សំណើ​បញ្ជាក់​ពី​លទ្ធភាព​ស្តារ​មូលធន​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រួតពិនិត្យ​រៀងរាល់ ៥ ឆ្នាំ​ម្តង

ទីភ្នាក់ងារសវនកម្មបានស្នើឱ្យកំណត់ពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដោយផ្អែកលើរយៈពេលនៃការស្តារដើមទុន និងត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តងដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណូល។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai បានបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីការវាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh។ រូបថត៖ Quochoi.vn

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh)។

ប្រធាន គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ នៃរដ្ឋសភា លោក Phan Van Mai បាននិយាយថា មានសំណូមពរបន្ថែមការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងដំណាក់កាលខាងមុខនៃព្រលានយន្តហោះ Gia Binh និងការបែងចែកចរាចរណ៍ជាមួយព្រលានយន្តហោះជិតខាង។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាព និងភាពឆបគ្នាបច្ចេកទេសនៃគំរូនៃការកេងប្រវ័ញ្ច "ព្រលានយន្តហោះពីរ" និង "មជ្ឈមណ្ឌលពហុព្រលានយន្តហោះ" នៃតំបន់រាជធានី ជាពិសេសក្នុងការបែងចែកចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញ និងការគ្រប់គ្រងលំហអាកាស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច។

ការវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ APEC 2027 ក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។ ផែនការបណ្តុះបណ្តាល ការបំប្លែងការងារ ការបង្កើតការងារជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ និងដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសន្តិសុខស្បៀង នៅពេលការទាមទារយកផ្ទៃដីស្រូវប្រាំងធំមកវិញ...

រដ្ឋសភាមើលឃ្លីបវីដេអូអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh។ រូបថត៖ Quochoi.vn

ទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានស្នើឱ្យធ្វើការវិភាគលើមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង 70 ឆ្នាំ; ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ដោយផ្អែកលើរយៈពេលនៃការងើបឡើងវិញដើមទុនជាក់ស្តែង និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់រៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តង ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំណូល ការចំណាយ ប្រាក់ចំណេញ និងធ្វើការកែតម្រូវដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុខដុមនៃផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រើប្រាស់។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាអត្រាការវិនិយោគគម្រោង ប្រៀបធៀបអត្រាវិនិយោគជាមួយគម្រោងព្រលានយន្តហោះស្រដៀងគ្នាក្នុងតំបន់ និងកែតម្រូវទៅតាមតម្លៃក្នុងស្រុក ដើម្បីជ្រើសរើសកម្រិតចំណាយសមស្រប និងល្អបំផុត។ ប្រភពដើមទុន សមត្ថភាពក្នុងការប្រមូលដើមទុន និងសងប្រាក់កម្ចី។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើតម្រូវការក្នុងការចេញយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវត្ថុបុរាណ និងវប្បធម៌ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីការដោះស្រាយផលវិបាកបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់សារីរិកធាតុ ជាពិសេសការទទួលស្គាល់សារីរិកធាតុឡើងវិញបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅ ធានានូវការអភិរក្សធាតុដើម និងតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌។

ត្រូវរៀបចំផែនការអភិរក្សលម្អិត វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ និងតាមដានយន្តការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតួនាទីវាយតម្លៃ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវការថែរក្សាតម្លៃដើម និងជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសារីរិកធាតុ។

បន្ថែមលើនេះ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវ ពេលវេលាកំណត់ របាយការណ៍ និងយន្តការក្រោយសវនកម្មរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ក្នុងដំណើរការអនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅនៃវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតយន្តការត្រួតពិនិត្យ ស្ថាប័នរដ្ឋសភា ស្ថាប័ន គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម។ យន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស។

រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានស្នើរឱ្យរាយការណ៍ភ្លាមៗជូនរដ្ឋសភា អំពីការផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ០៣/២០២៥/NQ-CP ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នៅសម័យប្រជុំលើកទី១០ តាមការកំណត់។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo