សំណើសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅចំណុចបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien

កប.អនឡាញ - នារសៀលថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van បានពិនិត្យស្ថានភាពបាក់ដីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang និងទីក្រុង Hue។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Tuong Van (ស្តាំ) ពិនិត្យស្ថានភាពបាក់ដីនៅផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien។ រូបថត៖ ឡាំ វៀន

រាយការណ៍ជូនក្រុមអធិការកិច្ច លោក ង្វៀន វូឃ្វី នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៦ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលា មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងលើផ្ទៃដីធំមួយ បានបង្កឲ្យមានការរអិលបាក់ដីនៅ ២១ ទីតាំងលើផ្លូវនេះ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ^{១៤៦.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ} ។

មក​ដល់​ពេល​នេះ ការងារ​ឈូស​ឆាយ​ដី​បាក់​បាន​ជា​មូល​ដ្ឋាន​ហើយ ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​ឈូស​ឆាយ​អស់​ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំង Km42+700 នៅតែមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានការបាក់ដីបន្ថែមទៀត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេកំណត់ជាបណ្ដោះអាសន្ននៅផ្លូវតែមួយ ហើយកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយ។

នៅគីឡូម៉ែត្រ 50+700 - Km50+800 មានការបាក់ដីមួយបានកើតឡើងនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមានធ្វើឱ្យខូចខាតផ្នែកនៃផ្ទៃផ្លូវបណ្តាលឱ្យជញ្ជាំងរក្សានៅលើជម្រាលអវិជ្ជមានដួលរលំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ បង្គោលភ្លើង Larsen IV ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅលើជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមាន ហើយផ្លូវបណ្តោះអាសន្នមួយត្រូវបានសាងសង់ដោយបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ផ្លូវពីរ។

នៅឯការបាក់ដី អង្គភាពសំណង់បានប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រជំនាញដើម្បីកម្រិត និងបោសសម្អាតភក់ និងថ្មជាច្រើនតោន។ ការងារសម្អាតត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដោយធានាថាផ្លូវត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីនៅទីតាំងជម្រាលវិជ្ជមានចំនួន 21 នៅលើផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ។ រូបថត៖ ឡាំ វៀន

ក្នុងរយៈពេលវែង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានស្នើឱ្យមានការស្ទង់មតិលម្អិតអំពីដី ភូមិសាស្ត្រ និងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីជ្រើសរើសដំណោះស្រាយប្រកបដោយស្ថិរភាព។

ផែនការធានាចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន គឺត្រូវដាក់សសរពីរជួរនៅតំបន់បាក់ដី ដោយរក្សាគំនូសផ្លូវទទឹងប្រហែល ៩ម ពីគែមប្រឡាយជម្រាលវិជ្ជមាន ដើម្បីធ្វើផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់ដំណើរការសាងសង់។

ផែនការកែសម្រួលការរចនារយៈពេលវែងគឺដើម្បីជីកផ្លូវទាំងមូលនៅក្នុងតំបន់ស្លាយ ហើយជំនួសវាដោយបំពង់បង្ហូរ។ ស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានវិសាលភាព Super-T ចំនួន 4 ដែលមានប្រវែងប្រហែល 176m និងទទឹង 22m (រួមទាំងតំណភ្ជាប់ឯករាជ្យពីរ)។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van បានឯកភាពលើសំណើសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅទីតាំងបាក់ដីនៅ Km50+700 - Km50+800។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច -គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ (ក្រសួងសំណង់) ដើម្បីអង្កេត និងសិក្សាជម្រើសសមស្រប ដើម្បីរាយការណ៍ជូនក្រសួងសំណង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពន្លឿនដំណើរការចំណាយ បោសសំអាតការបាក់ដីនៅលើផ្លូវ និងធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/de-xuat-lam-cau-can-tai-diem-sat-lo-nghiem-trong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3310093.html