATR 72 និងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន 200,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ) ក៏កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។ យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត អាកាសយានដ្ឋាន Rach Gia មានគោលដៅសម្រេចបានកម្រិត 4C។ នៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 500,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងកើនឡើងដល់ប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/dau-tu-28-800-ty-dong-xay-san-bay-tho-chu-ar1016831.html
Kommentar (0)