ជាក់ស្តែង សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនខាងលើបានស្នើសេណារីយ៉ូ 3 នៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ រួមមានៈ សេណារីយ៉ូទី 1 ដើមទុនរបស់រដ្ឋត្រូវចំណាយលើការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ប្រមាណជាង 2.700 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 25%; សេណារីយ៉ូទីពីរ រដ្ឋធានីរដ្ឋចូលរួមគម្រោងជាង 5.200 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 50% និងសេណារីយ៉ូទីបី រដ្ឋធានីរដ្ឋចូលរួមគម្រោងជាង 6.300 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 60% នៃការវិនិយោគគម្រោងសរុប។ សេណារីយ៉ូត្រូវគ្នាទៅនឹងរយៈពេលសងត្រលប់វិញ 42 ឆ្នាំ 26 ឆ្នាំ 11 ខែ និង 21 ឆ្នាំ 5 ខែ រៀងគ្នា។
ក្នុងនោះ សេណារីយ៉ូទី 1 និងទី 2 មានអនុបាតវិភាគទានដើមទុនរបស់រដ្ឋស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រយៈពេលសងត្រលប់វិញគឺវែងពេក មិនទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ និងលទ្ធភាពប្រមូលប្រាក់កម្ចីពីធនាគារពិបាក ដូច្នេះលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងមិនខ្ពស់ទេ។ សម្រាប់សេណារីយ៉ូទីបី អនុបាតវិភាគទានមូលធនរបស់រដ្ឋគឺ 60% អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ស្របតាមធនធានវិនិយោគ មានលទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការហៅការវិនិយោគ និងធនាគារដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោង។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនស្នើសេណារីយ៉ូទី៣ ដើម្បីអាចអនុវត្តភ្លាមៗ និងអាចអញ្ជើញធនាគារមកផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងនេះ។
សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យខេត្ត Tay Ninh ចាត់ឱ្យអ្នកវិនិយោគធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈ ដើម្បីបម្រើដល់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងការងារសំខាន់ៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសាងសង់ និងផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ រួមទាំងអណ្តូងរ៉ែចំនួន 3៖ SHBD 28 ដែលមានទុនបម្រុងប៉ាន់ស្មានប្រហែល 15.5 លាន m3 នៃថ្មសំណង់។ អណ្តូងរ៉ែ 214-C ដែលមានទុនបំរុង 1.7 លាន m3 នៃដីបំពេញ និង mine 150 ជាមួយនឹងទុនបម្រុងជិត 1.5 លាន m3 នៃខ្សាច់សំណង់។
TAFICO – CDC Joint Venture គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Go Dau – Xa Mat Expressway ដំណាក់កាលទី 1។ យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយទីក្រុង ហូជីមិញ – ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ក្នុងឃុំ Phuoc Thany Ninh ។ ចំណុចបញ្ចប់ដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.799 និងផ្លូវ DT.781 ក្នុងសង្កាត់ Ninh Thanh ខេត្ត Tay Ninh។ ប្រវែងផ្លូវសរុបជាង ២៨ គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ២៥,២៥ ម៉ែត្រ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ ល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ និងតំបន់បោសសំអាត 74.5 ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានចំនួន ១០.២៦៦ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការបោសសំអាតការដ្ឋានមានជាង ២៧០០ ពាន់លានដុង តម្លៃសាងសង់ប្រមាណជាង ៥.៩០០ ពាន់លានដុង និងការចំណាយពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតមានជាង ១.៦០០ ពាន់លានដុង។
លោក Dang Hoang Chuong អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Tay Ninh មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី មានផ្លូវល្បឿនលឿន Go Dau - Xa Mat (CT.32) ប្រវែងប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រ 4 គន្លង ការវិនិយោគ 0 ផ្លូវធំ 20 ពីខាងជើងទៅ Taaxi នេះគឺ 20 ។ ខេត្ត Ninh តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ Tay Ninh និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Xa Mat, Tan Nam ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ៗ Chang Riec, Ka Tum និងច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំជាច្រើនជាមួយតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច គន្លឹះខាងត្បូង និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអនុតំបន់មេគង្គ។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគដំបូងនៅផ្លូវល្បឿនលឿន Go Dau - Xa Mat បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ប្រទេសទាំងមូល និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ជាពិសេសខេត្ត Tay Ninh ក្នុងសម័យកាលបច្ចុប្បន្ន។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ Tay Ninh គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគដើម្បីវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០.២៦៦ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋចូលរួម ៦០%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារធនធាននៅខេត្ត Tay Ninh មានកម្រិត ទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកសម្រាប់រយៈពេលមធ្យម 2026-2030 អាចមានតុល្យភាពត្រឹមតែប្រហែល 3.000 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងកណ្តាល ពិចារណា និងគាំទ្របន្ថែមនូវដើមទុនថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ដោយបន្ថែម 2.500 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Go Dau - Xa Mat ដំណាក់កាលទី 1។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm










Kommentar (0)