ដើម្បីធ្វើឱ្យភស្តុភារជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃសេដ្ឋកិច្ច

យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2025-2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (យុទ្ធសាស្រ្ត) ជាលើកដំបូងបានកំណត់ចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ទូលំទូលាយ កំណត់ទីតាំងភស្តុភារជាឧស្សាហកម្ម "ឆ្អឹងខ្នង" នៃសេដ្ឋកិច្ច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ វិធីសាស្រ្តថ្មី និងគំរូអភិវឌ្ឍន៍មួយជាមួយនឹងសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់យ៉ាងស៊ីជម្រៅគឺចាំបាច់។

ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Lach Huyen (ទីក្រុង Hai Phong )។ រូបថត៖ Nguyen Vinh

ក្របខ័ណ្ឌរយៈពេលវែងដ៏ទូលំទូលាយ

លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចេញនាំចូល ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) លោក Tran Thanh Hai បានអត្ថាធិប្បាយថា នេះគឺជា “កម្លាំងជំរុញគោលនយោបាយ” ថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ខ្លួនជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដើម លើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ជាតិ និងដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើន។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Bui Ba Nghiem អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់នៃនាយកដ្ឋាននាំចេញ-នាំចូល យុទ្ធសាស្ត្រនេះកំណត់នូវគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆិតាជាបន្តបន្ទាប់ ដែលក្នុងនោះ ភស្តុភាររួមចំណែក ៥-៧% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប កើនឡើង ១២-១៥% ក្នុងមួយឆ្នាំ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១២-១៥% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលទាំង ៤០ លើពិភពលោក ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអន្តរជាតិចំនួន ១០ នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ ដែលជាបង្គោលតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ ជួយវៀតណាមក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ យុទ្ធសាស្ត្រនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែស្ងួត និងផ្លូវដែកអន្តរជាតិ នឹងត្រូវបានដំឡើងឱ្យទៅជាស្តង់ដារនៃ "បណ្តាញពហុមុខងារ" កាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់ ដែលបច្ចុប្បន្នដឹកជញ្ជូនច្រើនជាង 70% ។

គួរកត់សម្គាល់ថា យុទ្ធសាស្រ្តនេះបានលះបង់កន្លែងសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមអេឡិចត្រូនិក ឃ្លាំងឆ្លាតវៃ និងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងបៃតង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មទាញយកសន្ទុះនៃសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។

ការបង្កើតតំបន់ភស្តុភារយ៉ាងស្វាហាប់នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ភាគអាគ្នេយ៍ តំបន់កណ្តាល រួមជាមួយនឹងបង្គោលកំណើន ហាណូយ - ហាយហ្វុង - ហូជីមិញ - ដាណាង នឹងបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់ថ្មីសម្រាប់ការនាំចេញ និងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចក្ខុវិស័យនេះមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការចំណាយ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចំណាត់ថ្នាក់នៃភស្តុភារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដាក់ឱ្យខាងភស្តុភារស្ថិតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ ដោយដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ការធ្វើផែនការត្រូវតែទៅមុខមួយជំហាន

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតនៃការរៀបចំផែនការ គំរូនៃការអនុវត្ត និងវិធីសាស្រ្តនៃការកៀរគរធនធានក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារក្នុងស្រុក (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) លោក Bui Nguyen Anh Tuan ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុស្រទាប់ តភ្ជាប់គ្នា និងធ្វើសមកាលកម្មតាមផែនការ។ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលវៀតណាមប្តូរទៅជារចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋបាលនៃ 34 ខេត្ត-ក្រុង ទំហំនៃតំបន់ - បង្គោលកំណើន - ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចនឹងកាន់តែច្បាស់ ទាមទារឱ្យមានគំរូភស្តុភារអន្តរតំបន់ធំល្មមដើម្បីជំនួសវិធីសាស្រ្តដែលបែកបាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ជាពិសេស វៀតណាមនឹងបង្កើតជាប៉ូលដឹកជញ្ជូនចំនួន៣ ខាងជើង-កណ្តាល-ខាងត្បូង ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះច្រកចេញចូល ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ នៅ​ថ្នាក់​តំបន់ តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​នីមួយៗ​នឹង​មាន​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ​ចំនួន ២-៣ ដើម្បី​តភ្ជាប់​ផលិតកម្ម-នាំចូល-នាំចេញ-ទីផ្សារ​ក្នុងស្រុក។ នៅកម្រិតទីក្រុង តំបន់ឧស្សាហកម្ម តំបន់វត្ថុធាតុដើម មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឯកទេស (ផលិតផលកសិកម្ម ទំនិញត្រជាក់ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក...) នឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅតាមលក្ខណៈជាក់លាក់...

ក្នុងនាមជាបង្គោលកំណើននៃភាគខាងជើង ទីក្រុងហាណូយកំពុងមានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ។ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen The Hiep បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ ក្នុងប្រទេស ទាក់ទងនឹងសន្ទស្សន៍ភាពប្រកួតប្រជែងផ្នែកភស្តុភារខេត្ត ដោយមានគុណសម្បត្តិលើសមត្ថភាពសេដ្ឋកិច្ច គុណភាពធនធានមនុស្ស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងនៅតែប្រឈមមុខនឹងដែនកំណត់ជាច្រើនដូចជា កង្វះមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំ មូលនិធិដីធ្លីដែលបែកបាក់ កង្វះការតភ្ជាប់ពហុមុខងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ភស្តុភារកសិកម្មដែលនៅរាយប៉ាយ អាជីវកម្មខ្នាតតូចមានការពិបាកក្នុងការទទួលបានដើមទុន និងបច្ចេកវិទ្យា។ល។

ដើម្បីអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទីក្រុងហាណូយនឹងបង្កើនការពិនិត្យឡើងវិញ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការភស្តុភារស្របតាមផែនការរាជធានីឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ទន្ទឹមនឹងការពន្លឿនការវិនិយោគនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលបានអនុម័តចំនួន ២ និងគម្រោងចំនួន ៨ ដែលត្រូវបានស្នើឡើង។ ទីក្រុងនេះក៏ផ្តោតទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មថ្មីៗដូចជា ការដឹកជញ្ជូនបៃតង កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ឌីជីថល ការដាក់ពង្រាយ e-logistics បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការតភ្ជាប់ទិន្នន័យរវាងសហគ្រាស - ICD - ច្រក - គយ ...

លោក Nguyen The Hiep បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការបំពេញយន្តការ ការពន្លឿនការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការច្នៃប្រឌិតគំរូភស្តុភារក្នុងទីក្រុង និងការអនុវត្តភស្តុភារបៃតង - ភស្តុភារឆ្លាតវៃ គឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2025-2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050”។

ប្រធានសមាគមសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម លោក Dao Trong Khoa បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អយន្តការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏មានដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការរាំងស្ទះក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ នីតិវិធី និងទីផ្សារ ដោយហេតុនេះបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មភស្តុភារ។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភ័ស្តុភារ ២០២៥-២០៣៥ គឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់វៀតណាមក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន កាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន កែលម្អចំណាត់ថ្នាក់របស់ខ្លួននៅក្នុងសន្ទស្សន៍ប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារអន្តរជាតិ និងចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ វាទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំងពីការគិតទៅជាការធ្វើ ដែលក្នុងនោះការធ្វើផែនការជាដំបូង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានទំហំធំល្មម គំរូអភិបាលកិច្ចទំនើប បៃតង - ឌីជីថល - ភស្តុភារឆ្លាតវៃ និងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋ - សហគ្រាស - មូលដ្ឋាន។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/de-logistics-la-nganh-xuong-song-cua-nen-kinh-te-726114.html