យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្ត ដុងណៃ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ខ្លួនបានប្រមូលមនុស្សប្រគល់ដីចំនួន 106 ឡូត៍ ស្មើនឹងជាង 1.3 ហិកតា ស្មើនឹងជិត 31% នៃផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញសម្រាប់គម្រោងនេះ។
គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវ៉េ ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ យ៉ាយ មានប្រវែងជិត ២២គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ដុងណាយមានប្រវែង ១៣គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ ខេត្តត្រូវទាមទារយកដីជាង ៤ ហិកតាជាមួយនឹង ៣៩៤ ឡូត៍នៅឃុំ Nhon Trach, Long Thanh និង An Phuoc។

អាជ្ញាធរបានបញ្ចប់ការវាស់វែង ធ្វើផែនទីសុរិយោដី និងបានប្រគល់ឯកសារបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានប្លង់ដីជូនអង្គភាពអនុវត្ត។ ជាមួយគ្នានេះ ការរាប់ ការទូទាត់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ 140 ដីឡូត៍ (ជិត 1.6 ហិកតា) ដែលឈានដល់ជាង 35% នៃចំនួនដីសរុបនៃគម្រោង។
ទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ឃុំឡុងថាញ មានផ្ទះចំនួន ២៧គ្រួសារ ដែលបានរាប់រួច។ បញ្ជីឈ្មោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Long Thanh ដើម្បីរៀបចំឯកសារសម្រាប់ការពិចារណាអំពីការតាំងទីលំនៅថ្មីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការវាយតម្លៃដីកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានគម្រោងតម្លៃព្រាងទេ។
មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្តបាននិយាយថា Dong Nai នឹងប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) បានអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៥.០០០ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ឆ្នាំ ២០២៧។ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៦.៥០០ ពាន់លានដុង; ដើមទុនរបស់ VEC មានជិត 1,700 ពាន់លានដុង ហើយដើមទុនកម្ចីពាណិជ្ជកម្មមានច្រើនជាង 6,700 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះនឹងពង្រីកប្រវែងប្រហែល 22 គីឡូម៉ែត្រ ដោយពង្រីកផ្លូវទៅកាន់ភាគីទាំងសងខាង ដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Long Thanh ពង្រីកផ្នែកខាងក្រោម។ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២-ក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (៤,៨គ.ម) នឹងកើនឡើងពី៤ទៅ៨គន្លង; ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - Bien Hoa - Vung Tau Expressway (14.7 គីឡូម៉ែត្រ) នឹងពង្រីកពី 4 ទៅ 10 ផ្លូវ។ គម្រោងនេះក៏នឹងសាងសង់ស្ពាន Long Thanh ថ្មីមួយប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្លូវចំនួន 5 ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Dong Nai នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្ពានដែលមានស្រាប់។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/dong-nai-thu-hoi-dat-mo-rong-13-km-cao-toc-tphcm-long-thanh.html






Kommentar (0)