សំណើ​ពិនិត្យ​ឡើងវិញ​នូវ​ថាមពល​វារីអគ្គិសនី​តូច​ក្រោយ​ទឹកជំនន់​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រតិភូរដ្ឋសភាលោក Trinh Xuan An បានស្នើឱ្យពិនិត្យប្រព័ន្ធវារីអគ្គិសនីខ្នាតតូច វាយតម្លៃនីតិវិធីបង្ហូរទឹកជន់លិច និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្តង់ដារទិន្នន័យពីកម្រិតទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះ ទៅជាផែនការ។

ការធ្វើផែនការត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយការគ្រប់គ្រងហានិភ័យគ្រោះមហន្តរាយ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការ (វិសោធនកម្ម); ការកែសម្រួលផែនការមេជាតិសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០។

រួមវិភាគទានមតិ គណៈប្រតិភូ Trinh Xuan An (គណៈប្រតិភូ Dong Nai) បានស្នើថា ផែនការមេថ្នាក់ជាតិ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ ផែនការទីក្រុង និងផែនការតំបន់ត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យគ្រោះមហន្តរាយ។ និងការវិនិយោគបន្ថែមលើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត ដើម្បីដោះស្រាយផលវិបាកនៃពេលវេលាកន្លងមក។

លោក​បាន​បន្ត​ថា ស្តង់ដារ​ថ្មី និង​ទិន្នន័យ​ថ្មី​ពី​កម្រិត​ទឹក​ជំនន់​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ថ្មីៗ​គួរ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ចំពោះ​ប្រព័ន្ធ​រៀបចំ​ផែនការ ជាពិសេស​ប្រព័ន្ធ​បឹង និង​វារីអគ្គិសនី។

ប្រតិភូបាននិយាយថា "ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធវារីអគ្គិសនីខ្នាតតូចទាំងមូល វាយតម្លៃដំណើរការបង្ហូរទឹកជន់លិច ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាព "ដំណើរការត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែផលវិបាកនៅតែធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង" និងបញ្ជាក់ពីកត្តានេះនៅក្នុងផែនការមេជាតិ។

ប្រតិភូ Trinh Xuan An បានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធវារីអគ្គិសនីខ្នាតតូចទាំងមូល ដោយវាយតម្លៃពីនីតិវិធីបញ្ចេញទឹកជន់លិច និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្តង់ដារ និងទិន្នន័យពីកម្រិតទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះទៅក្នុងផែនការ។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ប្រតិភូ Tran Hoang Ngan (គណៈប្រតិភូ HCMC) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងការកែសម្រួលផែនការមេថ្នាក់ជាតិដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ត្រូវបន្ថែមខ្លឹមសារដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

សម្រាប់តំបន់ឆ្នេរកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ប្រឈមមុខនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនាពេលបច្ចុប្បន្នដែលបង្កឡើងដោយទឹកជំនន់ គណៈប្រតិភូ Tran Hoang Ngan បានស្នើឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។

ពីភាពជាក់ស្តែងនៃទឹកជំនន់ដែលមិននឹកស្មានដល់ ជាពិសេសនៅ ខេត្ត Khanh Hoa ប្រតិភូបាននិយាយថា ការងារធ្វើផែនការត្រូវតែធានានូវសមត្ថភាពការពារគ្រោះមហន្តរាយ ជាពិសេសក្នុងការរៀបចំផែនការលំនៅដ្ឋាន។

ការបន្ថែមផ្លូវរថភ្លើងក្នុងខេត្តតភ្ជាប់រាជធានីខេត្តចាស់ និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម

ទាក់ទិននឹងការកែសម្រួលផែនការមេថ្នាក់ជាតិ ប្រតិភូលោក Trinh Xuan An បានឲ្យដឹងថា ប្រទេសទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជា ៦ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ហើយតំបន់នីមួយៗមានអាទិភាពអភិវឌ្ឍន៍រៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែមានតែតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើងប៉ុណ្ណោះដែលតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាមួយវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

គណៈប្រតិភូបានស្នើថា តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមទាំងអស់ត្រូវតែមានខ្លឹមសារស្តីពីការធានា និងផ្សារភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាមួយវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលទាក់ទងនឹងព្រំដែន។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមាហរណកម្មផែនការការពារជាតិ ទៅក្នុងផែនការជាតិ ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំព្រំដែនរដ្ឋបាលថ្មី និងការច្របាច់បញ្ចូលខេត្ត និងការរៀបចំរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត។

គណៈប្រតិភូ Trinh Xuan An ក៏បានស្នើឱ្យបញ្ជាក់អំពីយន្តការប្រើប្រាស់ពីរ និងបន្ថែមថា ខ្លឹមសារផែនការជាតិត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងជំហរការពារដែនសមុទ្រ និងកោះ។

យោងតាមលោក ចាំបាច់ត្រូវកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រើប្រាស់ពីរសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ជាពិសេសផ្លូវដែក ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនធំៗ។

គណៈប្រតិភូ Tran Thi Hong Thanh (គណៈប្រតិភូ Ninh Binh) បានឯកភាពជាមួយគោលនយោបាយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ តភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងច្រកព្រំដែន និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានតែផ្លូវដែកឆ្អឹងខ្នងជាតិប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយគ្មានប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងខេត្ត និងអន្តរខេត្ត ប្រជាជន និងអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ថ្មីបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានឹងនៅតែត្រូវបង្ខំចិត្តពឹងផ្អែកជាចម្បងលើផ្លូវថ្នល់។

ប្រតិភូ Tran Thi Hong Thanh (គណៈប្រតិភូ Ninh Binh)។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា

លោកស្រី Thanh បាននិយាយថា "នេះដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវហាយវេ និងប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ ហើយធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាគោលដៅផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពីផ្លូវទៅផ្លូវដែក"។

ដូច្នេះហើយ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា ក្នុងផ្នែកតម្រង់ទិសលើផ្លូវរថភ្លើង បន្ថែមលើខ្លឹមសារនៃការវិនិយោគលើផ្លូវដែកសំខាន់ៗ ត្រូវបន្ថែមឃ្លាថា “ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ក្នុងខេត្ត និងអន្តរខេត្តក្នុងមូលដ្ឋានមួយចំនួន”។

ខ្សែរថភ្លើងទាំងនេះនឹងតភ្ជាប់ទីរួមខេត្តថ្មីជាមួយទីរួមខេត្តចាស់ តភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ តំបន់ទេសចរណ៍បេតិកភណ្ឌ ជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវដែកជាតិ និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននាពេលអនាគត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ជួយចែករំលែកចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ ទន្ទឹមនឹងការជួយដល់ការបង្កើតបង្គោលកំណើននៅថ្នាក់ខេត្ត និងអនុតំបន់ ស្របតាមស្មារតីនៃការរៀបចំទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពរដ្ឋបាល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមខ្លឹមសារនេះ ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងតម្រង់ទិស ដែលគ្របដណ្តប់ទាំងបីកម្រិត៖ អ័ក្សជាតិ ការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងការតភ្ជាប់ក្នុងខេត្ត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបង្កើនចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក កាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បន្ទាប់ពីការរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាល។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-ra-soat-thuy-dien-nho-sau-cac-tran-lu-lut-lich-su-1616947.ldo