ដល់ពេលជួសជុលឡានគឺពិបាកដូចការដូរថ្មលើ iPhone។

អ្នកប្រើប្រាស់ Hyundai ម្នាក់បាននិយាយថា ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើឱ្យមានការលំបាក សូម្បីតែការចាក់សោគណនីរបស់គាត់ នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់គាត់ដោយខ្លួនឯង។

ZNews•12/11/2025

Ioniq 5 ថ្មីរបស់ Hyundai មានប្រព័ន្ធជួសជុលដោយខ្លួនឯង រូបថត៖ រថយន្ត និងអ្នកបើកបរ ។

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនតែងតែផ្លាស់ប្តូរប្រេង ផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់ ឬជំនួសសមាសធាតុសាមញ្ញមួយចំនួនដូចជា បន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមម្ចាស់រថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានបង្កការលំបាកដល់អតិថិជន នៅពេលដែលគាត់ចង់ផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់គាត់ ថែមទាំងផ្តល់អារម្មណ៍រារាំងដល់សិទ្ធិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការជួសជុលរថយន្តដោយខ្លួនឯងទៀតផង។

ការបង្ហោះ Reddit ចំនួនពីរបានបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសនៅពេលដែលម្ចាស់បានសម្រេចចិត្តជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ប៉ុន្តែត្រូវបានរារាំងដោយឧបករណ៍វិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន។ នៅក្នុងការបង្ហោះនោះ គាត់បាននិយាយថា គាត់បានធ្វើបែបនេះលើរថយន្តជាច្រើនផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធឌីជីថលរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ចាក់សោរអ្នកណាម្នាក់ដែលមិនមែនជាអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចអនុវត្តសូម្បីតែការថែទាំជាមូលដ្ឋានក៏ដោយ។

បន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាប់ទាក់ទងនឹងហ្វ្រាំងកន្លែងចតអេឡិចត្រូនិច។ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវតែដកចេញទាំងស្រុង ហើយដកចេញដើម្បីជំនួសវា បើមិនដូច្នេះទេ ហ្វ្រាំងថ្មីនឹងមិនសមទេ។ លើសពីនេះ រថយន្តនេះក៏ត្រូវការឧបករណ៍វិភាគឯកទេស ដើម្បីកែម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ដើម្បីកំណត់បរិមាណសមស្របនៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ទោះបីជាអ្នកអាចដកហ្វ្រាំងកន្លែងចតអេឡិចត្រូនិចដោយដៃក៏ដោយ ក៏រថយន្តនៅតែត្រូវធ្វើការក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ J2534 របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលជាកម្មវិធី Windows ដែលអាចចូលប្រើបានតែតាមរយៈវិបផតថលបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនប៉ុណ្ណោះ។

ម្ចាស់និយាយថាកម្មវិធីទាមទារថ្លៃជាវ 60 ដុល្លារ ក្នុងមួយសប្តាហ៍ អាដាប់ទ័រផ្នែករឹងដែលត្រូវបានអនុម័តដែលមានតម្លៃជាង 2,000 ដុល្លារ និងការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតឥតឈប់ឈរសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាលក្ខខណ្ឌទាំងនោះត្រូវបានបំពេញក៏ដោយ ក៏កម្មវិធីនេះត្រូវបានរាយការណ៍ថានៅតែមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវលើម៉ូដែលថ្មីដូចជា 2025 Ioniq 5 N ដែរ។

អ៊ីមែល NASTF អំពីការមិនអនុញ្ញាតឱ្យ DIYers ជួសជុលរថយន្ត។ រូបថត៖ Reddit ។

អ្នកបង្ហោះបាននិយាយថាគាត់បានបង់ប្រាក់សម្រាប់ការជាវ និងអាដាប់ទ័រ ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការទេ។ គាត់មានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងដែលក្រុមការងារសេវារថយន្តជាតិ (NASTF) បានចាក់សោគណនីរបស់គាត់ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ធ្វើការជួសជុលដោយខ្លួនឯង។

លោកក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីរឿងហួសចិត្តដែលឈ្មួញ Hyundai មិនទាំងប្រើឧបករណ៍ Windows នេះដែរ។ ពួកគេត្រូវបានគេនិយាយថានឹងប្រើឈុតកម្មវិធីខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលដំណើរការលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ដែលធ្វើការកាន់តែរលូននិងមានប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាម ក្រុមហ៊ុន Carscoops ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាកិច្ចការថែទាំរថយន្តជាមូលដ្ឋានបំផុតមួយ ហើយការពិតដែលថាប្រព័ន្ធរបស់ Hyundai ជ្រៀតជ្រែកគឺជាការដំឡើងមិនល្អ។

អស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មកហើយ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្ត និងមេកានិចឯករាជ្យបានប្រយុទ្ធដើម្បីទទួលបានឧបករណ៍វិភាគ និងទិន្នន័យជួសជុលរបស់អ្នកផលិត។ នៅពេលដែលសូម្បីតែផ្នែកពាក់ជាមូលដ្ឋានដូចជាបន្ទះហ្វ្រាំងទាមទារការផ្ទៀងផ្ទាត់រោងចក្រដែលមានកម្មសិទ្ធិ ការជជែកវែកញែកបានកើតឡើងនៅក្នុងសហគមន៍។

អ្នកខ្លះនិយាយថាអ្នកផលិតរថយន្តត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពឲ្យបានហ្មត់ចត់ ព្រោះវាជាមនុស្សដែលចង់ជួសជុលរថយន្តរបស់ពួកគេដែលពិតជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai និយាយថា ខ្លួនកំពុងពិនិត្យមើលស្ថានភាព ហើយនឹងឆ្លើយតបនៅពេលដែលវាមានព័ត៌មានបន្ថែម។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុ ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យមានការជំនួស គឺនឹកឃើញដល់ក្រុមហ៊ុន Apple ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ម៉ូដែល iPhone ត្រូវតែដំណើរការកម្មវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់របស់ Apple នៅពេលប្តូរថ្ម ហើយប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ ពួកគេនឹងព្រមានជាបន្តបន្ទាប់។

ប្រភព៖ https://znews.vn/den-thoi-sua-xe-kho-nhu-thay-pin-tren-iphone-post1601746.html