យន្តការកំណត់តម្លៃដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ប្រេងសាំង E10 មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។

TPO - ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មស្នើថា តម្លៃមូលដ្ឋាននៃសាំង E10 នឹងត្រូវគណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃសាំង RON95 នៅលើទីផ្សារពិភពលោក តម្លៃអេតាណុលឥន្ធនៈ (E100) និងថ្លៃលាយ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន... ក្នុងចំណោមនេះ តម្លៃអេតាណុលឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាតម្លៃ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ទើបតែបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចមួយដែលមានគោលបំណងលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការពន្លឿនការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 ទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។

ដូច្នេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យអ្នកលក់ដុំប្រេងឥន្ធនៈជួលសេវាកម្មធ្វើតេស្តពីអង្គភាពដែលមានសមត្ថភាព ដើម្បីត្រួតពិនិត្យគុណភាពផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើតេស្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដូចបច្ចុប្បន្ន។

នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមវិនិយោគដំបូងសម្រាប់អាជីវកម្ម ជាពិសេសដោយសារអង្គការជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាថ្លៃដើមនៃការសាងសង់មន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើតេស្តអាចឡើងដល់រាប់សិបពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងការកំណត់តម្លៃ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មស្នើឱ្យក្រសួង និង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សម្របសម្រួលគ្នាដើម្បីកំណត់ធាតុផ្សំនៃតម្លៃមូលដ្ឋាននៃសាំង E10 ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងទីផ្សារ។ នៅដំណាក់កាលដំបូង ផលិតផលដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រកាសតម្លៃមូលដ្ឋានគឺ E10RON95-III។

យោងតាមយន្តការដែលបានស្នើឡើង តម្លៃមូលដ្ឋាននៃសាំង E10 នឹងត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃទីផ្សារ ពិភពលោក នៃសាំង RON95 តម្លៃអេតាណុលឥន្ធនៈ (E100) និងការចំណាយសមហេតុផលផ្សេងទៀតសម្រាប់ការលាយ ការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។ តម្លៃអេតាណុលឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានកំណត់ និងប្រកាសដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាតម្លៃ។

ជាពិសេស ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កំណត់តម្លៃសាំងពិភពលោកដោយផ្អែកលើតម្លៃជួញដូរអន្តរជាតិជាមធ្យមនៃសាំង RON95 រវាងរយៈពេលកែតម្រូវតម្លៃពីរ។ ថ្លៃដើមសម្រាប់ការនាំចូលសាំងពីបរទេសទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម បុព្វលាភអាជីវកម្មសម្រាប់សាំងដែលផលិតក្នុងស្រុក និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងទៅកាន់កំពង់ផែ នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើយន្តការដូចគ្នានឹងសាំង RON95-III។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រឹមប្រាក់ចំណេញស្តង់ដារ និងថ្លៃដើមអាជីវកម្មស្តង់ដារនឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមកម្រិតនៃសាំង E5RON92។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្នើឱ្យកែសម្រួលពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធការពារបរិស្ថាន ដើម្បីបង្កើតភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដ៏ទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់រវាងឥន្ធនៈជីវภาพ និងសាំងធម្មតា។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏តម្រូវឱ្យអ្នកចែកចាយចម្បងរាយការណ៍ទិន្នន័យទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងអេតាណុល សមាមាត្រលាយ ការទទួល ការដឹកជញ្ជូន ការរក្សាទុក និងការចំណាយលើការខាតបង់ជាដើម ឱ្យបានពេញលេញ ដោយស្មោះត្រង់ និងទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកំណត់តម្លៃមូលដ្ឋាននៃសាំង E10 និងទទួលខុសត្រូវផ្នែកច្បាប់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយទៀតនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសំណើនេះគឺថា រដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងឲ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសិក្សាពីការកែសម្រួលពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធការពារបរិស្ថាន ដើម្បីបង្កើតភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដ៏ទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់រវាងជីវអេតាណុល និងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈ E10 ក្នុងបរិបទនៃអារម្មណ៍ទីផ្សារដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្ននាពេលបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅលើតម្លៃលក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងស្ថិតនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុល និងសមត្ថភាពលាយផងដែរ។ ការគណនាបង្ហាញថា ប្រសិនបើ E10 ត្រូវបានអនុវត្តទូទាំងប្រទេស តម្រូវការអេតាណុលឥន្ធនៈនឹងមានប្រហែល 92,000-100,000 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការផលិតក្នុងស្រុកសរុបនៃ E100 បច្ចុប្បន្នឈានដល់ត្រឹមតែប្រហែល 25,000 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែប៉ុណ្ណោះ ហើយសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់រោងចក្រមានត្រឹមតែប្រហែល 30-40% នៃសមត្ថភាពរចនារបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។

នេះមានន័យថា ប្រទេសវៀតណាមនឹងត្រូវនាំចូលអេតាណុលប្រហែល ៧៥.០០០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាត។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទទួលស្គាល់ថា បរិមាណអេតាណុលដែលត្រូវការសម្រាប់ការលាយបញ្ចូលគ្នានៅដំណាក់កាលដំបូងនៅតែខ្វះខាតប្រហែល 10,000 - 15,000 ម៉ែត្រគូប។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចុប្បន្នមានតែក្រុមហ៊ុនបីប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណលាយ E10៖ Petrolimex, PVOIL និង Saigon Petro ដែលមានសមត្ថភាពសរុបប្រហែល 700,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ប្រសិនបើគម្រោងដែលកំពុងរង់ចាំអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានបញ្ចប់ សមត្ថភាពលាយសរុបអាចកើនឡើងដល់ជាង 1.15 លានម៉ែត្រគូប/ខែ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជឿជាក់ថា ការចេញសេចក្តីសម្រេចជាក់លាក់មួយនៅពេលនេះ គឺចាំបាច់ដើម្បី "ដោះសោធនធាន" ដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេស ការធ្វើតេស្ត និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងជៀសវាងហានិភ័យនៃកង្វះខាតសមត្ថភាពលាយបញ្ចូលគ្នា នៅពេលដែលទីផ្សារទាំងមូលប្តូរទៅប្រើប្រាស់ E10 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-co-che-tinh-gia-xang-e10-tu-ngay-16-post1844637.tpo